R-Bahn Nürnberg
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Die Linien der R-Bahn Nürnberg (R für Regionalbahn) werden von der DB Regio Bayern betrieben und fahren unter dem gemeinsamen Tarifsystem des Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN).
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[Bearbeiten] Geschichte
Die R-Bahn-Bezeichnungen gibt es seit dem Start des VGN am 27. September 1987. Von Beginn an gibt es die Linien R1, R11, R12, R2, R21, R3, R31, R4, R5, R6, R61, R7 und R71. Im Rahmen von Verbunderweiterungen wurden einige mehrmals über ihren Endpunkt hinaus verlängert und das Netz durch die Linien R22, R41, R62, R63, R8, R81, R82 und R9 ergänzt. Durch die letzte Erweiterung am 10. Dezember 2006 wurde die R1 bis Iphofen verlängert und die R9 Nürnberg Hbf–Allersberg (Rothsee) eröffnet.
[Bearbeiten] Betrieb
Das Netz umfasst heute 21 Linien, die zusammen ein Schienennetz von 811,6 km befahren. Das eingesetzte Wagenmaterial besteht aus n-Wagen, Doppelstockwagen und Modus-Wagen, die wahlweise mit elektrisch betriebenen Lokomotiven der Baureihen 110/113, 111, 112/143, 146 und 218 bespannt werden. Auf allen nicht-elektrifizierten Strecken sind die dieselbetriebenen Lokomotiven der Baureihe 218 und die Dieseltriebwagen der Baureihen 610, 612, 614, 628 und 642 anzutreffen.
Eine Besonderheit ist die betriebliche Flügelung der Baureihen 610 und 612 auf den Linien R3 und R4/41 an den Systemhalten
- Hersbruck (rechts Pegnitz): Trennung einzelner Zugpaare mit Ziel Pegnitz (–Bayreuth Hbf / Marktredwitz–Hof Hbf / Cheb (Eger)) und Amberg (–Schwandorf–Regensburg Hbf)
- Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg): Trennung und Vereinigung der Züge von bzw. nach Vilseck (–Weiden (Oberpf)) und Amberg (–Schwandorf)
- Pegnitz: Trennung und Vereinigung der Züge von bzw. nach Bayreuth Hbf und Marktredwitz–Hof Hbf (Ziele außerhalb des VGN)
[Bearbeiten] Linien
Das Linienschema lässt sich wie folgt beschreiben: Die Hauptstrecken erhalten eine einstellige Nummer (Beispiel: R1) und die abzweigenden Nebenstrecken eine zweistellige Nummer, die mit der Nummer der Hauptstrecke beginnt (Beispiel: R12, die zweite von der R1 abzweigende Linie). Beginnend mit der R1 von Nürnberg nach Markt Bibart werden alle Hauptlinien im Uhrzeigersinn durchnummeriert. Aus diesem Schema fallen die Linien
- R21: wird laut Nummerierung als Abzweig von der R2 angesehen, besitzt aber linienmäßig keine Verbindung zu selbiger
- R41: die Strecke Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg)–Vilseck–Thansüß (–Etzenricht–Weiden (Oberpf)) ist eine Hauptbahn, die im VGN-Bereich aber als abzweigende Nebenbahn nummeriert wird
- R63: die Strecke Treuchtlingen–Solnhofen (–Eichstätt Bahnhof–Ingolstadt Hbf–München Hbf) ist eine Hauptbahn, die aber als Nebenbahn nummeriert wird, da nicht jeder Zug der R6 von Treuchtlingen weiter nach Solnhofen (und Ingolstadt) fährt
- R8: sie ist die einzige Hauptstrecke die den Nürnberger Hauptbahnhof nicht erreicht
Verwendet werden diese Nummern jedoch nur in den Linien- bzw. Netzplänen und im Fahrplanbuch des VGN, sowie auf den Anzeigetafeln im Nürnberger Hauptbahnhof, wenn der Zug das VGN-Gebiet nicht verlässt (Beispiel: R3 Neuhaus; RegionalBahn von Nürnberg nach Neuhaus). Auf den Zugzielanzeigen werden aber nur die Zuggattung (RegionalExpress (RE) bzw. RegionalBahn (RB)) und der Zielbahnhof angegeben.
Die Fahrzeitangaben beziehen sich auf die längste Hinfahrt / Rückfahrt.
