大和路線
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大和路線（やまとじせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の電化区間（加茂～JR難波間）に付けられた愛称である。この愛称は1988年3月13日から使用されている。愛称が定着した現在では加茂～JR難波間において「関西本線」（または関西線）と呼ぶ人は少ない。
大和路線各駅ではJスルーカード・ICOCA、及び東日本旅客鉄道（JR東日本）のSuica、またスルッとKANSAIのPiTaPaが使用できる。
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[編集] 運行形態
大和路線では大和路快速・区間快速・普通列車が運行されている。以下に種別毎の概要を示す。純粋な「快速」（種別の色がオレンジ）は存在しない（1997年3月のダイヤ改正までは昼間のみ走っていた）。なお、奈良電車区所属の103系（黄緑色）には一応「快速」の幕は残っており、平日の朝ラッシュに運転される奈良発桜井・高田経由の区間快速JR難波行のうちの1本で使われている103系の方向幕には「区間快速|桜井・高田経由JR難波」の幕が入っていないため、「快速|桜井・高田経由JR難波」と表示している。
下記のほか、木津～奈良間では奈良線の全列車と片町線（学研都市線）の一部の列車が乗り入れており、奈良線直通で京都～奈良間にみやこ路快速・快速・区間快速が、片町線方面には快速・区間快速が、また大阪環状線と並行する新今宮～天王寺間には阪和線・大阪環状線から特急や関空快速、紀州路快速、快速などが直通運転されている。これらの列車についてはそれぞれの路線の項（奈良線・片町線・阪和線）を参照のこと。
- 大和路快速
- 大和路線の代表的な列車で、大阪環状線内（天王寺～弁天町～大阪）でも快速運転を行っている種別であり、昼間を中心に運転される（土曜・休日には朝や夕方にも運転）。運転区間は天王寺（環状線ホーム）～（この間は各駅に停車）～大阪～（この間快速運転）～天王寺駅～奈良、加茂であり、土曜・休日の夕方には和歌山線高田・五条方面への直通電車も存在する。120km/h運転に伴い、大阪～奈良間は41分、天王寺～王寺間は15分だったが、2006年3月18日ダイヤ改正では大阪駅～奈良駅間は47分、天王寺～王寺間は18分と延びている。また以前は天王寺～王寺間はノンストップだったが、2001年3月のダイヤ改正から久宝寺駅にも停車するようになった。全列車221系での運転で6連が基本となっているが、ラッシュ時の前後には8連で運転される列車も存在する。大阪方面行の行先幕は「大和路快速 大阪環状線」と表示される。
- 関西本線と大阪環状線を直通する快速列車は1973年の関西本線電化以来、国鉄時代から運転されていたが、「大和路快速」の名が付いたのは1989年3月からである。この愛称は公募で付けられた。
- 1988年の「ならシルクロード博覧会」の会期中と、なら歴史キャンペーン期間中には奈良（加茂）～王寺～天王寺～西九条～新大阪間に臨時快速列車が運転された。
- 区間快速（大阪環状線発着）
- 大和路快速のラッシュ時版の種別で、こちらは大阪環状線内は各駅に停車する。運転区間は大阪環状線～奈良駅・加茂駅である。環状線内では各駅に停車する関係で東側の混雑が激しいことから全列車8連の運転で221系も使われるが、奈良電車区所属の103系（黄緑色。奈良線用4連を2本連結）や森ノ宮電車区所属の103系（オレンジ色）・201系（水色・オレンジ色）も運用に入るが、201系は滅多に大和路線の運用には入らない。基本的にラッシュ時以降の運転である。大阪方面行きの行き先幕は「区間快速 大阪環状線」と表示される。なお天王寺駅の大和路線ホーム（大阪方面）では「普通 大阪行き」や「環状線外回り電車」と案内される（天王寺駅以遠環状線内は各駅に停車するため）。なお天王寺駅のLEDの案内は毎年変わっている。
- 区間快速（JR難波発着）
