東日本旅客鉄道新潟支社
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東日本旅客鉄道新潟支社（ひがしにほんりょかくてつどう・にいがたししゃ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の支社の一つ。旧日本国有鉄道の新潟鉄道管理局を継承している。
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[編集] 概要
新潟県内のJR東日本管轄路線のうち飯山線の全区間を除く全線と、磐越西線の福島県内区間のうち喜多方駅以西、羽越本線・米坂線の山形県内区間のうち、それぞれ酒田駅以南、今泉駅以西を管理している。
新潟支社管内の電化区間は、交流となっている羽越本線の村上駅～酒田駅間を除き、全て直流である。しかし新潟支社は交流電化区間があるにも関わらず、一般型の交直流電車を1両も保有していないため、同区間を走行する普通列車は全て気動車による運行となっている（但し鶴岡駅～酒田駅間の1往復のみ、秋田支社から車両・社員を借用して電車による運行を実施）。尚、JR東日本の交流電化区間を管理する支社で、一般型交直流電車を持たないのは新潟支社だけ。またJRグループ全体を見ても、電化区間の普通列車が全て気動車で運行されているケースは非常に稀である。
またJR東日本管内では唯一、発車メロディを使用していない支社でもある。また、発車ベルを使用している駅も少なく、新潟駅と長岡駅は新幹線・在来線の両ホーム、燕三条駅・浦佐駅・ガーラ湯沢駅・越後湯沢駅は新幹線ホームのみにとどまっている。 指定席券売機の設置駅も少なく、現在設置しているのは、新潟駅・長岡駅・新発田駅の3駅のみとなっている。
[編集] 支社所在地
[編集] 管理路線
※管轄境界駅については、管理を担当している駅を記載している。
- 上越新幹線（越後湯沢駅～新潟駅）
- 上越新幹線支線（越後湯沢駅～ガーラ湯沢駅、法手続き上は上越線支線）
- 信越本線（妙高高原駅～新潟駅）
- 羽越本線（新津駅～酒田駅）
- 上越線（土樽駅～宮内駅）
- 米坂線（萩生駅～坂町駅）
- 磐越西線（山都駅～新津駅）
- 只見線（大白川駅～小出駅）
- 越後線（全線）
- 弥彦線（全線）
- 白新線（全線）
なお、旧国鉄新潟鉄道管理局との相違点は次のとおり。
- 上越線：水上駅が境界だった。
[編集] 車両基地
- 新潟車両センター（新ニイ、旧上沼垂運転区）
- 長岡車両センター（新ナカ、旧長岡運転区）
- 新津運輸区（新ニツ）
- 新潟新幹線車両センター（新ニシ、旧新潟新幹線第一車両所）
- 所属車両・ジョイフルトレインについては各項目を参照。
[編集] 営業所
- 阿賀野川ライン営業所
磐越西線のうち、新潟支社が管轄する喜多方～新津間の管理を担当している。事務所は五泉駅に置かれている。
[編集] 運輸区
[編集] 自動改札機導入
[編集] 新潟都市圏
- 2004年秋より、新潟駅を中心とする30km圏内（新潟都市圏）に自動改札機が設置された。また、2005年10月以降、委託駅・無人駅など13駅に簡易Suica改札機を導入する作業が進められ、2006年1月21日からSuicaのサービスを開始した。JR東日本管内の在来線で自動改札およびSuicaが導入されるのは首都圏、仙台都市圏に次いで3エリア目である。
- 太字：磁気・Suica対応自動改札機設置駅
- 細字：簡易Suica改札機設置駅
- 信越本線
- 東三条駅 - 保内駅 - 加茂駅 - 羽生田駅 - 田上駅 - 矢代田駅 - 古津駅 - 新津駅 - さつき野駅 - 荻川駅 - 亀田駅 - 越後石山駅 - 新潟駅
- 越後線
- 吉田駅 - 北吉田駅 - 岩室駅 - 巻駅 - 越後曽根駅 - 越後赤塚駅 - 内野西が丘駅 - 内野駅 - 新潟大学前駅 - 寺尾駅 - 小針駅 - 青山駅 - 関屋駅 - 白山駅 - 新潟駅
[編集] 改札機運用開始日
[編集] 管内主要駅
支社管内ではこの他、新潟近郊区間に含まれない主要駅7駅にも自動改札機が導入されている。尚、Suicaは利用できない。
尚、2005年12月期の自動改札機導入に関しては、新幹線の停車駅である燕三条駅、長岡駅、浦佐駅、越後湯沢駅では見送られている。このうち長岡駅では2006年秋から改札口周辺の改修工事が行われ、完工後の翌2007年春から導入が予定されている。
[編集] 新潟近郊区間
この自動改札導入に伴って2004年11月27日、下記の区間が大都市近郊区間に設定された。これは東京、大阪、福岡に次ぐもの。下記の区間内各駅相互発着の運賃は、最短経路で計算される。
但し、上越新幹線は含まない。
[編集] 関連事業
[編集] JR東日本 新津車両製作所
- 新津車両製作所を参照
[編集] 関連会社
[編集] ジェイアール新潟ビジネス
- 新潟鉄道管理局時代から1990年代前半まで、駅業務受託や支社管内の不動産管理を行っていた新鉄開発（しんてつかいはつ）を改組し社名を変更した。新潟支社管内の一部の駅で、駅業務を受託している（参考：業務委託駅）。受託している駅の中には府屋駅や分水駅のように、出札窓口にみどりの窓口のマルス端末機が設置されている駅と、北三条駅や脇野田駅のように、端末機が設置されていない駅がある。なお、受託駅員は東日本旅客鉄道の正社員と同じ制服を着用している。
[編集] トッキー