[Bearbeiten] R1 bis R12
[Bearbeiten] R1 Nürnberg Hbf–Iphofen (Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg)
- KBS-Nummer: 891.1
- Streckenlänge: 69,8 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Nürnberg Rothenburger Straße, Fürth (Bay) Hbf, Fürth-Unterfürberg, Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf, Puschendorf, Hagenbüchach, Emskirchen, Neustadt (Aisch) Bahnhof, Markt Bibart, Iphofen
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987 (Nürnberg–Neustadt), 31. Mai 1992 (bis Markt Bibart), 10. Dezember 2006 (bis Iphofen)
[Bearbeiten] R11 Fürth (Bay) Hbf–Cadolzburg (Rangaubahn)
- KBS-Nummer: 808
- Streckenlänge: 12,7 km
- Bahnhöfe: Fürth (Bay) Hbf, Fürth Westvorstadt, Fürth-Dambach, Fürth Alte Veste, Zirndorf, Zirndorf Kneippallee, Weiherhof, Egersdorf, Cadolzburg
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987
[Bearbeiten] R12 Fürth (Bay) Hbf–Markt Erlbach (Zenngrundbahn)
- KBS-Nummer: 891.1
- Streckenlänge: 27,2 km
- Bahnhöfe: Fürth (Bay) Hbf, Fürth-Unterfürberg, Fürth-Burgfarrnbach, Siegelsdorf, Raindorf,Langenzenn, Hardhof, Laubendorf, Wilhermsdorf, Wilhermsdorf Mitte, Adelsdorf (Mittelfr), Eschenbach (b Markt Erlbach), Markt Erlbach
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987
[Bearbeiten] R2 bis R22
[Bearbeiten] R2 Nürnberg Hbf–Eggolsheim (Bahnstrecke Nürnberg–Lichtenfels)
- KBS-Nummer: 820
- Streckenlänge: 45,2 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Nürnberg Rothenburger Straße, Fürth (Bay) Hbf, Fürth-Unterfarrnbach, Vach, Eltersdorf, Erlangen-Bruck, Erlangen, Bubenreuth, Baiersdorf, Kersbach, Forchheim (Oberfr), Eggolsheim
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987 (Nürnberg–Forchheim), 27. Sept. 1992 (bis Eggolsheim)
Seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dez. 2005 verkehren auf der Relation Nürnberg–Forchheim (–Bamberg–Schweinfurt Hbf / Sonneberg (Thür) Hbf) Züge der Gattung RE160 mit Lokomotiven der Baureihe 146.2 und für 160 km/h zugelassenen Doppelstockwagen.
Auf dem Abschnitt Nürnberg-Forchheim soll bis 2010 eine S-Bahn verkehren, bis Bamberg ist ein S-Bahn-Vorbetrieb angedacht.
[Bearbeiten] R21 Nürnberg Nordost–Gräfenberg (Gräfenbergbahn)
- KBS-Nummer: 861
- Streckenlänge: 28,0 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Nordost, Heroldsberg, Heroldsberg Nord, Kalchreuth, Großgeschaid, Eschenau (Mittelfr), Forth, Rüsselbach, Igensdorf, Weißenohe, Gräfenberg
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987
In Heroldsberg Nord wird abends und am Wochenende nur auf Wunsch gehalten.
[Bearbeiten] R22 Forchheim (Oberfr)–Ebermannstadt
- KBS-Nummer: 821
- Streckenlänge: 14,8 km
- Bahnhöfe: Forchheim (Oberfr), Pinzberg, Gosberg, Wiesenthau, Kirchehrenbach, Pretzfeld, Ebermannstadt
- Im VGN seit: 27. Sept. 1992
In Pinzberg und Gosberg wird nur auf Wunsch gehalten.
[Bearbeiten] R3 und R31
[Bearbeiten] R3 Nürnberg Hbf–Pegnitz
- KBS-Nummer: 891.3
- Streckenlänge: 66,9 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Nürnberg Ost, Nürnberg-Erlenstegen, Behringersdorf, Rückersdorf (Mittelfr), Ludwigshöhe, Lauf (rechts Pegnitz), Neunkirchen a Sand, Reichenschwand, Hersbruck (rechts Pegnitz), Hohenstadt (Mittelfr), Vorra (Pegnitz), Rupprechtstegen, Velden (b Hersbruck), Neuhaus (Pegnitz), Pegnitz
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987 (Nürnberg–Neuhaus), 1. Sept. 2005 (bis Pegnitz)
Die R3 ist eine im Ausflug- und Wanderverkehr stark nachgefragte Linie, da sie eine schnelle Verbindung in die Fränkische Schweiz ermöglicht.
