Wikipedia:ウィキプロジェクト 鉄道
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「ウィキプロジェクト 鉄道」の内容に関する議論はWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道の分野毎のサブページで行っています。お気軽にご参加ください。
現在:Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道/駅/各路線の駅一覧のテンプレート・隣りの駅#各路線の駅一覧のテンプレートについてへの議論参加を広く求めていますのでよろしくお願いします。
目次 |
[編集] プロジェクト名
ウィキプロジェクト 鉄道
[編集] 範囲
このプロジェクトは主に鉄道関連の記事において、統一された様式で記述ができるようなフォーマット(テンプレート)や様々なガイドラインを提供することを目的とする。
[編集] 提供中のフォーマット・ガイドライン
- 鉄道駅の記事において提供すべき内容(駅構内の情報、駅の周辺の情報、駅の出口の情報…)ならびにそのフォーマットの提供。
- 鉄道車両の記事名のつけ方
[編集] プロジェクトの現在の目標
現在のこのウィキプロジェクトの目標は以下の通り:
- 鉄道路線の記事においてのフォーマットの提供。
- 列車の記事名のつけ方と盛り込むべき内容
- いままでの議論でまとまった鉄道関連のルールの整理。
- そのほか、鉄道関連一般で必要な記事の選定等。(特急列車の記事が必要なのか?などなど…)
(他にこのプロジェクト内で議論すべきことがあると思われる場合、ここのノートページに提案をお願いします。)
[編集] プロジェクト参加者へのお願い
書き出しの文末を「[[鉄道駅|駅]]。」するのか「~駅である。」にするのかで編集のバトル(編集合戦)が繰り広げられているケースがあるようです。また、鉄道会社の呼称とか、種別名や列車名などの表記に関してもそうした例が見られます。それはウィキペディアの基本的な考え方にあるように無駄な編集ですし、ときには新規参加者いじめにつながってもいます。そんなところでエネルギーを消費するのは馬鹿げています。私たちには秀逸な記事を書かなければならない多くの駅や車両や列車の情報が待っているのですから。仮に鉄道の記事がすべて書き上げられたとしても、他の多くのテーマがウィキ化されるのを待っています。誰もが書き手になれるのがウィキペディアの良いところです。まだ記事が書かれていないテーマや書かれていても内容の乏しいテーマを見つけられたらぜひ記事を書いてください。少なくとも無駄な編集をやっているよりは楽しいはずです。
編集にあたり、本プロジェクトの提案だけでなく、Wikipedia:プロジェクト関連文書の「方針とガイドライン」にある文書も参考にして、Wikipedia全般の慣習を理解したうえで楽しく記事を執筆しましょう。
[編集] 親プロジェクト
なし
[編集] 参加者
賛同していただける方は、ここに記名をお願いします。(*~~~)アスタリスクとチルダ3つ(いずれも半角)で記名できます)。
署名は任意です(署名のない方も参加できます)。なお、参加を取りやめる方は自身の署名を削除してください。
ユーザーボックスも是非ご利用ください。 {{User WikiProject Train}} を利用者ページに貼り付けるだけです。
- 怪賊王
- 449
- Shiragiku
- Daichan
- G
- Ribbon
- Tomos
- Hoge- 14:26 2003年6月23日 (UTC)
- Araisyohei
- Mizumono
- nnh
- Kone
- Utsuda
- sphl
- Misato
- DC-11
- Uedayuta
- Skylab
- Mipu
- Okkakii
- LERK
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- Goki
- Yanahan
- Sinryow
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- プリンスドラゴン
- 無加川のニジマス
- hitam1200
- March カテゴリをつけたり、整形したりとか機械的な仕事をメーンにと思ってます。
- Taisyo
- redlion
- Kuro
- 匿名希望
- Hamadi33
- Num
- Hirotaka
- 藤井三方
- あーさー
- Samiadon
- Gaigoule
- Kaidai
- kahskydream
- Shinkansen
- Scalar
