基隆市

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基隆市


（基隆市旗）	（基隆市徽）

箴言

繽紛活力新雞籠

簡稱

基、基隆、基市

別稱／舊稱

雨港／雞籠

設立始年

1875年設治、1924年設市

行政區類別

市

區劃

7區

政府所在地

中正區義一路1號

市長

許財利

政府網站

基隆市政府

市花

紫薇

市樹

楓香

市鳥

鷹

電話區號

總面積

132.7589平方公里

（台灣的第22位）

總人口

390,848人（2006年11月）

（台灣的第19位）

人口密度

2944.04人/平方公里

（台灣的第7位）

毗鄰

台北縣

基隆市在台灣的位置

地理

經度

東經121度6分

緯度

北緯24度9分

東西寬度

南北長度

總面積

132.7589平方公里

- 陸地面積

- 水域面積

海拔高程

最高：
最低：
中位值：

氣候

氣候類型

副熱帶季風氣候

年平均溫

22.4℃

- 最高月均溫

29.0℃

- 最低月均溫

15.8℃

年降水量

3755.0公厘

無霜期

年日照時數

1348.7小時

基隆市位於台灣本島北端，為台灣第七大都市。舊名雞籠，後取「基地昌隆」之意改為今名。因為是台灣島上最北端的城市，而有「台灣頭」之稱。

全市總面積為132.7589平方公里，百分之95為丘陵地，東、西、南三面環山與台北縣相鄰，僅北面有少量的平原迎向大海，自古即為深水谷灣之良港。

[编辑] 歷史

主條目：基隆歷史

關於基隆地名的由來，有一種說法認為係由「雞籠山」得名。「雞籠」一詞最早見於一六一七年，中國人張燮所著的《東西洋考》一書。雞籠名稱的由來，還有各種說法，其中一說法是在一八七○年時，陳培桂所修的《淡水廳志》中稱今基隆外海的和平島，形狀頗似雞籠，故有雞籠之名，但今和平島舊稱社寮島，不稱雞籠島，因此此說法仍待進一步考證。但較可靠的說法，是漢人將原本居住於基隆一帶的平埔族原住民凱達格蘭族（Ketagalan）之名之中，取頭尾的「ke」和「lan」兩音簡化而成。

17世紀時，西班牙人和荷蘭人曾先後佔領過基隆，並以大雞籠島（和平島）為基地殖民台灣北部，為雞籠開發之始。鄭氏王朝在南台灣打敗荷蘭人之後，也於1668年揮軍北上，將殘餘在雞籠的荷蘭人驅離，至今在和平島還有荷蘭人臨走前所留下的「蕃字洞」遺跡。

[编辑] 清領時期

1723年，來自福建漳州的移民入墾雞籠，並興建崁仔頂街，此乃基隆市街創建之始。後來又陸續興建了暗仔街及新店仔街，但尚未有大量的漢人移民移入。不過在19世紀西方列強東來後，美國海軍調查到雞籠擁有豐富的煤礦層及港灣優良，建議政府將其佔領，在鴉片戰爭時也有英國軍艦前來叩關；在英法聯軍之役之後的1863年，雞籠終於隨著台灣開港而開放為貿易港，而後於1875年正式設治，並改名為基隆。

1885年台灣建省，由同治中興名將劉銘傳擔任首位巡撫。當時作為北台灣主要口岸的淡水逐漸淤塞，尤其在中法戰爭時更是破壞嚴重；而基隆港為岩岸、不易飄沙、潮差小、港灣內窄外寬，在軍事上易守難攻，戰後劉銘傳開始著手整頓基隆港，並正式開採基隆附近的礦產。但築港計劃因中日甲午戰爭爆發而未能實行。

除了港埠建設，劉銘傳並沿著港區南北軸線興建數座砲台，今日大都存在，其中包括了現在列為國家一級古蹟的海門天險（二沙灣砲台）。於同時間開工的台灣縱貫鐵路，也以基隆作為起點，其中進入市區前所開鑿的獅球嶺隧道，更是台灣、乃至於當時中國的第一條鐵路隧道。

