相武台前駅

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相武台前駅南口（2006年 6月撮影）

相武台前駅（そうぶだいまええき）は、神奈川県座間市相武台1丁目にある小田急電鉄小田原線の駅である。座間市と相模原市の市境付近に位置するため、座間市民と相模原市民が利用する。

開業当初は、小田急電鉄の貨物の工場、検車設備を持つ駅として開業、1962年の相模大野への統廃合まで機能していた。 1950年代後半までは農村地域でかつ米軍キャンプ等の関係者が利用する程度の駅であったが、当時の町の誘致等により南口方面に工場を誘致し様相を変えていく。1960年代からは日産自動車等の大企業の進出等により工業都市かつ、人口増加に伴い近郊都市の駅として変化をし、現在に至る。

[編集] 駅構造

島式ホーム2面4線の橋上駅。各停・区間準急・準急などが特急ロマンスカー・急行・快速急行の通過待ちを行う事が可能。
駅舎南側に電留線を備える。

[編集] のりば

海側（南側：下り線進行方向左側）から

1番ホーム
- 下り小田原・箱根湯本方面 - 待避線
2番ホーム
- 下り小田原・箱根湯本方面
3番ホーム
- 上り相模大野・新宿方面
4番ホーム
- 上り相模大野・新宿方面 - 待避線

[編集] 駅構内設備

トイレは駅構内改札階海側下りホームへの階段の間にある。
エレベーターは改札階と各ホーム階を結ぶ。
エスカレーターはない。
上りホームに売店を設置。

[編集] 利用状況

40,814人（2005年全線70駅中27位）

[編集] 列車運用上の特徴

深夜下りに当駅にくる最も最後の電車としての当駅止まりがある。
- 休日の下りを除き、新宿駅～相模大野駅間は急行、相模大野駅～相武台前駅間は各停として運転している。（2006年 3月18日現在）
  
  このため、平日の新宿方面からの相武台前までの最終電車の時間帯は、相武台前より手前の行き先を掲げる電車しか運転していない（2006年 3月20日現在の平日の新宿にて、相武台前以遠の行き先を掲げる最終電車は23時36分発各停相武台前行、相武台前まで行く最終電車は24時20分急行相模大野行である。）
- 休日の下りは新宿発0:00、1:00到着の各停相武台前行である。（2005年3月18日現在）
  - 平日深夜の下りは2004年 12月5日まで新宿発準急相武台前行であり、休日同様に途中駅での種別変更はなかった。
相武台前以遠からは最終電車がかなり早く、相当の苦情が殺到している。

この駅初電の上り電車はかつて始発だったが、座間駅と海老名駅の上り初電の時間があまりに遅かったために海老名始発になった。（2005年3月18日現在）
- しかし依然として始発各駅停車は早朝に残っている。（2005年 3月18日現在）この各停を目当てに（特に平日6:34の各停）、20分以上前から並んでいる人も珍しくない。

[編集] 駅周辺

駅前北側をを東西に行幸道路（県道51号）が通っており、北側は座間市との市境が入り組んでいるが大半が相模原市相武台の地域、南側が座間市相武台の地域となる。西方面には米軍施設（米軍座間キャンプ）があり、住宅地と並存している。駅舎北側には駅ビル（OdakyuーOXストア・ジョイフル、上層階は小田急相武台アパート鉄筋10階建て）を備える。南口にも以前は大型店が出店されていたが撤退、商業施設も現在では数えるほどしかなく、住宅施設が大半を占め、東京、横浜方面からのベッドタウンとしての色が強い。平成7年に座間市役所が移転し、最寄り駅となるが、駅前再開発や大々的な整備が行われることもなく昭和40年代半ばに駅前整備を行った状態をほぼ維持している。

[編集] 北口

有料駐車場
有料駐輪場（2件）
Odakyu OX相武台店
Odakyu MART相武台店
横浜銀行座間支店
城南信用金庫相武台支店
相模原相武台郵便局
みずほ銀行相武台前駅出張所
三菱東京UFJ銀行相武台前ATMコーナー
座間警察署相武台前交番