- MASA(鉄道駅、及びその近辺の写真をよくアップしております)
- Jawikiorg
- papa
- Muyo master
- こば
- taka
- Filler
- taikan
- Yuumi
- Train命
- Kaznyan(主にアジアの鉄道/地下鉄書きます)
- Kouchiumi
- エキスポシャトル
- Sen-K
- Diagraph01
- takada@mex(駅舎および、駅名標入れます)
- Sasara
- Ncsa3809
- ©GOODPRO(たまに参加させていただきます。)
- 山本輝雄(東京地区、関西地区の車両を中心に書いています)
- AIDA
- おすぽん/Osupon
- ↑PON(東京の地下鉄・北九州地区を中心に編集しています)
- tgmsito [talk]
- Yen80
- Takuka
- ウース
- Rusk
- M.H.A
- ユミエミ(目蒲東急之介)(鉄道運転業務の記事を立ち上げる事を目標とし、主に京成電鉄等の私鉄・東京都交通局等の公営鉄道関連の記事を編集)
- 特急東海
- うりぽん
- Super delta dert
- 珍庵
- Bakkai
- ジャスト宣言(近畿日本鉄道(我が家近所の)とJR貨物M250系電車(佐川急便での夜勤アルバイトの仕事柄)中心の活動)
- ちゃたま(会話|投稿記録)(主に北海道関連や貨物関連メインで編集しています。写真は編集時に必要に応じアップします。)
- Kst01(関東の私鉄、特に東武鉄道が中心です。)
- snty-tact (Talk)
- Aryarya
- MWO81
- @ホリ(私鉄・JR車両など色々とやっています。あまりお力になれないかもしれませんがよろしくお願いします。)
- myusky
- 中尉(主に駅の説明などの加筆をします。)
- しほれろ
- ゞ( ̄ー ̄ )アロエ
- 夢りんご(関西エリアがホームベースですが、よろしくお願いします)
- Friday007(東海地方がエリアです。よろしくお願いします。)
- Matsukaze
- 佐藤純一
- Shimku
- (五)
- Leo2006
- 国鉄583系(関西・東北地方を中心に。お力に成れたらと思い参加致しました。)
- Usiminas
- 三菱善次郎
- 春野秋葉
- Syatihoko
- いちごミルク (毎日JR東海・東日本利用してます。よろしくお願いします。)
- dsaasd
- utty
- 武田信玄
- HALPHA
- 継之助
- kankichi
- Ichii-ya
- Dsaasd 2006年7月21日 (金) 21:45 (UTC)
- たぬきち 2006年7月22日 (土) 17:18 (JST)
- Mitsuki-2368(JR西日本をよく利用しています。よろしくお願いします。)
- D.Bellwood
- 快速急行(西鉄をはじめ西日本が専門です。よろしくお願いします。)
- Cassiopeia-sweet
- 利用者:特別急行「富士」号(全国のJRの駅の経営営業形態を研究しています)
- Rail(自称鉄道史研究家、鉄道施設関係を主に)
- KIKI(ATS-P) (主に首都圏中心)
- FREEZA - (鉄道全般)
- こまくさ (京急が中心です)
- のほほ(千葉県内各線、都営地下鉄新宿線、京王線が中心です)
- Rocket trainboy
- Doraemonplus (JR西日本エリア在住です。)
- まるちゃん (JR東日本管内の駅舎や駅標の写真を中心にUPしていきたいと思います。)
- Panorama8800
- DETAZO(主に地元、伊豆箱根鉄道を始め静岡県等の私鉄車輌についてUPしていきたいと思います。)
- まいる
- 出々 吾壱(郵便車・荷物車、貨車全般を主に手がけてまいります)
- Toby
- 越谷在住(東武伊勢崎線が中心です。)
- かもめ6号(九州のJRがメインになると思います。その他お力になれるような所があれば・・・)
- Etopirica
- 東京特許許可局
- Stellar map88
- わだらん(滋賀県を中心として書き込みしていきます)
- Alt_winmaerik(報道・資料・確たる実地調査をベースに、JR全般及び欧州の鉄道について執筆します)
- Startmirai(小田急電鉄を始めとした関東圏の電鉄で編集をさせて頂きます。)
- Maxima m
- 湯の川
- Mihiro
- Okozuchi
- ぢぃ
- 516
- The flag
- VVVN(新京成電鉄中心。)
- 利用者:ksocfpj(一般的な新幹線分野関連及び九州内の鉄道関連広範)
- 保無図(自分に分かることがあれば書いていきたいです.)
