原宿駅

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原宿駅（はらじゅくえき）とは、東京都渋谷区神宮前1丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線の駅である。

目次 1 駅構造 2 利用状況 3 原宿駅側部乗降場 4 駅周辺 5 路線バス 6 歴史 7 隣の駅 8 関連項目 9 外部リンク

[編集] 駅構造

• 通常は島式1面2線のホームが使われる。外回り線に臨時ホーム（明治神宮参詣などの多客期のみ使用）がある。
• 正月には隣の明治神宮への臨時出口が設けられる。この臨時出口は自動改札機の代わりに、簡易Suica改札機が設置されている。
• 山手線の発車メロディは外回り、内回り共に原宿駅オリジナルの他駅では流れないメロディーが使われている。臨時ホームでは発車ベルが使われる。
• 代々木駅寄りにお召し列車専用列車の発着ホーム（原宿駅側部乗降場、通称「宮廷ホーム」）がある。最近はほとんど使われていないが、今上天皇（明仁天皇）以外は皇族でも利用できない。（過去に何度か一般公開されたことはある）柱に金の飾りがある閉じたままの門が目印。

• 駅舎は1925年に竣工した木造建築で、東京都内で現存する木造駅舎で最も古いものとなっている（2番目は国立駅だが、解体が予定されている）。

のりば

1. ■山手線 - 渋谷・品川方面
2. ■山手線 - 新宿・池袋方面
3. ■山手線 - 新宿・池袋方面（正月の明治神宮参拝の多客時の臨時ホーム）

3番線を使用する際は2番線ホームが中止になる。

[編集] 利用状況

• 2005年度の利用者数は1日平均73,446人である。

[編集] 原宿駅側部乗降場

• 本駅の代々木駅寄り、貨物線線路から分岐する形で、天皇専用の駅である原宿駅側部乗降場（はらじゅくえきそくぶじょうこうじょう）が設置されている。

• お召し列車の発着に使われ、「宮廷ホーム」の通称で知られている。1926年、病弱であった大正天皇が静養に出発する専用の目的で建設。敷地は、財務省と東日本旅客鉄道が、共同で所有している。本乗降場を利用できるのは天皇だけで、他の皇族は単独での利用は出来ない。天皇の随行時のみ、他の皇族が利用できる。

• 2001年8月31日に第52回全国植樹祭への出席で使われたのを最後に、今日まで利用されていない（2006年9月現在）。

[編集] 駅周辺

• 東京地下鉄千代田線の明治神宮前駅と連絡業務を行なっている。
• 原宿も参照
• 明治神宮
• 代々木公園
• 明治通り
• 竹下通り
  • 流行・ファッションの発信地として有名であり、現在は修学旅行の定番コースの一つとなっている。
• 表参道
• 国立代々木競技場まで徒歩5分。

[編集] 路線バス

• 原宿駅
  • 都営バス
    • 早81：早大正門（千駄ヶ谷駅前、四谷三丁目経由）
    • 早81：渋谷駅東口
• 原宿駅入口
  • 渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」
    • 春の小川ルート：渋谷区役所（代々木八幡・新国立劇場・本町区民施設・笹塚駅経由）
    • 春の小川ルート：渋谷区役所

[編集] 歴史

• 1906年10月30日
  • 原宿駅が開業（駅舎は現在位置より代々木駅寄りにあった）。
• 1926年
  • 側部乗降場が開設。病弱であった大正天皇が、静養に出発する専用の目的で建設。
• 1949年6月1日
  • 日本国有鉄道（国鉄）発足。
• 1952年
  • 鉄道開業80周年を記念して、側部乗降場の一般公開を実施。
• 1972年10月20日
  • 営団地下鉄（⇒東京地下鉄）千代田線開通（接続：明治神宮前駅）。
• 1987年4月1日
  • 国鉄の分割民営化に伴って、当駅及び山手線は東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承。

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道

■山手線

渋谷駅 - 原宿駅 - 代々木駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 原宿
• 明治神宮前駅

[編集] 外部リンク

• 原宿駅 - 東日本旅客鉄道