[编辑] 日治時期

農委會水產試驗所，位於和平島，前身為台灣總督府水產試驗場

1895年日本接收台灣時，台灣總督府在基隆開始運作，並舉行簡單儀式正式「始政」。日本人為了將基隆建設為台灣與日本本土的轉運點，從1899年開始到1935年，展開了共進行四期的基隆港築港工程（第五期因二戰爆發而中止），在和平島及八尺門一帶，也設置了漁港區、水產試驗場及造船廠。基隆也是日本海軍的重要基地，當時被總督府劃為要塞地帶管制，並設立「基隆要塞司令部」，使得基隆港成為一座軍、商、漁三用途的港口。

1920年時台北州基隆郡設立，並另劃市區部分設置基隆街（鎮）；1924年基隆街升格為台北州的州轄市。此時，基隆的貿易額已經占了當時全台灣貿易總額的二分之一，與高雄一南一北並稱為日治時代台灣兩大港市。因與日本本土的貿易密切，也使得大量的日本人移居基隆。

第二次世界大戰爆發前的1940年，基隆市計有9.5萬人，僅次於臺北市32.8萬、臺南市14萬、高雄市12.7萬，為臺灣第四大城。其中市內就有2.3萬為內地人（日本人）。

位於基隆站前的港務辦公大樓群（左：陽明海運舊廈，中：海港大樓，右：基隆關）

除了建港，為了配合基隆「台灣北玄關」的形象，日本人實施「市區改正」，整治貫穿市區的西定河、南榮河、田寮河三條河川，也在市區內大興土木，廣設公園，並興建了許多現代化（尤其是歐式）的建築物。1912年，文藝復興式建築的基隆驛（第二代基隆車站）、1932年基隆市役所廳舍（今基隆市政府前棟）、1934年，基隆港合同廳舍（今海港大樓）、以及因尖塔建築而成當時地標的基隆郵便局（基隆郵局，戰後改建）一一落成，加上日本人進行市區改正時興建了大量西式民房，讓身為國際港埠的基隆充滿著濃厚的西洋風情。

1941年太平洋戰爭爆發，基隆由於其主要物資吞吐港及海軍基地的地位，在大戰末期首當其衝，成為美軍轟炸的首要目標，港區幾成廢墟。

[编辑] 戰後至今

中正公園大觀音像

二戰結束，基隆為日本人撤退及國府接收台灣的主要出入點，一九四五年後，中華民國政府將日本時代的州改成縣，州轄市改為省轄市，郡改為區，街改為鎮，庄改為鄉，而基隆市則有中正、信義、仁愛、安樂、中山五區，到一九四七年一月三十一日，將台北縣七堵鄉劃入基隆市，成為七堵區1947年二二八事件發生時，基隆為影響最嚴重的地方之一，當時基隆港曾淪為國民黨軍隊掃蕩的激烈戰場。1949年國府遷台後，基隆湧進大量軍隊與眷屬，並負責接收逃難台灣的大陸移民，在之後美軍開始駐紮，讓基隆的地位又再度提升。基隆的礦工業經過復建後再度興盛，週邊的採煤業更在1968年達到高峰。而基隆港從1961年因應台灣經濟的快速成長，從內港到外港進行了多次擴建，到1984年已名列世界第七大貨櫃港。

近年來，依靠港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港，1900年代後因為腹地過小等因素，敵不過上海等鄰近區域港口的大型化競爭而逐漸衰退，並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而2008年台北港的啟用，又將使基隆港的發展情勢更加嚴峻。而另一方面，因為與台北的交通便捷，近年來外地人口大量移入，使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一，而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢，也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。為了讓基隆市從純粹的港口都市轉型升級，近幾屆的市長更陸續推動了多個大型都市更新計畫，如「國門山海關」、「海洋科技園區」、「環港區都市更新案」等，但整體上基隆市發展目標不明的問題還尚待解決。

[编辑] 地理

[编辑] 地形

從獅球嶺俯瞰基隆市區及港區。左方三根煙囪為協和發電廠，遠處島嶼為基隆嶼，下方道路為中山高基隆端。

[编辑] 水文

基隆市的河川分為基隆港水系及基隆河水系。基隆港水系的四條河川涵蓋整個基隆市區及港區，被稱為「四港門」；其中西定河和南榮河的下游在日治時代進行整治並合為一個河道，稱為基隆運河，又名旭川河。田寮河及牛稠港原為塗灘地，也在同時期分別整治為運河和碼頭。

