恒春線

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**恒春線**
管理者	台湾鉄路管理局
営業距離	内獅-恒春間36.5km
開業予定日
駅数	6
電化区間	無
複線区間	無し

恒春線（こうしゅん/ヘンチュンせん、ピンイン：Héngchūnxiàn、注音: ----）は、台湾鉄路管理局が計画中の鉄道路線。墾丁国家公園への慢性的な交通渋滞を解消する目的で計画された。計画書の『興建与営運屏東大鵬湾至恒春、墾丁地区軌道系統可行性研究』の中で、軌道をライトレールと共有する可能性が提示され、交通部によりバス輸送に代わる交通手段として注目されている。

[編集] 歴史

[編集] 運行形態

新左営駅-恒春駅間に直通列車を運行させ、台湾高速鉄道との連絡を計画
車城駅からは海生館線が分岐する計画

[編集] 使用車輌

[編集] 駅名

駅名	累計キロ	等級	備考	所在地
内獅駅	0.0	招呼	屏東線、南廻線接続駅	枋山郷	屏東県
枋山新駅	5.8	-	---
楓港駅	12.8	-	---
車城駅	26.6	-	海生館線分岐予定駅	車城郷
五里亭駅	31.1	-	恒春空港接続駅	恒春鎮
恒春駅	36.5	-	---	恒春鎮

[編集] 関連項目

台湾鉄路管理局の路線

西部幹線:	縦貫線 (北段) \| 海岸線 \| 成追線 \| 台中線 \| 縦貫線 (南段) \| 屏東線
東部幹線:	宜蘭線 \| 北廻線 \| 台東線
南廻線:	南廻線
旅客支線:	平渓線 \| 内湾線 \| 集集線 \| 林口線
貨物支線:	深澳線 \| 基隆臨港線 \| 台中港線 \| 高雄臨港線 \| 花蓮臨港線
廃止線:	旧山線 \| 新店線 \| 淡水線 \| 新北投線 \| 中和線 \| 松山飛機場線 \| 東勢線 \| 神岡線 \| 水上機場支線 \| 東港線
建設線:	沙崙線 \| 六家線
計画線:	恒春線 \| 海生館線 \| 北宜直線鉄道 \| 中横鉄道