Championnat du monde de Formule 1 1952

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Le championnat du monde de Formule 1 1952 a été remporté par l'Italien Alberto Ascari sur Ferrari

Sommaire

1 Reglement sportif
2 Reglement technique
3 Principaux engagés
4 Résumé du championnat du monde 1952
5 Grand Prix de la saison 1952
6 Classement des pilotes

[modifier] Reglement sportif

Seuls les 4 meilleurs résultats sont retenus.
L'attribution des points se fait selon le barême 8,6,4,3,2, avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course.
Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.

[modifier] Reglement technique

Moteurs atmosphériques 2000 cm3
Moteurs suralimentés 750 cm3

La Formule 1 prend en 1952 son premier grand virage. Pour pallier la défection annoncée de Alfa Romeo et pour tenter de garnir des grilles de départ de plus en plus désertes, la CSI (Commission Sportive Internationale) décide d'appliquer à la Formule 1 le règlement technique de la Formule 2.

[modifier] Principaux engagés

Le nouveau réglement n'a que peu de conséquences immédiates sur le plateau, et en l'absence d'Alfa Romeo, la Scuderia Ferrari semble bien esseulée. Alberto Ascari fait ainsi figure de grand favori pour le titre. A ses côtés, les fidèles Luigi Villoresi et Piero Taruffi, ainsi qu'une recrue de choix en la personne de Giuseppe Farina, laissé libre par l'arrêt d'Alfa Romeo.

Deux marques semblent en mesure de pouvoir chatouiller (à défaut de véritablement inquieter) Ferrari. Tout d'abord les Français de Gordini (avec Manzon et Behra, mais surtout les Italiens de Maserati, avec une toute nouvelle voiture (la A6 GCM) qui sera confiée à un duo argentin de tout premier choix: González, qui vient de chez Ferrari, et surtout le champion du monde en titre Juan Manuel Fangio, en provenance d'Alfa Romeo.

[modifier] Résumé du championnat du monde 1952

Le premier GP de la saison en Suisse est le GP des absences. Absence du favori Alberto Ascari, que Ferrari à envoyer se frotter aux pilotes américains et qui est donc dans l'Indiana pour préparer l'Indianapolis 500, mais également absence des Maserati. Les premiers essais de la dernière-née de la marque au Trident n'ont pas été convaincants et les responsables de Maserati préfèrent retarder ses débuts. Face à une opposition limitée, c'est Piero Taruffi qui offre à Ferrari le premier succès de la F1 "2 litres".

Après Indianapolis (où Ascari ne marque pas de points, contraint à l'abandon dès le premier tiers de l'épreuve), le championnat est véritablement lancé à Spa-Francorchamps. Pour son "retour", Ascari ne laisse aucune chance à ses adversaires, parmi lesquels les Maserati ne figurent toujours pas. Aux soucis de mise au point de la nouvelle voiture s'ajoute en effet l'absence de Juan Manuel Fangio, gravement blessé aux cervicales lors d'une course hors-championnat à Monza le 8 juin où sa voiture a effectué d'innombrables tonneaux. Le champion du monde absent jusqu'à la fin de saison, voilà qui retarde d'autant plus les débuts en championnat du monde de la nouvelle Maserati.

Le reste de la saison n'est qu'une promenade de santé pour Ascari qui certes pilote la meilleure voiture du plateau, mais qui ne laisse aucune chance à ses équipiers et notamment au vieillissant Giuseppe Farina.

[modifier] Grand Prix de la saison 1952

N°	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Voiture	Résumé
16	18 mai	Grand Prix de Suisse	Bremgarten	Piero Taruffi Italie	Ferrari	Résumé
17	30 mai	Indianapolis 500	Indianapolis	Troy Ruttman États-Unis	Kuzma-Offenhauser	Résumé
18	22 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Alberto Ascari Italie	Ferrari	Résumé
19	6 juillet	Grand Prix de France	Rouen	Alberto Ascari Italie	Ferrari	Résumé
20	19 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Alberto Ascari Italie	Ferrari	Résumé
21	3 août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Alberto Ascari Italie	Ferrari	Résumé
22	17 août	Grand Prix de Hollande	Pedralbes	Alberto Ascari Italie	Ferrari	Résumé
23	7 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Alberto Ascari Italie	Ferrari	Résumé

[modifier] Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1er	Alberto Ascari	Italie	Ferrari	36 (53,5)
2^e	Giuseppe Farina	Italie	Ferrari	24 (27)
3^e	Piero Taruffi	Italie	Ferrari	22
4^e	Mike Hawthorn	Royaume-Uni	Cooper	10
5^e	Rudi Fischer	Suisse	Ferrari	10
6^e	Robert Manzon	France	Gordini	9
7^e	Troy Ruttman	États-Unis	Kuzma-Offenhauser	8
8^e	Luigi Villoresi	Italie	Ferrari	8
9^e	José Froilán González	Argentine	Maserati	6,5
10^e	Jean Behra	France	Gordini	6
11^e	Jim Rathmann	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	6
12^e	Sam Hanks	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	4
13^e	Dennis Poore	Royaume-Uni	Connaught	3
14^e	Duane Carter	États-Unis	Lesovsky-Offenhauser	3
15^e	Ken Wharton	Royaume-Uni	Frazer	3
16^e	Alan Brown	Royaume-Uni	Cooper	2
17^e	Felice Bonetto	Italie	Maserati	2
18^e	Eric Thompson	Royaume-Uni	Connaught	2
19^e	Art Cross	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	2
20^e	Paul Frère	Belgique	HWM	2
21^e	Maurice Trintignant	France	Gordini	2
22^e	Bill Vukovich	États-Unis	Kurtis-Offenhauser	1