最寄の公共機関

座間市役所
ハーモニーホール座間（座間市民文化会館）
スカイアリーナ座間（座間市民体育館）
座間市立図書館
座間消防署
座間郵便局
相模原市役所相武台出張所
相模原市総合体育館
県立相模原公園

[編集] 駅設備

エレベータは改札階と北口及び南口を結ぶ。
エスカレータはない。
横浜銀行ATMコーナー。
箱根そば

[編集] 南口

相武台南口商店会
大理石ベンチ（恋人たちのモニュメント）
八千代銀行相武台支店
ファミリーマート他（コンビニ）
かにがさわ公園
有料駐輪場（2件）
マルエツ（スーパーマーケット）

[編集] 駅設備

売店
エレベータは改札階と南口を結ぶ。
エスカレータはない。

[編集] 路線バス

北口バスターミナル - 相武台前駅停留所
- 神奈川中央交通
- 1番乗り場
  - 座間四ツ谷(台04)、海老名駅東口(海10)
  - 南林間駅(台12)
  - さがみ野駅北口(綾76) - 相武台前駅南口停留所も通る
- 2番乗り場
  - 相武台団地循環・保育園前(台01)
  - 相模原駅南口(相27)、北里大学(台13)
- 3番乗り場
  - 相武台グリーンパーク(台02)
- 4番乗り場
  - 磯部(台06)、原当麻駅(台14)

[編集] 歴史

1927年 4月1日 座間駅として開業。「直通」の停車駅となる。（尚、「各駅停車」は、新宿駅～現在の向ヶ丘遊園駅である稲田登戸駅間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。）
1937年 6月1日 士官学校前駅に改称。
1937年9月1日「急行」の停車駅となる。
1944年 11月大東亜戦争の戦況悪化に伴い、「急行」の運行が中止される。
1941年 1月1日 相武台前駅に改称。
1945年 6月従来、新宿駅～稲田登戸駅（現、向ヶ丘遊園駅）間のみの運行の「各駅停車」が全線で運行されることとなり、「各駅停車」の停車駅となる。（同時に、「直通」は廃止される。）
1946年 10月1日「準急」が登場し、停車駅となる。
1960年 3月25日「通勤準急」が登場し、停車駅となる。同時に、一部の「通勤急行」と「急行」の停車駅となる。
1962年 10月19日相武台工場廃止。
1970年 7月xx日相武台前駅橋上駅舎化、供用開始。
1972年 12月xx日相武台前駅南口完成。
1999年 7月17日一部の急行停車が休止（急行は全便通過に）。
2001年 3月xx日南北出口及び改札階-ホーム階のエレベーター供用開始。（これに伴い駅舎の増築工事を行う）
2004年 12月11日「区間準急」が登場し、停車駅となる。

大日本帝国陸軍の士官学校があった時代、駅舎内には、士官学校を視察する皇族のために、貴賓室が設置されていた。また、歴代士官学校長は、小田急線の新宿駅～本駅間を、来校時に利用したという。（その一人に、沖縄で玉砕した、牛島満中将がいた。）

[編集] 駅名の由来

駅所在地が「高座郡座間村」であったことから、「座間駅」として開業。その後、「陸軍士官学校本科」が座間村に移転されたのに伴い、「士官学校前」に改称された（尚、「座間村」は士官学校の移転で「座間町」に格上げされた）。その後、昭和天皇が「士官学校」の別名として「相武台」と命名し、駅名も「相武台前」と改称された。（駅名改称の真の理由は、防諜上の問題であり、「士官学校前」だと、敵国が日本本土に攻撃を行う際、標的にされてしまうという事から、士官学校の別名である「相武台」を名付けた）尚、帝国陸軍士官学校本科の跡地は、現在の在日米軍キャンプ座間となっている。

尚、相武台ではなく相武台前なのは昭和天皇の命名した相武台をそのまま利用できなかった為である。このため、士官学校が解体されると地名として広く用いられるようになり、駅周辺の座間市と相模原市の地名は相武台となっている。