マツダ・AZ-1

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AZ-1はマツダ5チャンネル化によって誕生したオートザムから発売された2座席の軽スポーツクーペ。いわゆる、平成ABCトリオのAである。

[編集] 概要

1992年10月製造開始。スズキ製3気筒DOHCのF6Aターボエンジンをシート後部に（ミッドシップ）搭載し、「究極のハンドリングマシーン」と銘打たれた。パワートレインはアルト・ワークスと一部共通している。外板に特殊プラスチックを採用し、ガルウィングドアを採用し、超小型スーパーカーぶりを演出していたボディの骨格も特殊な設計のモノコック構造で、車重は720kgに過ぎなかった。最高時速は187kmだが、最高220km/h表示の社外品のスピードメーターも存在する。

特徴は軽唯一のガルウイングと外装にFRPを多用すると言うレーシングマシンに近い軽量ボディであるが、ノーマルの足回りはアルトベースの物を使用していた為にノーマル状態でスポーツ走行を行うには完全に容量不足な上、ステアリングのロックトゥロックも2.2回転というクィックな設定のため横転事故も多く、非常に危険な車の一つでもあった。保険料率については通常の軽自動車と変わりはない。

「窓が殆ど開かない」「社外品カーコンポが殆ど搭載できない」さらには「乗り手を"体格的に"選ぶ」といった車内快適性を殆ど無視した嗜好性の強い作りと、発売された時期がバブル崩壊の最中といった事もあり、1994年の生産終了までの総生産台数はわずか4392台であった（正確な数字はもう少し上とも言われる）が、生産終了された現在でも熱狂的なファンも多く、中古車市場では程度の良い車体にプレミア価格が付いている事もある。