- Carkuni(愛知・岐阜中心の見込み)
- GACHAN
- S-yamada
- westwind(岩国市およびその周辺が主な活動範囲となると思います)
- Wepco
[編集] 駅記事について
現在は、以下の順で記述することが望ましいとされています。
|
[編集] 冒頭の部分の記述の仕方
上記の例は1路線、2路線程度の場合で、3路線以上のターミナル駅では
|
のように冒頭では2路線程度を挙げ、全ての列挙は利用可能な鉄道路線で行うのが望ましい。
[編集] 記事名
[編集] 同名駅の記事名
- 「駅名 (都道府県名)」の形を推奨する。
[編集] 同一市町村内の隣接していない(乗換駅ではない)同名駅の記事名
- 「駅名 (会社名)」の形を推奨する。
[編集] セクションごとの見出しのつけ方
=を用いることで目次が作成される機能が提供されました(Wikipedia:節)。上記のフォーマットでも他駅のと統一した記述を目指す為、上記の各セクションにおいては=の数をいずれも2個で統一しております(各セクション内に=3個の中セクションや=4個の小セクションを設けることは一向に構わない)。
[編集] 駅の構造の表記
[編集] 隣の駅の記述の仕方
- 同一路線での進行方向をそろえるため、基本的に起点から左にして右を下り方向とする。
-
- (上りの駅)- 当駅 -(下りの駅)
- 上記の例外として、
- 駅ナンバリングを採用しているものは、そのナンバーの若番を左にして書くこととする。
- 江戸川橋駅 - 飯田橋駅 - 市ヶ谷駅
- その他、上り下りが規定されていない路線、区間によって上り・下りが変わる路線などの場合は、別途相談する。
- 駅ナンバリングを採用しているものは、そのナンバーの若番を左にして書くこととする。
- 1つの駅に複数の鉄道会社、路線、または種別(特急・準急・各駅停車など)が存在する場合には、それぞれを記述すること。その際、会社名・路線名の愛称・通称は使用せず正式名称で記述する。但し、同一種別で列車により2つ以上停車駅がある場合にはこの限りではない。
-
- 新宿駅を参照
- 下記に挙げられているようなテンプレートは使用しない。
- Template:Start rail box
- Template:start rail box
- Template:s-inop
- Template:s-unbuilt
- Template:s-abandoned
- Template:s-line
- Template:end box
- Template:Terminus
[編集] 路線の駅一覧テンプレートについて
(注意)路線の駅一覧テンプレートについては現在そのありかたについて議論をしています。ガイドラインなどの合意が形成されるまで駅一覧テンプレートの新規作成はお控えいただき、こちらのノートの該当部分で議論に参加して下さい。
もしも駅一覧テンプレートを貼るのであれば、の条件の下に、現在、次のルールが確認されています。
- 路線の駅一覧テンプレートは末尾に置くこととし、隣の駅の項では記述しない。
[編集] 鉄道車両の記事名についてのガイドライン
鉄道車両の系列・形式別記事を作成する際の記事・記事名のガイドラインです。
記事名は、{会社名}+{系列名または形式名}+{車両種別}とする。 |
1.{会社名}は
(1) 私鉄・公営鉄道・第3セクタ鉄道: 正式会社名とする
-
- 例:北近畿タンゴ鉄道、信楽高原鐵道、江ノ島電鉄、
- 但し、路線名で略称を使用している大手私鉄・公営鉄道などは路線名記事と同一の略称を用いる。
- 例:東急、営団、阪神、南海
- 公営交通で複数の形態の鉄道事業を行っている都市は、その運営機関名を用いる。
- 例:東京都交通局
- 譲渡された車両は譲渡先の会社での記事とする(譲渡元の車両記事で、どこに行ったか書くのは良いが、詳細は書かないほうが望ましい)。
(2)JRグループおよび国鉄
- JRグループ:JRを冠した略称
- JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR貨物
- 国鉄:「国鉄」とする
- 戦前の国鉄に当たる「鉄道院」、「鉄道省」、「運輸通信省」、「運輸省」も「広義の国鉄」として「国鉄」で記事作成する。
- 両者の使い分けは次の通り
- 国鉄時代に登場したものは「国鉄」とする。JR発足後に生産されたバリエーションや新番台等があっても記事を分離しない。
- JR発足後に登場したものは「JR××」とする。「登場」の意味は基本的には正式に車籍が登録された時点とする(根拠ソースは鉄道雑誌、編成表などの記事でよい)。
- 例外的な車種
-
- 国鉄とJR西日本でまったく別な車両として製造された207系は、別記事とする。
2.{系列名または形式名}は各社の正式な呼称を用いる
- 原則として系列名単位で記事を作成し、細かな番台毎の記事にはしない。
