2S9ノーナ-S 120mm自走砲

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2S9ノーナ-S 120mm 自走砲

性能諸元
全長	7.4 m
車体長	m
全幅	2.63 m
全高	2.9 m
重量	14.5 t
懸架方式
速度	60 km/h（路上） 10 km/h（浮航）
行動距離	600 km
主砲	120mm直射・迫撃両用ライフル砲2A60×1
副武装
装甲	mm
エンジン	5D-20 V型6気筒液冷ディーゼル 177kW
乗員	4 名
（■ノート ■テンプレート解説 ■ウィキ軍事）

2S9ノーナ-S 120mm自走砲（2С9 "НОНА-С"）は、ASU-85に代わる空挺部隊向けの自走砲として、ソビエト連邦が開発したものである。BTR-Dの車体を利用しており、本車もパラシュートによる空中投下が可能である。

[編集] 概要

本車は、BMD-1空挺戦闘車両の車体に120mm直射・迫撃両用砲2A60を装備した砲塔を搭載している。これは、迫撃砲のような曲射と、通常砲のような直射の両方が可能というユニークな砲である。自動装填装置を採用し、発射速度は毎分7発である。ただ、自動装填装置の関係で砲塔は左右に各35度ずつしか旋回できない。

対戦車用にHEAT弾（貫徹力600mm）も用意されているが、有効射程がわずか1000m程度しかないので、自衛用の域を出ない。

空挺部隊用とあって、投下時に転輪を折り畳むこともできる。因みに投下にあたっては専用の車台に搭載され、着地直前にロケット・ブースターに点火することでショックを軽減するが、実戦において空中投下された事例はない。

ソ連・ロシア製車輛らしく、浮航性能も持っている。

軍に於ける本車の評価は高く、空挺部隊のみならず海軍歩兵隊にも採用されている。具体的にはホバークラフト型強襲揚陸艇“ボモールニク”に2輛を搭載し、上陸作戦に使用する。

輸出実績はなく、本車を使用しているのは今のところロシア軍だけである。

正式採用は1981年だが、1979年からアフガニスタンで実戦に投入されている。西側は1985年の革命記念パレードにおいて本車を始めて確認した。

[編集] 使用可能弾薬

ノーナ-Sは、以下の砲弾を使用できる。

破片榴弾「ペレダーチク」（Передатчик）：初速367m/s、射程8.7km、最小射程1.7km。
ロケット推進破片榴弾「ペレプリョーチク」（Переплётчик）：ロケット・エンジンを搭載し、射程12.8km。
レーザー誘導砲弾「キトロフ-2」（Китолов-2）：射程9km。レーザー誘導装置の助けで、0.8～0.9の命中精度を実現。
対戦車榴弾「ポーツトゥプ-2」（Подступ-2）：初速560m/s、射程1000m、600mmまでの装甲を貫徹できる。
破片地雷：ノーナ-Sは地雷を投射できる。射程7.1km、最小射程400m。
照明弾
煙幕弾
焼夷弾

[編集] 派生型

2S9-1「スヴィリステルカ」（Свиристелка）：アフガニスタンでの戦訓を元に、搭載砲弾数を40発まで増加。
2B16「ノーナ-K」（НОНА-К）：搭載砲の優秀さは、空挺軍だけではなく、地上軍でも認められ、1986年、自動車化狙撃大隊用に牽引砲として採用された。

[編集] 関連項目

BTR-D

第二次世界大戦後のソ連・ロシアの装甲戦闘車両
主力戦車
T-44 \| T-54 \| T-55 \| T-62 \| T-64 \| T-72 \| T-80 \| T-90 \| チョールヌィイ・オリョール \| T-95
重戦車	水陸両用戦車
IS-3 \| IS-4 \| T-10	PT-76
空挺戦車
BMD-1 \| BMD-2 \| BMD-3 \| BMD-4 \| ASU-57 \| ASU-85 \| 2S9ノーナ-S
歩兵戦闘車
BMP-1 \| BMP-2 \| BMP-3 \| BTR-T \| BMP-T
自走砲
2S1グヴォジーカ \| 2S3アカーツィヤ \| 2S5ギアツィント \| 2S19MSTA \| 2S25スプルート-SD
自走式対空砲
ZSU-57-2 \| ZSU-23-4シルカ \| 2S6/2K22ツングースカ
装甲兵員輸送車
BTR-152 \| BTR-40 \| BTR-50 \| BTR-60 \| BTR-70 \| BTR-80 \| BTR-D \| MT-LB
戦車一覧