- 管内の新潟駅、長岡駅、越後湯沢駅の3駅にある駅ビル「CoCoLo」の他、スーパー、食料品店、酒店、駅構内駐車場の運営など、主に物販事業を展開。新潟支社管内にあるJR東日本ホテルチェーン2軒（ホテルメッツ長岡、ファミリーオ佐渡相川）の運営も受け持つ。
[編集] 売店・コンビニエンスストア事業
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- 国鉄民営化直前の1985年頃から、新潟鉄道管理局が直営で新潟駅、越後石山駅、早通駅、新潟大学前駅など新潟市近郊の駅で「ハロー」の名称で売店の運営を開始したのが、トッキーの事業の前身である。前出のうち当時無人だった石山・早通・新大前の各駅では「ハロー」の店舗で乗車券の受託販売も行っていた。トッキーはJRに改組された際に発足したが、その後開業した青山駅にも当初は売店が設けられていた。しかし各駅の乗降客数が増加して順次有人化されたこともあって、駅売店事業からは撤退することになる。90年代に入るとJR東日本が当時展開していたコンビニエンスストア「JC」を新発田駅、白山駅などで運営していたが、この際も程なく撤退した。現在、管内の一部主要駅構内もしくは駅前には、トッキーの仲介によりデイリーヤマザキが出店している（新発田駅、新津駅、亀田駅など）。
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- 他、新津駅前、さつき野駅前ではスーパーマーケット型店舗「トッキーストア」も運営していたが、既に撤退している。
[編集] 食品
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- トッキー発足後、JR新潟支社は経営の多角化に注力する。その一つが食品事業だった。新潟新幹線第一車両所の構内に排熱を再利用した養殖池を設けてスッポンを養殖し、これを生食用として県内の食品業者に卸したり、エキスを抽出して清涼飲料水の加工などに利用していた。うち清涼飲料水は「スポルチェゴールド」の商品名で三国コカ・コーラボトリングに販売を委託。当時は「JRグループの多角化経営の旗手」と喧伝されたが、バブル崩壊後は養殖スッポンの売上げが低迷して余剰するようになり、養殖に支障をきたしたことから撤退を余儀なくされ、スポルチェゴールドも1994年を最後に、静かに販売を終了した。
[編集] 駅ビル「CoCoLo」
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- トッキーは駅ビル事業のうち、新潟駅の「パティオ」（万代、東、西）を運営していたが、2004年10月1日、管内の駅ビルのうち「セゾン」（新潟、長岡）、「プラトー」（越後湯沢）を運営していた「越後ステーション開発」と合併。この際に「パティオ」も含めた駅ビルの愛称を「CoCoLo（ココロ）」に統一した。
[編集] 新潟交通機械
- 新津車両製作所の製造工程の一部請負、上越新幹線や新潟支社管内で使用する車両の改造・修繕、車両部品の製作の他、駅設備の設計・施工などを行っている。
- 社名から誤解されがちだが新潟交通とは関係は無い。
[編集] ガーラ湯沢
- 上越新幹線の支線にあるガーラ湯沢スキー場を運営している。
[編集] 不祥事
社員による不祥事の多発と、その隠蔽体質が次々と表面化している。
- 2001年から2004年にかけて、JR東日本新潟支社所属の上越新幹線車掌が勤務中にデジタルカメラで風景写真を撮影し、自身のホームページで公開した。JR東日本新潟支社は職務専念義務違反を理由に2004年3月15日に懲戒解雇したが、事実の公表は1年半以上経過した2005年11月15日だった。
- 2004年9月から10月にかけて、JR東日本新潟支社所属の運転士が知人に裏口入社を持ちかけ、5回にわたり現金67万円を騙し取った。加害者は書類送検されたものの、JR東日本新潟支社から処分を受けることなく、2006年1月末に依願退職した。事件の公表は依願退職後の同年2月15日だった。
- 2005年4月24日深夜、JR東日本新潟支社所属の運転士4人が、JR東日本高崎支社所属の車掌3人を暴行し、重軽傷を負わせる。被害者は所轄の警察に被害届を出し、加害者は書類送検された。JR東日本新潟支社は加害者を懲戒処分したが、事件の公表は発生から半年以上経過した同年11月8日だった。
- 2005年9月29日、JR東日本新潟支社所属の男性運転士が制服姿で駅の女子トイレに侵入した。JR東日本新潟支社は当該運転士を懲戒処分しないまま、同年10月26日付で依願退職を認めた。事件の公表は発生から1ヶ月以上経過し、加害者の依願退職後の同年11月1日だった。
- 2006年1月23日、JR東日本新潟支社所属の営業主任が偽造新幹線回数券を金券ショップで換金し、同年2月16日警視庁に偽造有価証券行使と詐欺容疑で逮捕された。
- 2006年3月、JR東日本新潟支社所属の男性運転士見習いが公道上で女性に下半身を露出して、同年4月4日に公然わいせつ容疑で逮捕された。2004年3月にも公道上で女性に抱きつき、2006年4月14日に強制わいせつ容疑で逮捕された。
[編集] 外部リンク
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この「東日本旅客鉄道新潟支社」は、鉄道に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（ポータル 鉄道/ウィキプロジェクト 鉄道） |
