バッジエンジニアリング
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バッジエンジニアリング(英:Badge engineering)とは、自動車業界において姉妹車を別の販売網で売るために商品名やエンブレムを変えて販売する手法のことをいう。日本では1970年頃から登場し、主にディーラー(販売チャネルとも呼び販売業者や販売網のこと)の多さや、傘下のダイハツ工業や日野自動車との結びつきが強いことから、トヨタ自動車が得意としていた。最近ではディーラー網の統合などで乗用車については減りつつある。一方で各社の合理化により生産車種を絞る傾向にある昨今の風潮のなかで、乗用車大手が小型トラックなど商用車のラインナップをそろえる際には多用されるようにもなっており、特に、いすゞ自動車・日産自動車・マツダ・日産ディーゼル工業の4社間における系列を超えたエルフの供給関係は一般にも広く知られている。
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[編集] バッジエンジニアリングの例
[編集] 現行車種
- トヨタ・アルファードG(トヨペット店向け) → アルファードV(ネッツ店(旧・ビスタ店時代からの取り扱い車種)向け)※ただし、アルファードハイブリッドはどちらでも発売
- トヨタ・ハイエース(トヨペット店向け) → レジアスエース (ネッツ店(旧・ビスタ店時代からの取扱車種)向け)
- トヨタ・コースター → 日野・リエッセII
- トヨタ・カムリ → ダイハツ・アルティス
- ダイハツ・ブーン → トヨタ・パッソ(共同開発)
- ダイハツ・ビーゴ → トヨタ・ラッシュ
- トヨタ・bB → ダイハツ・クー(共同開発)
- 日産・ADバン → マツダ・ファミリアバン
- 日産・キャラバン → いすゞ・コモ
- 日産・シビリアン → いすゞ・ジャーニー
- 三菱・eK → 日産・オッティ
- トヨタ・ノア → ヴォクシー
- 三菱・ミニキャブ → 日産・クリッパー
- マツダ・トリビュート → フォード・エスケープ → マーキュリー・マリナー (北米専用モデル)
- 日産・アトラス10 → いすゞ・エルフ100
- いすゞ・エルフ → 日産・アトラス20 / マツダ・タイタン / 日産ディーゼル・コンドル20
- いすゞ・エルガ → 日野・ブルーリボンII
- いすゞ・エルガミオ → 日野・レインボーII
- 日野・セレガ → いすゞ・ガーラ
- 日野・メルファ → いすゞ・ガーラミオ
- 日野・デュトロ → トヨタ・ダイナ / トヨタ・トヨエース/ ダイハツ・デルタ
- スズキ・ワゴンR → マツダ・AZ-ワゴン
- スズキ・MRワゴン → 日産・モコ
- スズキ・アルト → マツダ・キャロル
- スズキ・アルトラパン → マツダ・スピアーノ
- スズキ・キャリィ → マツダ・スクラムトラック
- スズキ・エブリィ → マツダ・スクラムバン
- スズキ・ソリオ → シボレー・MW
- マツダ・ボンゴ → 日産・バネット / 三菱・デリカバン
- マツダ・ボンゴブローニイ → 三菱・デリカカーゴ
[編集] 過去に生産された車種
- シボレー・キャバリエ (北米) → トヨタ・キャバリエ (日本)
- ダイハツ・ラガー → トヨタ・ブリザード(エンジンは各々独自開発のものを搭載)
- ダイハツ・テリオス → トヨタ・キャミ
- 日産・セドリック / グロリア
- 日産・キャラバン / ホーミー(キャラバンは現在でも販売されている)
- トヨタ・カローラ / スプリンター(カローラは現在でも販売されている)
- 日産・キャブスター / ホーマー
- 日産・キャブオール / バイソン / クリッパー
- 日産・スタンザ / オースター / バイオレット
- 日産・ダットサンバネット / サニーバネット / チェリーバネット
- 日産・パルサー / ラングレー / リベルタビラ
- 日産・サニー / 日産・ローレルスピリット
- 日産・ダットサンADバン / サニーADバン / パルサーADバン
- 日産・ADバン → スバル・レオーネバン
- 日産・ウイングロード → マツダ・ファミリアワゴン(ファミリアワゴンは廃止)
- 日産・キャラバン → いすゞ・ファーゴ
- 日産・エルグランド → いすゞ・ファーゴフィリー
- ホンダ・ドマーニ → いすゞ・ジェミニ
- ホンダ・アコード → いすゞ・アスカ
- ホンダ・アコード / トルネオ(アコードは現在でも販売されている)
- ホンダ・アスコット / ラファーガ
- いすゞ・ビッグホーン → ホンダ・ホライゾン / スバル・ビッグホーン
- いすゞ・ミュー → ホンダ・ジャズ
- スバル・レガシィ → いすゞ・アスカCX
- スバル・レオーネバン → いすゞ・ジェミネットII
- トヨタ・パブリカ → ダイハツ・コンソルテ
- トヨタ・タウンエース → ライトエース / マスターエース / ダイハツ・デルタワイド
- マツダ・ファミリア → フォード・レーザー
- マツダ・ファミリア・アスティナ / ユーノス100
- マツダ・カペラ → フォード・テルスターII
- マツダ・カペラワゴン → フォード・テルスターワゴン
- マツダ・ボンゴ → フォード・スペクトロン、マツダ・ユーノスカーゴ
- マツダ・デミオ → フォード・フェスティバミニワゴン(デミオは現在でも販売されている)
- マツダ・ボンゴ / フォード・J80
- マツダ・ボンゴブローニイ → フォード・J100
- マツダ・ボンゴフレンディ → フォード・フリーダ
- マツダ・ペルソナ / ユーノス300
- マツダ・クロノス → フォード・テルスター
- マツダ・センティア → マツダ・MS-9
- マツダ・ユーノスプレッソ → マツダ・AZ-3
- ホンダ・インスパイア → セイバー(インスパイアは現在でも販売されている)
- マツダ・AZ-1 → スズキ・キャラ
- 三菱・ギャランシグマ / エテルナシグマ
- 三菱・ギャラン / アスパイア
- スズキ・カルタス → いすゞ・ジェミネット
- スズキ・エスクード → マツダ・プロシードレバンテ(エスクードは現在でも販売されている)
- スズキ・Kei → マツダ・ラピュタ(Keiは現在でも販売されている)
- スズキ・ワゴンRプラス → シボレー・MW
- スズキ・ワゴンRソリオ → シボレー・MW
- 日野・リエッセ → トヨタ・コースターR(リエッセは現在でも販売されている)
- ランドローバー・ディスカバリー (英国) → ホンダ・クロスロード (日本)