大手町駅 (東京都)
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大手町駅（おおてまちえき）は、東京都千代田区大手町にある、東京地下鉄（東京メトロ）と東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。駅番号はM-18（丸ノ内線）とT-09（東西線）とC-11（千代田線）とZ-08（半蔵門線）とI-09（都営三田線）。
当駅は首都圏における地下鉄の駅で最も大きく、5路線が通っている。なお、東京駅との徒歩連絡が可能である。
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[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
- 各路線の駅を繋ぎ合わせると、アルファベットの「P」のような配置になっており、左下から時計回りに、三田線・千代田線・半蔵門線・丸ノ内線・東西線の順に並んでいる。東京メトロ各線は改札内で連絡しているが、丸ノ内線・半蔵門線と東西線の乗り換え部分は直接の連絡がなく、乗り換えるときには一旦改札を出場する方が便利なため、いずれのきっぷでも改札外で乗換えることが可能になっている（なお、遠回りになるが千代田線ホームを経由すれば改札内で乗換え可能）。東西線と半蔵門線を乗り換える際、東西線ホーム中野寄りや半蔵門線ホーム渋谷寄りから乗り換える場合は、千代田線ホーム経由の方が距離が若干短い。
- 丸の内線は次の東京駅に近すぎないようにという理由で、大手町駅のホームは現在の位置に建設された。
- 半蔵門線と東西線、半蔵門線と三田線は乗り換えに時間がかかる。半蔵門線と東西線の場合は九段下駅、半蔵門線と三田線の場合は神保町駅が便利。
- 東西線ではJR東京駅への乗り換え案内を行なっている（他の大手町駅各路線では行なっていない）。逆に、JR東京駅では東西線への案内を駅構内でのみ行なっている（他の大手町駅各路線への案内は行なっていない）。さらに、東京メトロの乗り換え案内では通常、自社線→都営線→JR線→私鉄線の順に案内する（位置関係により変動する）のだが、当駅の東西線側では、都営三田線の前にJR線を案内している。
- 都営三田線日比谷駅側の地上出入口の一部は、千代田線二重橋前駅の出口と共用している。
[編集] 東京地下鉄
- 丸ノ内線は相対式ホーム2面2線、その他の路線は島式ホーム1面2線の地下駅である。
- ○丸ノ内線 銀座・新宿・荻窪方面
- ○丸ノ内線 御茶ノ水・後楽園・池袋方面
- ○東西線 東陽町・西船橋・津田沼・東葉勝田台方面
- ○東西線 飯田橋・中野・三鷹方面
- ○千代田線 表参道・代々木上原・本厚木・唐木田方面
- ○千代田線 西日暮里・綾瀬・松戸・取手方面
- ○半蔵門線 永田町・渋谷・中央林間方面
- ○半蔵門線 押上・久喜・南栗橋方面
[編集] 東京都交通局
[編集] 利用状況
[編集] 東京地下鉄
- 1日平均乗降人員 274,843人（2005年度）
[編集] 東京都交通局
- 1日平均乗降人員 70,407人
- 1日平均乗車人員 34,451人
- 1日平均降車人員 35,956人
（2003年度）
[編集] 駅周辺
駅周辺には大手銀行や商社・マスコミなどの本部・本社およびその業界団体などがある、日本経済の中枢部である。
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[編集] 路線バス
- 大手町
- みずほ銀行、東京サンケイビル（A4出口付近）、読売新聞（C3出口付近）
- パレスホテル
[編集] 歴史
- 1956年（昭和31年）7月20日 営団地下鉄丸ノ内線が開業（最初に東京サンケイビル下に開業したのが始まり。現在でも、丸ノ内線の車内放送では、「大手町」の後に「サンケイ前」とアナウンスしている。）。
- 1966年（昭和41年）10月1日 営団地下鉄東西線が開業（東京駅に近い永代通り地下に駅を建設。東京駅ではなく大手町駅として開業。）
- 1969年（昭和44年）12月20日 営団地下鉄千代田線が開業（千代田線、都営地下鉄6号線が当駅～日比谷間を一体で建設するが、千代田線、大手町駅が先に開業する。）
- 1972年（昭和47年）6月30日 都営地下鉄6号線が開業
- 1978年（昭和53年）7月1日 都営地下鉄6号線を三田線に改称
- 1989年（平成元年）1月26日 営団地下鉄半蔵門線開業（丸ノ内線と千代田線との間にホームがあり、これが完成して現在の形となった。）
- 2004年（平成16年）4月1日 営団地下鉄の民営化に伴い、丸ノ内線と東西線と千代田線と半蔵門線は東京地下鉄（東京メトロ）に継承する。
[編集] 隣の駅
- 東京地下鉄
- ○丸ノ内線
- ○東西線
- ○千代田線
- ○半蔵門線
- 東京都交通局
- ○三田線
- 日比谷駅（I-08） - 大手町駅（I-09） - 神保町駅（I-10）