- 大和路快速に並ぶ代表的な列車種別で、こちらはほぼ終日運転されている。大阪環状線発着は今宮駅に停車するが、（環状線内は各駅に停車するため）こちらの区間快速は通過となる。昼間時はJR難波～和歌山線高田間の運転であり、221系の4連での運転である。なお王寺駅で後続の奈良行（普通電車）に接続する。昼間時以外はJR難波～奈良・加茂間の運転が基本になるが、一部和歌山線や桜井線に入る列車もあり、大和路線奈良行と併結する和歌山線高田行（一部五条行）も存在する。この場合に限り221系が限定運用され、王寺駅で切り離し作業を行う。但し逆の運用（連結作業）は存在しない。221系の6・8連の運転が中心だが、奈良電車区所属の103系（黄緑色。大和路線用も奈良線用もある）6・8連や森ノ宮電車区所属の103系（オレンジ色）8連も運用に入り、環状線直通と比べるとまだ運用が多彩である。
- 1997年3月8日のダイヤ改正までは大和路快速と同様に天王寺～王寺間はノンストップであり、JR難波発着の区間快速もラッシュ時が主体であった。また昼間にはこの区間快速とは別に大和小泉駅・郡山駅通過の快速（種別の色がオレンジ。当時は旧幕の字体であって赤色で表示）が走っていた。
- 普通列車
- JR難波から王寺・柏原・奈良までの列車が主に運行されている。昼間は柏原行と奈良行が20分サイクルで運転されている。ラッシュ時はJR難波～柏原・王寺間での運転が中心になるが、和歌山線の高田駅発着の列車も存在する。なお久宝寺駅と王寺駅（JR難波方面のみ）で快速電車との緩急接続を行っており、平野駅や柏原駅でも通過待ちが行われている。早朝には加茂行や、運用の関係上片道のみ奈良線への直通電車もある。時間帯によっては大和路快速や区間快速の運用上の都合で奈良～加茂間の区間列車も存在する。1995年9月30日の改正から柏原行の王寺延長で昼間は王寺行と奈良行のみとなり、1997年3月8日から2006年3月18日の改正までは昼間は王寺行と奈良行が20分サイクルで運転されていた。また、1994年9月4日関空開港時のダイヤ改正までは天王寺駅でよく緩急接続を行っていたが、大阪環状線から阪和線への直通列車が増えたためにそのパターンは崩れた。
- 車両は基本的に103系6連での運転だが、早朝や深夜には221系が使用されることがある。過去には103系の3連で運転されていた時期もあった。
- やまとじライナー
- ホームライナーとして「やまとじライナー」も平日朝（木津始発JR難波行）と夕方（大阪始発加茂行2本）に運行されている。特急用の381系が使用される。乗車券の他に乗車整理券が必要。快速列車が全列車久宝寺駅に停車するようになってからは唯一の天王寺～王寺間ノンストップの列車である。
- 山の辺の道レジャー号
- 春・秋行楽時の土曜・休日に大阪～奈良～桜井線～高田間で運転されており、大阪～奈良間は定期の大和路快速、奈良～高田間は臨時普通列車として1往復の運転をしていたが、2006年3月のダイヤ改正よりJR難波発となり、JR難波～奈良～桜井線～高田の快速（停車駅は大和路線内は区間快速停車駅、桜井線内は京終・櫟本・長柄以外の各駅）として高田行1本のみ運転している。年度により桜井線内の停車駅・運転区間も異なる。
[編集] 大阪外環状線直通計画
2008年春以降に当線の久宝寺駅から片町線（学研都市線）放出駅間で部分開業が予定される大阪外環状線を経由して、加茂・奈良方面とJR東西線・尼崎・神戸・西明石方面との直通列車運行が検討されている。現時点では計画の詳細は公表されていない。
[編集] 使用車両
- 221系（奈良電車区所属）
- 主として快速系に運用されるが、早朝や夜間などには普通列車にも使われる。1989年から投入された。
- 223系（日根野電車区所属）
- 207系（網干総合車両所明石品質管理センター所属。片町線（学研都市線）直通）
- 早朝と深夜に2往復のみ使用されている。4連で奈良～木津間のみで運用。
- 113系
- 朝ラッシュ時のみ天王寺～新今宮間で阪和線からの直通運転で使用される。221系が導入されるまではこの車両が大阪環状線への直通快速として使われていた。
- 103系（奈良電車区、森ノ宮電車区所属）
- 1973年の電化以来運用されている。すべて他路線（京阪神緩行線、大阪環状線、片町線など）からの転入で、関西本線には電化以来一度も通勤型新車投入がない。国鉄時代には大阪環状線や中央線快速から転入された101系も運用されていて、103系化の上でJR化後も活躍した編成があった（現在は全廃）。近年ではリニューアルも行われている。大和路線運用6連と奈良線用4連は奈良電車区所属、大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）用8連は森ノ宮電車区所属となっている。