- 例:E231系は中央・総武緩行線用、山手線用、東西線直通用、高崎・東北専用などを別記事にはしない。
- 系列の表記は鉄道会社により「系」、「形」、「形式」などがあるので、各社の表記に従う。
- 気動車は「系列」の概念があるものは「国鉄181系気動車」など、「系列」の概念が無いものは「国鉄キハ58形気動車」などとする。後者は正式には旧型電車(40系、42系など)含め「系列」の概念が無いが便宜上「~系」としてグループ化されていることが多いので「系」の表記も可とする。
3.{車両種別}は「電車」「客車」「気動車」「電気機関車」「蒸気機関車」「ディーゼル機関車」などとする。
- 正式名称が「直流電動客車」「交直流制御電動客車」「液体式ディーゼル動車」などでも上記の区分を用いる。
- 事業用車は「牽引車」「高速試験車」「総合検測車」などという正式名称があればそれを用いる。特に無ければ「事業用車」とする。
- モノレールや新交通車両の名称は1.(1)項(私鉄・公営・3セク)に準ずる。
4.私鉄にしばしば見られる、番号の再使用による重複形式は、「初代」「2代」などを「パイプの裏技」を使い付加する。すなわち東急5000系電車 (初代)、東急5000系電車 (2代)など。括弧「()」は半角、開き括弧の前の空白も半角を用いること。記事中では必要に応じ東急5000系電車などとする。「旧5000系電車」のような記事名は、新たに重複形式の車両が登場すると改名を余儀なくされるので用いない。
5.鉄道事業者が名称を変更した場合、それに合わせて車両記事名を変更する必要はない。新名称で新形式の車両を導入した場合は新会社名を前置した記事名で項目をたてる。
6.記事名の例(既存の記事名と一致しないものもある)
- JR東日本E231系電車 - 国鉄80系電車 - 国鉄キハ58形気動車 - JR西日本207系電車 - 国鉄C62形蒸気機関車 - JR貨物EF210形電気機関車 - 京王9000系電車 - 小田急3100形電車 - 近鉄5820系電車 - 江ノ島電鉄2000形電車 - 東京都交通局6300形電車 - 湘南モノレール500形電車 - 京急1000形電車 (初代) - 京急1000形電車 (2代) - 営団08系電車 - 国鉄マロネ40形客車 - JR北海道キハ201系気動車
[編集] 記事本文について
鉄道車両の記事の冒頭については、以下の書き出しとする。
- 国鉄時代に製造された車両については、「国鉄583系電車は、1968年から営業運転を開始した交流直流両用の特急形車両」の様に、頭に「国鉄」を付け、製造年代か営業運転開始日、電車については電化方式についても記載する。
- JRになってから製造された車両については、「255系電車は、1993年7月2日に営業運転を開始した東日本旅客鉄道(JR東日本)の直流特急形車両」の様に、頭の「JR東日本」は省き、形式名から書き出す。以下は上記の「1」と同様とする。
- 私鉄の記事については、「京浜急行電鉄の1000形車両は、2002年4月15日に営業運転を開始した京浜急行電鉄の通勤形電車」の様に、頭の会社名と形式名の間に「の」を入れることとする。電化方式は会社の記事で触れているので省く。
- 北総開発鉄道7000形電車のように、製造後に社名が変更になった場合は、記事名は変更せず、記事冒頭を「北総鉄道の7000形電車は、北総開発鉄道時代の1979年に製造された北総鉄道の通勤形電車」とする。
[編集] 形式解説について
車両の記事において各形式の記述を行う場合は、原則として以下の順序による。
- 両運転台制御電動車→片運転台制御電動車→中間電動車→両運転台制御車→片運転台制御車→付随車
- 同一車種内ではグリーン車→普通車→食堂車→郵便車→荷物車の順とする。
ただし、形式解説を記述するにあたり、記事の構成から上によりがたい場合は、その限りではない。
[編集] 鉄道路線記事のフォーマット(案)
鉄道路線記事を書く場合のフォーマットについて、これまでの慣習とノートページの提案をまとめたもの。
|
[編集] 記事名
[編集] 備考
- 駅名は「~駅」を採用しているので路線記事などから参照する際に[[大阪駅|大阪]]などとする必要はない
- 駅名の列挙は「下り順」、すなわち起点駅を初めに書き、下り方向に列挙することを基本とする。
- 駅番号制度が導入されている一部の地下鉄駅などについては、駅番号の昇順を基本とする。
- その他、上り下りが規定されていない等、個別事情は別途相談する
- JRや一部の私鉄の特急・急行列車及び臨時列車については、停車駅が一定でない場合がある。その為、隣の駅の項には快速列車などパターン化されている列車ないしは、上記の列車で全列車停車ではない場合記する必要はない。
[編集] JR各社の記事中の表記についてのガイドライン