基隆港水系
- 牛稠港
- 西定河（舊稱：蚵殼港）
- 南榮河（舊稱：石硬港）
- 田寮河（舊稱：田寮港）
基隆河水系
- 基隆河
- 東勢坑溪
- 暖暖溪
- 鶯歌石溪
- 瑪陵坑溪
- 友蚋溪
水源地及湖泊
- 暖暖水庫
- 新山水庫
- 八堵攔河堰
- 情人湖

[编辑] 氣候

[编辑] 行政區劃

[编辑] 沿革

1875年，清政府因應基隆的地位日漸重要，遂設置台北分府通判，為基隆正式設官統治之始。1888年改設基隆廳，下轄四個堡（類似今日的「鄉」），又有「金雞貂石」之稱。

金包里（今金山、萬里）
雞籠（今基隆市、瑞芳）
三貂嶺（今雙溪、貢寮）
石碇（今汐止、七堵、暖暖、平溪、石碇）

日治時代，總督府以清代基隆廳的範圍為基礎，經過多次改制，1920年日治時全台最後一次行政區重劃時設置台北州基隆郡，郡役所（郡公所）位於今日的信一路立體停車場。而港區及市區部分另設置基隆街，在1924年與台中、高雄同時升格為市。

1945年台灣光復後，基隆市改制為省轄市，基隆郡改為台北縣基隆區，區署設於瑞芳。（原本基隆郡計劃改制設置省三縣，但未執行）但基隆區在1950年全台縣市大重劃時被撤銷，所轄7個鄉鎮全部改為台北縣直轄。

戰後之初，基隆市只轄有以港區為中心的5個行政區。1947年，台北縣七堵鄉改劃歸基隆市管轄成為七堵區，1949年再從七堵區部分地區劃出設置暖暖區。1988年時進行部分行政區面積調整，區數目維持不變。

現在基隆市共劃為仁愛區、中正區、信義區、中山區、安樂區、七堵區、暖暖區等7區，向下再細分為1037里3350鄰（2006年7月）。

另外，和平島（社寮島、桶盤嶼、中山仔島）、基隆嶼、北方三島（棉花嶼、花瓶嶼、彭佳嶼）等七個外島也屬基隆市管轄，行政劃分上皆劃歸中正區。

[编辑] 大基隆地區

主條目：基隆北海岸

基隆在清領末期設治之後，一直到日治時代設郡，從富貴角到三貂角間的濱海聚落形成了一個以基隆為中心的生活圈，一般稱這個區域為大基隆地區，相當於日治時期之基隆郡（下轄瑞芳街、萬里庄、金山庄、七堵庄、貢寮庄、雙溪庄、平溪庄）加上基隆市。大基隆地區包含了基隆市和台北縣東北角的六個鄉鎮（瑞芳、萬里、金山、貢寮、雙溪、平溪），人口約有50萬左右，在內政部的全台14個地方生活圈規劃中自成一區，例如這些鄉鎮皆為臺灣基隆地方法院之轄區。

[编辑] 勞動力狀況

到2006年3月底為止，15歲以上之民間人口約有31萬6千人，勞動力有17萬5千人，就業者有16萬7千人，失業者8千人，非勞動力14萬1千人；勞動力參與率55.4%；失業率4.6%。（勞委會勞動統計月報勞動力狀況－按地區分）

[编辑] 教育

大專院校
- 國立臺灣海洋大學
- 經國管理暨健康學院
- 崇右技術學院
高中
- 國立基隆高級中學
- 國立基隆女子高級中學
- 基隆市立中山高級中學
- 基隆市立安樂高級中學
- 基隆市立暖暖高級中學
- 天主教聖心高級中學
- 私立二信高級中學
高職
- 國立基隆海事職業學校
- 國立基隆商工職業學校
- 光隆高級家事商業職業學校
- 培德高級工業家事職業學校

國中、國小、幼稚園分布情形，請參見各行政區條目。

[编辑] 公共設施

文化設施
- 基隆文化中心（基隆市文化局）
- 國立海洋科技博物館（預計2009年開館）
- 主普壇（農曆七月中元祭主普場所）
公共空間
- 中正公園
- 東岸廣場
- 八斗子海濱公園
- 基隆河河濱綠帶
圖書館
- 基隆市文化局圖書館
- 周氏圖書館
- 各區區立圖書館
體育設施
- 基隆市立綜合體育場
- 基隆市立體育館（附設市立游泳池）
- 基隆市立羽球館
- 基隆市立棒球場
- 暖暖運動公園

