東京都交通局
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| 事業者名 | 東京都交通局 Tokyo Metropolitan Government Bureau of Transportation |
| 経営形態 | 地方公営企業 |
| 業種 | 軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業 |
| 局長（東京都公営企業管理者） | 松澤敏夫 |
| 事業開始 | 明治44年（1811年）8月1日 |
| 局制移行 | 昭和18年（1943年）7月1日 |
| 高速電車営業キロ数 | 109km |
| 軌道営業キロ数 | 12.2km（荒川線） |
| 懸垂線営業キロ数 | 0.31km |
| 自動車運行系統数 | 207系統（平成17年（2005年）度現在､内都市新バス8系統､学バス7系統） |
| 発電所最大出力 | 36,500kw |
| 本局所在地 | 東京都新宿区西新宿2丁目8番1号 東京都庁舎第2本庁舎内 |
| 職員数 | 7,735名（平成17年（2005年）度現在） |
東京都交通局（とうきょうとこうつうきょく、英称 Tokyo Metropolitan Government Bureau of Transportation）は東京都及びその周辺の区域における公営交通事業などを行う東京都の地方公営企業の一つである。
東京都公営企業組織条例に基づき水道局、下水道局等と共に設置され、地方公営企業法に基づく軌道事業、鉄道事業、自動車運送事業、電気事業を行っている。
目次 |
[編集] 沿革
地下鉄・都電・都営バスの詳細な沿革は各事業・各路線の項目を参照。
- 1911年8月1日、東京市（当時）が東京鉄道株式会社を買収。東京市電気局を創設して路面電車（市電）事業と電気供給事業を開始。
- 1923年9月1日の関東大震災で市電は大きな被害を受けた。応急措置として1924年、乗合バス（市バス）事業を開始。
- 1942年2月1日、陸上交通事業調整法に基づく交通統制により、東京地下鉄道（青バス、ユーランバス、城東軌道線）、王子電気軌道（現在の都電荒川線部分、バス路線）、東京環状乗合自動車（黄バス）、城東乗合自動車、東京横浜電鉄（山手線以内のバス路線）、京王電気軌道（山手線以内のバス路線）、葛飾乗合自動車（東荒川～今井間以西のバス路線）を統合。
- 1942年4月1日、電力管理法に基づく電力統制により配電部門を分割、関東配電（東京電力の前身会社とされる）に移譲。
- 1943年7月1日、都制施行に伴い、名称を東京都交通局に変更。
- 1952年5月20日、都営トロリーバス開業。
- 1960年12月4日、都営地下鉄開業。
- 1968年9月30日、都営トロリーバス廃止。
- 1972年11月12日、都電路線が現在の荒川線区間を除き、廃止。
- 1991年4月1日、東京都庁移転に伴い、交通局本庁舎を現在地に移転。
[編集] 事業
[編集] 著名出身者
- 島上善五郎（日本労働組合総評議会事務局長・日本社会党衆議院議員）
- 西野保行（鉄道研究家）
- 岩成政和（鉄道研究家）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 日本の路面電車 | |
|---|---|
| 公営: | 札幌市 | 函館市 | 東京都 | 熊本市 | 鹿児島市 |
| 民営: | 東京急行電鉄 | 豊橋鉄道 | 富山地方鉄道 | 富山ライトレール | 万葉線 | 福井鉄道 | 京阪電気鉄道 | 京福電気鉄道 | 阪堺電気軌道 | 岡山電気軌道 | 広島電鉄 | 土佐電気鉄道 | 伊予鉄道 | 長崎電気軌道 | |