[Bearbeiten] R31 Nürnberg Hbf–Simmelsdorf-Hüttenbach (Schnaittachtal-Bahn)
- KBS-Nummer: 891.3
- Streckenlänge: 29,9 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Nürnberg Ost, Nürnberg-Erlenstegen, Behringersdorf, Rückersdorf (Mittelfr), Ludwigshöhe, Lauf (rechts Pegnitz), Neunkirchen a Sand, Speickern, Rollhofen, Schnaittach Markt, Hedersdorf, Simmelsdorf-Hüttenbach
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987
Am Wochenende verkehrt die R31 nur zwischen Neunkirchen und Simmelsdorf-Hüttenbach.
[Bearbeiten] R4 und R41
Die RE-Züge fahren über die rechte Pegnitzstrecke (über Hersbruck (rechts Pegnitz)) und werden in Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg) geteilt. Der eine Zugteil fährt danach weiter als R4 nach Amberg und der andere als R41 nach Freihung bzw. Thansüß.
[Bearbeiten] R4 Nürnberg Hbf–Amberg
- KBS-Nummer: 870
- Streckenlänge: 67,1 km (RB über linke Pegnitzstrecke), 68,0 km (RE über rechte Pegnitzstrecke)
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Nürnberg-Mögeldorf, Nürnberg-Laufamholz, Röthenbach (Pegnitz), Lauf (links Pegnitz), Ottensoos, Henfenfeld, Hersbruck (links Pegnitz), Pommelsbrunn, Hartmannshof, Etzelwang, Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg), Sulzbach-Rosenberg, Sulzbach-Rosenberg Hütte, Amberg
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987 (Nürnberg–Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg)), 1. Juni 1997 (bis Amberg)
[Bearbeiten] R41 Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg)–Thansüß
- KBS-Nummer: 870
- Streckenlänge: 32,2 km
- Bahnhöfe: Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg), Vilseck, Freihung, Thansüß
- Im VGN seit: 1. Juni 1997
In Thansüß wird nur auf Wunsch gehalten.
[Bearbeiten] R5
[Bearbeiten] R5 Nürnberg Hbf–Parsberg
- KBS-Nummer: 880
- Streckenlänge: 63,9 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Feucht, Ochenbruck, Mimberg, Burgthann, Oberferrieden, Postbauer-Heng, Pölling, Neumarkt (Oberpf), Deining (Oberpf), Batzhausen, Seubersdorf, Parsberg
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987 (Nürnberg–Neumarkt), 1. Juni 1997 (bis Parsberg)
Auf dem Abschnitt Nürnberg-Neumarkt soll bis 2010 eine S-Bahn verkehren.
[Bearbeiten] R6 bis R63
[Bearbeiten] R6 Nürnberg Hbf–Treuchtlingen
- KBS-Nummer: 910
- Streckenlänge: 61,8 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Schwabach, Roth, Unterheckenhofen, Georgensgmünd, Mühlstetten, Pleinfeld, Ellingen (Bay), Weißenburg (Bay), Treuchtlingen
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987 (Nürnberg–Weißenburg), 27. Sept. 1992 (bis Treuchtlingen)
Seit der Eröffnung der S-Bahn nach Roth und dem Wegfall der Regionalbahnen bedienen die bereits gut ausgelasteten Regionalexpresszüge zusätzlich die Bahnhöfe Unterheckenhofen, Mühlstetten und Ellingen.
[Bearbeiten] R61 Roth–Hilpoltstein (Gredl-Bahn)
- KBS-Nummer: 911
- Streckenlänge: 11,0 km
- Bahnhöfe: Roth, Lohgarten-Roth, Eckersmühlen, Hilpoltstein
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987
[Bearbeiten] R62 Pleinfeld–Gunzenhausen (Seenland-Bahn)
- KBS-Nummer: 912
- Streckenlänge: 16,8 km
- Bahnhöfe: Pleinfeld, Ramsberg, Langlau, Gunzenhausen
- Im VGN seit: 27. Sept. 1992
[Bearbeiten] R63 Treuchtlingen–Solnhofen
- KBS-Nummer: 990
- Streckenlänge: 11,6 km
- Bahnhöfe: Treuchtlingen, Pappenheim, Solnhofen
- Im VGN seit: 1. Juni 1997
Zum Teil fahren Züge der Linien R6 und R8 weiter als R63 nach Solnhofen.