[编辑] 交通

[编辑] 鐵路

台鐵基隆站。為台灣最北端的鐵路車站

中山高速公路基隆端

國光客運基隆站

夜間的基隆港

基隆港西岸碼頭

縱貫線
- 基隆車站（西部幹線里程起點）
- 三坑車站
- 八堵車站（宜蘭線分歧點）
- 七堵車站
- 百福車站（建築中）
基隆臨港線（貨運線）
宜蘭線
- 暖暖車站（招呼站）
深澳線（貨運線：因應海科館開館，計劃納入臺鐵捷運化範圍）

[编辑] 捷運

因基隆與台北的距離相當近，自台北捷運開始建設以來，基隆市各界即積極爭取將捷運路線延伸至基隆，以解決近年來基隆台北間每日大量的通勤問題。但近年來政府財政狀況不佳，加上基隆捷運與台鐵既有路線相似，有重複投資之慮。目前中央政府較傾向改善台鐵既有路線（即臺鐵捷運化），捷運延伸案無限期擱置。

[编辑] 輕軌

主條目：基隆輕軌

基隆市政府目前亦計劃在市區建設輕軌運輸系統，多以平面設計以撙節輕費。目前當務解決未來國立海洋科技博物館開館之後所帶來的觀光人潮，故以東一線優先路線：

東一線：基隆車站～海科館
東二線：東明橋～基隆車站～西十一碼頭
西一線：基隆車站～內寮
西二線：石皮瀨～七堵

[编辑] 公路

[编辑] 高速公路

國道1號（中山高）

基隆端
基隆交流道
八堵交流道
大華系統交流道（連接台62線；計畫中）
五堵交流道

國道3號（福高）

基金交流道（連接台2線）
瑪東系統交流道（連接台62線）

[编辑] 省道

台2線：基金公路、北部濱海公路
- 台2丙線：基福公路（興建中）
- 台2丁線：瑞八公路
- 台2己線：基隆港西岸聯外道路
台5線：北基公路
- 台5甲線：舊北基公路
台62線：東西向快速道路　萬里－瑞濱線（部分通車，預計2006年底全線通車）
- 大武崙端
- 瑪東系統交流道
- 大埔交流道
- 大華交流道（尚未通車）
- 暖暖交流道
- 瑞芳交流道

[编辑] 其他

縣道102線：基瑞公路
東岸高架橋：連接中山高基隆端及東岸碼頭、中正路（濱海公路）
西岸高架橋：連接中山高及西岸碼頭，因不堪運輸負荷，已在2001年拆除並規劃重建
西定河高架道路：連接市區及內木山一帶新社區，已於2006年 9月20日通車
環山道路（市區內環道路）：已定案，待中央核准經費即可動工
基隆港東岸聯外道路：細部規劃中

[编辑] 公路客運

基隆市公車：以基隆車站為中心，路網涵蓋全市各地。票證系統已全面電子化。
國光汽車客運（專營國道客運）
- 基隆－大台北路線：共有台北車站、中崙、三重、石牌四個區間，及部分路段行經安樂區的台北—金山線。另外還有從市內各大社區發車、平日行駛的通勤專車。
- 中壢、新竹、台中、南投等地皆有班車可達。
基隆汽車客運：以省道客運為主，服務範圍從基隆廣及大台北和北海岸地區
福和客運
- 省道客運：基隆車站—板橋—德霖技術學院
- 國道客運：基隆—新店、基隆—台北市區（區間車）
台北客運：基隆車站—台5線—板橋
汎航客運：基隆長庚醫院—台北長庚醫院—基隆車站
首都客運（首都之星）：基隆車站—內湖科技園區—美麗華百樂園

[编辑] 船舶

在以前其他交通工具不發達的年代，從基隆港搭交通船是大多數人前往東部及離島的方式，如花蓮輪等。但現在大部分已經停駛。

基隆港至連江縣（馬祖）東引中柱港、南竿福澳港
- 台馬輪
- 合富快輪

[编辑] 旅遊

基隆築港殉職者紀念碑

基隆市立文化中心的現址原為小山丘，日治時代山丘上建有「公會堂」，若干年前市政府將小山移平，建造現在的文化中心建築。日治之前，這一帶稱「鱟穴仔埔」，有相當數量的「鱟」在此生活，據說天氣變化時，鱟群會離水爬到陸面。現有的東岸與西岸之間本有礁岩，最大的兩座，一座取名「鱟公」，另一座叫「鱟母」。日本人築港時將這些礁岩炸除，而有了現在廣闊的港灣。

