代々木駅
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代々木駅（よよぎえき）は、東京都渋谷区代々木1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。東京都交通局の駅番号はE-26である。
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[編集] 利用可能な鉄道路線
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- 都営地下鉄
[編集] 駅構造
[編集] JR東日本
- 2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームをはさむ形の合計3面4線の高架駅。2番線と3番線で島式ホームを共用していて、四ツ谷方面から渋谷方面への乗り換えは同一ホームでできて便利。四ツ谷方面から池袋方面への乗り換えは新宿駅で行なうのが便利。
- 出口は3箇所。但し、東口は非常に狭い。西口と北口はすぐ大江戸線の乗り換え口がある。
- 代々木アニメーション学院の最寄り駅の為、駅構内には同校のアニメ調の広告が非常に多い。
- のりば
- ■山手線（外回り） - 新宿・池袋・上野方面
- ■山手線（内回り） - 原宿・渋谷・品川方面
- ■中央・総武線（各駅停車） - 新宿・中野・三鷹・高尾（早朝・深夜のみ）方面
- ■中央・総武線（各駅停車） - 御茶ノ水・東京（早朝・深夜のみ）・錦糸町・津田沼・千葉方面
[編集] 都営地下鉄
- 1面2線の島式ホームを持つ地下駅である。
- のりば
- ○都営大江戸線 六本木・大門方面
- ○都営大江戸線 都庁前・光が丘方面
[編集] 利用状況
- JR東日本
- 2005年（平成17年）度の1日あたりの平均乗車人員は68,471人。
- 東京都交通局
- 2004年（平成16年）度の1日あたりの平均乗車人員は28,861人。
[編集] 駅名の由来
代々木駅が所在する場所は、旧代々木村ではなく、旧千駄ヶ谷村であり、本来の代々木地域とは言えない。実際に、現在でも代々木というと、代々木駅周辺のことではなく、渋谷区の上原や富ヶ谷といった地域を指すことが多い(代々木上原駅や代々木郵便局などが所在)。ではなぜ、代々木地域ではないのに代々木駅という駅名が付けられたかというと、この駅が旧代々木村に最も近い駅で、当時は小田急線・京王線が開通しておらず、代々木村にそれまで一つも駅がなかったためである。
[編集] 駅周辺
小田急小田原線南新宿駅まで西へ数百メートル。新宿駅まで北へ数百メートルで、タカシマヤタイムズスクエアの内、紀伊國屋書店新宿南店は「新宿」を名乗るものの、当駅が近い。
- タカシマヤタイムズスクエア
- 小田急ホテルセンチュリーサザンタワー
- JR東京総合病院
- NTTドコモ代々木ビル
- JA全農新宿ビル
- 新宿パークホテル
- 丸正
- 東京俳優生活協同組合
- 日本共産党本部
- しんぶん赤旗編集局
- 新日本出版社本社
- 原宿警察署
- フジタ本社
- 大京本社
- 補助57号線
- 代々木山谷通り
- 代々木ゼミナール本校
- 代々木アニメーション学院
- 服部栄養専門学校
- 明治神宮
- 東海大学付属東京病院
- 新宿御苑
- 鉄緑会
- 神社本庁
- 日本ムスリム協会（イスラム教）
[編集] 歴史
- 1906年（明治39年）9月23日
- 甲武鉄道（現：中央本線）の駅として開業。
- 1906年（明治39年）10月1日
- 甲武鉄道、鉄道国有法に基づき国有化。
- 1906年（明治39年）10月23日
- 日本鉄道品川線（現：山手線）ホーム設置（現在、山手貨物線の位置）。
- 1906年（明治39年）11月1日
- 日本鉄道、鉄道国有法に基づき国有化。
- 1909年（明治42年）12月16日
- 山手線電車運転開始。
- 1924年（大正13年）
- 山手線、代々木駅部分の複々線化完了。ホームを現在地に移転。
- 1929年（昭和4年）3月16日
- 中央本線複々線化（急行線にはホームが設置されず）。これにより現在の形態となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日
- 日本国有鉄道（国鉄）が発足
- 1987年（昭和62年）4月1日
- 国鉄が分割民営化され、JR東日本が発足。代々木駅はJR東日本が継承。
- 2000年（平成12年）4月20日
- 都営地下鉄大江戸線、代々木駅が開業（新宿～国立競技場駅間開通）。
[編集] らくがきボード
1980年代から1990年頃まで、山手線内回りホーム先頭付近に、落書き対策として、落書きボードが存在していた。初期は駅近辺の予備校生などによる、合格祈願や励ましなどのコミュニケーションが行われるが、いつの頃からか、アニメやマンガのキャラクターなどの落書きが多く見られるようになる。水道橋駅にも、同様のものが存在していた。
[編集] その他
- 当駅の電報略号は『ヨヨ』である。
[編集] 隣の駅
- 都営地下鉄
- ○大江戸線
- 国立競技場駅(E-25) - 代々木駅(E-26) - 新宿駅(E-27)