- 大和路線用6連は主として大和路線普通列車運用だが、ラッシュ時には区間快速（JR難波発着のみ）や桜井線にも運用される。しかし、JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線へ321系の投入により余剰になった201系が大阪環状線に転属され、大阪環状線から比較的状態の良い103系の一部が大和路線・奈良線・阪和線などに転属しつつある。
- 大和路線や奈良線の103系は長年に渡り関西圏や首都圏の各地から寄せ集められたため1編成の製造時期と形態が1両ごとに違う編成が多い。
- 201系（森ノ宮電車区所属）
- 元JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線用で2005年12月以降は大阪環状線・JRゆめ咲線に転属されつつある。ラッシュ時と早朝・深夜には大和路線の区間快速にも使用され、大阪環状線直通（今宮停車）だけでなく、JR難波発着（今宮通過）にも運用される。運用が限られているためには現在の所少ないが、入線回数は増加している。最長は加茂まで乗り入れる。ただし、奈良線や和歌山線・桜井線にも運用されない。
- 2006年12月以降、転属計画の変更に伴い奈良電車区にも201系が配属される予定である。奈良電車区201系は大和路線の他に、早朝やラッシュ時には奈良線（区間快速・普通）や桜井・和歌山線（奈良～桜井～高田～王寺～JR難波間の区間快速）にも運用される予定である。
- 281系
- 特急「はるか」として、天王寺～新今宮間で阪和線・大阪環状線から直通運行される。
- 283系
- 特急「オーシャンアロー」として、天王寺～新今宮間で阪和線・大阪環状線から直通運行される。
- 381系（日根野電車区所属）
- 加茂～JR難波・大阪間の「やまとじライナー」や回送列車に使用されるほか、天王寺～新今宮間では特急「くろしお」「スーパーくろしお」として運行される。
[編集] 駅一覧
- ●：停車、｜：通過、∥：経由しない、↑↓：片方向のみ運転
- 大和路快速：大阪環状線 大阪～鶴橋～天王寺間、和歌山線内は各駅に停車
- 区間快速：大阪環状線内及び、和歌山線・桜井線内は各駅に停車
- 普通列車は省略：加茂～JR難波間の各駅に停車
- *大阪駅の営業キロは運賃計算に用いる京橋経由のキロ数。弁天町経由は61.5km
| 駅名 | 営業キロ | 区間快速 | 大和路快速 | やまとじライナー | 接続路線 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大和路線（関西本線） | |||||||||
| 加茂駅 | 0.0 | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：関西本線（亀山駅・名古屋方面） | 京都府 | 相楽郡加茂町 |
| 木津駅 | 6.0 | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：奈良線・片町線（学研都市線） | 相楽郡木津町 | |
| 平城山駅 | 9.2 | ● | ● | ● | ● | ● | 奈良県 | 奈良市 | |
| 佐保信号場 | (10.1) | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |||
| 奈良駅 | 13.0 | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：桜井線 | ||
| 郡山駅 | 17.8 | ● | ● | ● | ｜ | ↑ | 大和郡山市 | ||
| 大和小泉駅 | 21.6 | ● | ● | ● | ↓ | ｜ | |||
| 法隆寺駅 | 24.8 | ● | ● | ● | ● | ● | 生駒郡斑鳩町 | ||
| 王寺駅 | 28.4 | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：和歌山線 近畿日本鉄道：生駒線、田原本線（新王寺駅） |
北葛城郡王寺町 | |