- JR各社は「西日本旅客鉄道株式会社」などの正式名称を持つが一般には「JR西日本」あるいは単に「JR」の愛称で認識されている。このため、記事中の表記としては初出時に「西日本旅客鉄道(JR西日本)」のように「正式名称(愛称)」の形式で書き、以後は煩雑になるのを避けるため愛称(JR西日本など)を用いるとよい。リンクは鉄道事業社名の記事が正式名称であることから、正式名称から張る。
[編集] 列車名についてのガイドライン
[編集] 種別名についてのガイドライン
[編集] 直通運転を行っている路線記事の扱いに関するガイドライン
[編集] カテゴリに関するガイドライン
[編集] カテゴリマップ
(2006年12月11日現在)
- Category:鉄道 - 鉄道に関する記事。ただしサブカテゴリに含まれるものを除く
- Category:高速鉄道 - 高速鉄道に関する記事
- Category:新幹線 - 新幹線に関する記事
- Category:磁気浮上式鉄道 - 磁気浮上式鉄道に関する記事
- Category:路面電車 - 路面電車に関する記事 - 当面、サブカテゴリーを含め日本含め各国共通で使用
- Category:路面電車事業者 - 当面、日本含め各国共通で使用
- Category:路面電車路線 - 当面、日本含め各国共通で使用
- Category:かつて存在した路面電車路線 - 当面、日本含め各国共通で使用
- Category:路面電車車両
- Category:モノレール - モノレールに関する記事
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- Category:軽便鉄道 - 軽便鉄道に関する記事
- Category:鋼索式鉄道 - 鋼索式鉄道に関する記事
- Category:馬車鉄道 - 馬車鉄道に関する記事
- Category:鉄道事故 - 鉄道事故
- Category:鉄道関連一覧 - 鉄道関連の一覧記事
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- Category:かつて存在した鉄道事業者
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- Category:かつて存在した日本の鉄道事業者 - 解散した事業者、かつて鉄道事業を行っていた事業者
- Category:大手私鉄・準大手私鉄
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- Category:東日本旅客鉄道 - JR東日本に関する記事(路線、駅、車両なども含む)
- ……
- Category:鉄道路線 - 鉄道路線の記事(「に関する」でも良いか?)
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(画像関係・2006年12月9日現在)
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[編集] カテゴリの貼り方
カテゴリを貼る際にはソートキー(読み)の少なくとも最初の文字は、濁点・半濁点を取り除いて清音・大文字にするよう注意すること。駅の場合は読みに「えき」は付けない。
例:
[[Category:日本の鉄道事業者|しょうもうでんきてつどう]](上毛電気鉄道)
[[Category:日本の鉄道駅_き|ようと]](京都駅)
[[Category:日本の鉄道駅_な|かの]](長野駅)
[編集] 駅記事
(案)
○○都道府県の鉄道駅 | 日本の鉄道駅 ○ | 社局名
の順にカテゴリを記述する。
(現在はこの順にカテゴリを記述されていることが多いようです。) 例:諫早駅
[[Category:長崎県の鉄道駅|いさはや]]
[[Category:日本の鉄道駅 い|さはや]]
[[Category:九州旅客鉄道|いさはや]]
[[Category:島原鉄道|いさはや]]
[編集] 車両記事
(案)
鉄道車両 | 社局名
の順にカテゴリを記述する。
例:国鉄205系電車
[[Category:鉄道車両]]
[[Category:東日本旅客鉄道|車こくてつ205けいでんしゃ]]
[[Category:西日本旅客鉄道|車こくてつ205けいでんしゃ]]
のように、社局名カテゴリでは頭文字に「車」をつける。
[編集] 路線記事
(案)
○○地方の鉄道路線 | 社局名
の順にカテゴリを記述する。
例:山手線
[[Category:関東地方の鉄道路線|やまのてせん]]
[[Category:東日本旅客鉄道|路やまのてせん]]
のように、社局名カテゴリでは頭文字に「路」をつける。
[編集] その他、鉄道に関する記事
会社または公営交通局の記事では社局名カテゴリで頭文字に「社」または「局」をつける。
例:東日本旅客鉄道
[[Category:東日本旅客鉄道|社ひがしにほんりょかくてつどう]]
[編集] 地域の分け方
山梨県を関東地方、三重県・静岡県・福井県・石川県・富山県・長野県・新潟県を中部地方、沖縄県(いずれも全県域)を九州地方に分類しています。