鳥栖駅
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鳥栖駅（とすえき）は、佐賀県鳥栖市京町709番地に所在する九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。
鹿児島本線から長崎本線が分岐する交通の要衝で全列車が停車する。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
島式ホーム3面6線の地上駅で駅舎とホーム間は2本の地下通路でつながっている（この他に通過線も存在する）。以下は、各ホームの基本的な用途である。
| 1 | ■特急「リレーつばめ」「ゆふ」「ゆふDX」「ゆふいんの森」 | 博多方面 |
|---|---|---|
| ■特急「有明」 | 博多・小倉方面 | |
| ■鹿児島本線 | 二日市・博多・小倉・門司港方面（普通・快速・準快速） | |
| 2 | ■鹿児島本線 | 二日市・博多・小倉・門司港方面（普通・快速・準快速） |
| 3 | ■特急「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」 | 博多方面（日中は1番線に発着することも多い） |
| ■鹿児島本線 | 博多・小倉・久留米・大牟田方面（普通・快速・準快速） | |
| ■長崎本線（一部佐世保線直通） | 佐賀・肥前山口・諫早・早岐方面（普通） | |
| ■久大本線 | 久留米・筑後吉井・日田方面（普通） | |
| 4 | ■鹿児島本線 | 博多・小倉・久留米・大牟田方面（普通・快速・準快速） |
| ■長崎本線（一部佐世保線直通） | 佐賀・肥前山口・諫早・早岐方面（普通） | |
| ■久大本線 | 久留米・筑後吉井・日田方面（普通） | |
| 5 | ■特急「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」 | 佐賀・長崎・佐世保・ハウステンボス方面 |
| ■鹿児島本線 | 久留米・大牟田・荒尾方面（普通・快速・準快速） | |
| ■長崎本線（一部佐世保線直通） | 佐賀・肥前山口・諫早・早岐方面（普通） | |
| 6 | ■特急「リレーつばめ」「有明」 | 大牟田・熊本・新八代・新幹線乗換鹿児島中央方面 |
| ■特急「ゆふ」「ゆふDX」「ゆふいんの森」 | 日田・由布院・大分方面 | |
| ■鹿児島本線 | 久留米・大牟田・荒尾方面（普通・快速・準快速） |
- 駅舎は1911年（明治44年）3月に完成した2代目のものである。
- ホームの屋根を支える鉄柱は明治時代に製造されたレールを利用し建築さている。
- ホームと地下通路を昇降するエレベーターが設置されている。
- マルス端末機が設備されている。
- JR九州直営駅である。
[編集] 停車する特急列車
2005年（平成17年）10月1日より寝台特急「あかつき」（京都－長崎）と「なは」（京都－熊本）が当駅で分割・併合を実施。
[編集] 利用状況
1日の平均乗降客数は約13,000人。
[編集] 駅周辺
- 鳥栖スタジアム（Jリーグ・サガン鳥栖の本拠地）
- ジョイフルタウン鳥栖（核テナント：サンリブ鳥栖店）
- サンメッセ鳥栖（正式名称は鳥栖市定住・交流センター）
- ハローワーク鳥栖
- 鳥栖プレミアム・アウトレット（当駅からバスで15分）
- 佐賀競馬場（当駅からバスで13分）
[編集] 接続バス路線
[編集] 歴史
- 1889年（明治22年）12月11日 九州鉄道(初代)が開設
- 1891年（明治24年）8月20日 鳥栖～佐賀駅間開通
- 1907年（明治40年）7月1日 九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管
- 1921年（大正10年）4月1日 田代～鳥栖駅間複線化
- 1942年（昭和17年）5月24日 鳥栖～久留米駅間複線化
- 1945年（昭和20年）8月11日 鳥栖大空襲で駅構内に爆弾多数投下され被災焼失するも駅本屋は無事
- 1961年（昭和36年）6月1日 門司港～久留米駅間電化
- 1976年（昭和51年）6月6日 鳥栖～長崎駅間電化
- 1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承
- 昔は大規模な操車場や機関区（現在の鳥栖スタジアムの土地）が存在し鉄道の街として発展した。
[編集] 駅弁・立ち食い
「焼麦（しゃおまい）」と呼ばれるシューマイが有名で、横浜駅の「シウマイ」と並び称される。駅ホームのうどん店や改札外の売店で販売されている。 販売業者：中央軒
- かしわめし
- 焼麦弁当
- 長崎街道焼麦弁当
- 肥前路弁当
- 各ホームとも立ち食いうどんの店があり、「かしわうどん」で知られる。
[編集] その他
- 2005年（平成17年）2月28日まで、寝台特急「さくら」（東京－長崎、廃止）と「はやぶさ」（東京－熊本、既存）が当駅で分割・併合を行っていた。
- 藤井フミヤが働いていたことがある。その他、早岐駅にも勤務していた。
- 駅近くにソフトバンク社長の孫正義の生家があったが現存しない。
[編集] 隣の駅
- 九州旅客鉄道
■鹿児島本線
- 寝台特急「はやぶさ」・「なは」
- 特急「リレーつばめ」・「有明」
- 博多駅（一部、二日市駅） - 鳥栖駅 - 久留米駅
- 特急「ゆふ」・「ゆふDX」・「ゆふいんの森」
- 二日市駅 - 鳥栖駅 - 久留米駅
- 快速・準快速
- 基山駅 - 鳥栖駅 - 久留米駅
- 普通
■長崎本線
- 特急「かもめ」・寝台特急「あかつき」
- 博多駅（「かもめ」の一部は二日市駅） - 鳥栖駅 - 佐賀駅
- 特急「みどり」・「ハウステンボス」
- 二日市駅（「みどり」の一部は博多駅） - 鳥栖駅 - 佐賀駅
- 普通
- 鳥栖駅 - 肥前麓駅
[編集] 位置情報
[編集] 関連項目
鹿児島本線（門司港 - 荒尾）
門司港 - 小森江 - 門司 - （貨）北九州貨物ターミナル - （貨）東小倉 - 小倉 - 紫川（信） - 西小倉 - （貨）浜小倉 - 九州工大前 - 戸畑 - 枝光 - スペースワールド - 八幡 - 黒崎 - 東折尾（信） - 陣原 - 折尾 - 水巻 - 遠賀川 - 海老津 - 教育大前 - 赤間 - 東郷 - 東福間 - 福間 - 千鳥 - 古賀 - 筑前新宮 - 九産大前 - 香椎 - 千早 - 箱崎 - 吉塚 - 博多 - 竹下 - 笹原 - 南福岡 - 春日 - 大野城 - 水城 - 太宰府（信） - 都府楼南 - 二日市 - 天拝山 - 原田 - けやき台 - 基山 - 弥生が丘 - 田代（鳥栖貨物ターミナル） - 鳥栖 - 肥前旭 - 久留米 - 荒木 - 西牟田 - 羽犬塚 - 船小屋 - 瀬高 - 南瀬高 - 渡瀬 - 吉野 - 銀水 - 大牟田 - 荒尾（>>熊本方面）
博多臨港線（貨物線）：香椎 - 千早（操） - （貨）福岡貨物ターミナル
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