| 三郷駅 | 30.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ↓ | ↑ | 生駒郡三郷町 | ||
| 河内堅上駅 | 33.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 大阪府 | 柏原市 | |
| 高井田駅 | 35.5 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |||
| 柏原駅 | 37.9 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 近畿日本鉄道：道明寺線、大阪線（堅下駅） | ||
| 志紀駅 | 39.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 八尾市 | ||
| 八尾駅 | 42.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |||
| 久宝寺駅 | 43.4 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | 西日本旅客鉄道：大阪外環状線（2008年春開業予定） | ||
| 加美駅 | 45.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | 西日本旅客鉄道：大阪外環状線（2008年春開業予定） | 大阪市平野区 | |
| 平野駅 | 46.6 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | |||
| 東部市場前駅 | 48.1 | ｜ | ｜ | ｜ | ↓ | ｜ | 大阪市東住吉区 | ||
| 天王寺駅 | 50.5 | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：大阪環状線・阪和線 大阪市営地下鉄：御堂筋線・谷町線 近畿日本鉄道：南大阪線（大阪阿部野橋駅） 阪堺電気軌道：上町線（天王寺駅前駅） |
大阪市天王寺区 | |
| 新今宮駅 | 51.5 | ● | ● | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：大阪環状線（※） 南海電気鉄道：南海本線・高野線 大阪市営地下鉄：御堂筋線・堺筋線（動物園前駅） 阪堺電気軌道：阪堺線（南霞町駅） |
大阪市浪速区 | |
| 今宮駅 | 52.7 | ｜ | ● | ｜ | ↓ | ↑ | 西日本旅客鉄道：大阪環状線（※） | ||
| JR難波駅 | 54.0 | ● | ∥ | ∥ | ● | ∥ | 大阪市営地下鉄：御堂筋線・四つ橋線・千日前線（難波駅） 近畿日本鉄道：難波線（近鉄難波駅） 南海電気鉄道：南海本線・高野線（難波駅） 阪神電気鉄道：西大阪線（近鉄難波駅、2009年春開業予定） |
||
| 大阪環状線 | |||||||||
| 芦原橋駅 | 53.3 | ● | ｜ | ↑ | 南海電気鉄道：汐見橋線（芦原町駅） | 大阪府 | 大阪市浪速区 | ||
| 大正駅 | 54.5 | ● | ｜ | ｜ | 大阪市営地下鉄：長堀鶴見緑地線 | 大阪市大正区 | |||
| 弁天町駅 | 56.3 | ● | ● | ｜ | 大阪市営地下鉄：中央線 | 大阪市港区 | |||
| 西九条駅 | 57.9 | ● | ● | ｜ | 西日本旅客鉄道：桜島線（JRゆめ咲線） 阪神電気鉄道：西大阪線 |
大阪市此花区 | |||
| 野田駅 | 59.1 | ● | ｜ | ｜ | 大阪市営地下鉄：千日前線（玉川駅） | 大阪市福島区 | |||
| 福島駅 | 60.5 | ● | ｜ | ｜ | 阪神電気鉄道：本線 西日本旅客鉄道：JR東西線（新福島駅） |
||||
| 大阪駅 | 61.2* | ● | ● | ● | 西日本旅客鉄道：大阪環状線・東海道本線（JR京都線・JR神戸線）・JR宝塚線、JR東西線（北新地駅） 大阪市営地下鉄：御堂筋線（梅田駅）、谷町線（東梅田駅）、四つ橋線（西梅田駅） 阪急電鉄：京都本線・宝塚本線・神戸本線（梅田駅） 阪神電気鉄道：本線（梅田駅） |
大阪市北区 | |||
| 運転区間 | 天王寺 | ||||||||