[Bearbeiten] R7 und R71
[Bearbeiten] R7 Nürnberg Hbf–Schnelldorf (Bahnstrecke Nürnberg–Crailsheim)
- KBS-Nummer: 891.7
- Streckenlänge: 78,1 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Nürnberg-Schweinau, Nürnberg-Stein, Unterasbach, Oberasbach, Anwanden, Roßtal, Roßtal Wegbrücke, Raitersaich, Heilsbronn, Wicklesgreuth, Sachsen (b Ansbach), Ansbach, Dombühl, Schnelldorf
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987 (Nürnberg–Ansbach), 1. Juni 1997 (bis Dombühl), 15. Dez. 2002 (bis Schnelldorf)
Auf dem Abschnitt Nürnberg–Ansbach soll bis 2010 eine S-Bahn verkehren.
[Bearbeiten] R71 Wicklesgreuth–Windsbach
- KBS-Nummer: 922
- Streckenlänge: 11,8 km
- Bahnhöfe: Wicklesgreuth, Petersaurach, Neuendettelsau, Windsbach
- Im VGN seit: 27. Sept. 1987
[Bearbeiten] R8 bis R82
[Bearbeiten] R8 Uffenheim–Treuchtlingen
- KBS-Nummer: 920
- Streckenlänge: 96,3 km
- Bahnhöfe: Uffenheim, Steinach (b Rothenburg o d Tauber), Oberdachstetten, Ansbach, Triesdorf, Muhr am See, Gunzenhausen, Treuchtlingen
- Im VGN seit: 2. Juni 1996 (Ansbach–Treuchtlingen), 1. Juni 1997 (bis Uffenheim)
[Bearbeiten] R81 Neustadt (Aisch) Bahnhof–Steinach (b Rothenburg o d Tauber)
- KBS-Nummer: 806
- Streckenlänge: 29,1 km
- Bahnhöfe: Neustadt (Aisch) Bahnhof, Dietersheim, Dottenheim, Ipsheim, Bad Windsheim, Illesheim, Ottenhofen-Bergel, Burgbernheim, Steinach (b Rothenburg o d Tauber)
- Im VGN seit: 1. Juni 1997
[Bearbeiten] R82 Steinach (b Rothenburg o d Tauber)–Rothenburg ob der Tauber
- KBS-Nummer: 921
- Streckenlänge: 11,1 km
- Bahnhöfe: Steinach (b Rothenburg o d Tauber), Hartershofen, Schweinsdorf, Rothenburg ob der Tauber
- Im VGN seit: 1. Juni 1997
In Hartershofen und Schweinsdorf wird nur auf Wunsch gehalten.
[Bearbeiten] R9
[Bearbeiten] R9 Nürnberg Hbf–Allersberg (Rothsee)
- KBS-Nummer: 901
- Streckenlänge: 25,4 km
- Bahnhöfe: Nürnberg Hbf, Allersberg (Rothsee)
- Im VGN seit: 10. Dezember 2006
[Bearbeiten] Ausblick
[Bearbeiten] Reaktivierung von Bahnhöfen
Es wird diskutiert, die Bahnhöfe Lehrberg und/oder Burgbernheim-Wildbad an der R8 wiederzueröffnen. Von Seiten der Stadt Nürnberg wird gewünscht, den Haltepunkt Nürnberg-Buchenbühl an der R21 wieder in Betrieb zu nehmen.
[Bearbeiten] Verbunderweiterungen
[Bearbeiten] Landkreis und Stadt Bamberg
Die wohl wichtigste und am längsten geplante Erweiterung des VGN. Als sicher gilt dabei die Verlängerung der R2 über Buttenheim, Hirschaid und Strullendorf nach Bamberg. Ob die Strecken Bamberg–Breitengüßbach–Zapfendorf und Bamberg–Oberhaid auch in den Verbund integriert werden ist nicht bekannt. Ein genauer Zeitpunkt für den Beitritt steht noch nicht fest.
[Bearbeiten] Landkreis Haßberge
Hierbei würde die von Bamberg ausgehende Linie Bamberg–Breitengüßbach–Ebern in den Verbund aufgenommen. Ob auch die von Bamberg nach Haßfurt führende Bahnstrecke aufgenommen wird, ist nicht bekannt. Der Beitritt dürfte mit dem von Landkreis und Stadt Bamberg zusammenfallen.
[Bearbeiten] Landkreis Kitzingen
Von Seiten des VGN wird beabsichtigt, das Tarifgebiet in den Landkreis Kitzingen auszudehnen, weshalb die R1 seit dem Fahrplanwechsel 2006/2007 bis Iphofen verlängert wurde. Mit dieser Erweiterung wird die Verbundlücke zwischen dem VGN und der Kitzinger Nahverkehrsgemeinschaft (KING) geschlossen. Zu einem späteren Zeitpunkt ist Eingliederung des gesamten Landkreises vorgesehen.