基隆港周邊的砲台群數目居全台之冠，修築的時代從清領末期到日治時期皆有，環布在港區周邊的丘陵上，現在這些砲台都已經開放讓公眾參觀。

基隆市區最著名的景點莫過於以在奠濟宮（開漳聖王廟）前為名，可能從日治時代就已存在的廟口夜市，為台灣最著名的夜市之一。基隆盛產多種的海產，加上身為一個國際港埠，從各地來來往往的人將各種物產帶來基隆，造就出多元富有特色的小吃市集。

每年農曆七月舉行的雞籠中元祭，是基隆最盛大的民俗祭典，已名列為台灣十二大地方慶節之一。中元祭起源於清領時期時漳泉移民長期的械鬥，當時地方人士提議「以鬥陣頭代替鬥人頭」，並選在中元節紀念這些客死他鄉的孤魂。從咸豐五年（1860年）至今，形成了現在的開鬼門、迎斗燈、迎水燈、放水燈、關鬼門...等諸多儀式。每年國曆八月初，「慶讚中元」的旗幟飄滿市區，開啟了中元祭的序幕，到了農曆七月十五日晚上的水燈遊行，更讓一般認定為鬼月的農曆七月充滿了另一種和諧的氣氛。

在火車站前的小艇碼頭有遊艇提供遊覽基隆港的服務，在此還可以搭遊艇出外海至基隆嶼一遊，從外海遠望整個基隆海岸。另外在外木山和瑞芳深澳等漁港有海釣船服務，傍晚六點出海，次日清晨六點回航，可以垂釣一整晚或欣賞海上之夜景。

[编辑] 基隆市的歷史建築

#	建物名稱	區域	建成年代	備註
1	二沙灣砲台	中正區	1840年	一級古蹟，又稱海門天險
2	基隆市政府大樓	仁愛區	1932年	頂樓已經過加蓋
3	基隆築港殉職者紀念碑	中山區	日治時期
4	海港大樓	仁愛區	1934年	頂樓已經過加蓋
5	陽明海洋文化藝術館（陽明海運舊廈）	仁愛區	1915年	舊日本郵船支店建築
6	基隆區漁會舊大樓	中正區	日治時期	可能拆除
7	中正路李宅	中正區	1931年	附近尚有法國公墓遺址
8	民族英雄墓	中正區	1957年
9	北白川宮能久親王紀念碑	中正區	1933年	日治時期
10	北部火力發電所	中正區	1937年	海科館主館將繼續使用
11	社寮東砲台	中正區	1907年
12	和平島蕃字洞	中正區	1664年	荷蘭人留居遺跡
13	頂石閣砲台	中正區	清領末期	為砲台中最神秘者
14	基隆要塞指揮所	中正區	1928年	現為海巡署巡防總隊用地
15	許梓桑故居	仁愛區
16	靈泉禪寺開山堂	信義區	1920年	後方尚有年代更久遠的「靈泉三塔」
17	武昌街日式宿舍群	中正區	1934年	現為基隆海事公務宿舍
18	白米甕砲台附屬遺跡	中山區	清領末期	三級古蹟，又稱荷蘭城
19	大武崙砲台	安樂區	日治時期	二級古蹟
20	基隆火車站南北號誌樓轉轍站	仁愛區	1927年	原有五座，現僅存兩座

[编辑] 基隆市的自然景點

基隆嶼
和平島
外木山海岸
仙洞巖
長潭-{里}-潮境公園
望幽谷
暖暖基隆河壺穴景觀
情人湖
紅淡山
暖東峽谷
泰安瀑布
瑪陵、友蚋

[编辑] 特產與小吃

下面列出較具代表性的基隆特產和小吃。

李鵠餅店：創立於光緒年間，以鳳梨酥、綠豆凸等糕點最負盛名
連珍糕餅：以傳統糕餅為主
鼎邊銼：有刑家、吳家兩大家，皆位於奠濟宮廟埕旁
豆簽羹
泡泡冰
卞家牛肉麵：位於仙洞。因為店開在防空洞內，又別稱「山洞牛肉麵」
蝦冰蟹醬：總店在碧砂漁港，以將冰品及海產做結合而聞名