Consolidated B-24 Liberator

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

B-24 Liberator

Consolidated B-24 Liberator (pol. wyzwoliciel) - amerykański ciężki samolot bombowy i patrolowy dalekiego zasięgu. Zaprojektowany i zbudowany w amerykańskim koncernie lotniczym Consolidated Aircraft Corporation. Wyprodukowany w ilości ok. 18 000 sztuk stał się głównym bombowcem strategicznym aliantów w czasie II wojny światowej. Samolot produkowany był w licznych odmianach i wersjach, między innymi jako Consolidated C-87 Liberator do celów transportowych, których powstało 287 sztuk. 34 z nich służyły do przewożenia VIP-ów.

[edytuj] Cechy lotno-pilotażowe

Samolot cechował się dużym wydłużeniem płata, co sprawiało, iż miał małe opory indukowane i przez to duży zasięg oraz dość wysokie pozostałe osiągi (wznoszenie i udźwig bomb).

Był bardzo przyjemny w pilotażu, miał małe siły na sterach, bez problemu mógł lecieć na 3 a nawet na 2 silnikach - np. polska załoga z 1586 ESP 28 sierpnia 1944 r powróciła znad Warszawy do bazy w Brindisi (Włochy) na dwóch pracujących silnikach. Miał łatwy start, a dzięki podwoziu z kołem przednim dobrą manewrowość podczas kołowania na lotniskach polowych.

B-24 trafiony nad Niemcami

Niestety, płat o krótkiej cięciwie i dużym wydłużeniu był mało odporny na uszkodzenia odniesione w walce, celna seria myśliwca w płat Liberatora wywoływała zwykle jego złamanie i małe szanse załogi na ratunek.Dużym problemem był też oszklony dziób bombowca i słabe opancerzenie kokpitu (celna seria w przednią część kadłuba niszczyła oszklenie i zabijała pilotów Dość krótki kadłub maszyny powodował początkowo problemy ze statecznością kierunkową, rozwiązano to powiększając stateczniki pionowe. Drzwi komory bombowej były nietypowej jak na bombowiec konstrukcji, w razie przymusowego wodowania maszyna błyskawicznie nabierała wody i tonęła.

[edytuj] Użycie

Samoloty B-24 używane były na wszystkich frontach i teatrach operacyjnych II wojny światowej biorąc udział we wszystkich ważnych akcjach, jak bombardowania Niemiec lub rumuńskich pól naftowych i rafinerii w Ploesti. Latały m.in. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samoloty te były początkowo podarowany przez Amerykanów Brytyjczykom i tam dopiero przydzielano do nich polskich pilotów od nocy 4 na 5 sierpnia 1944. Startowały z baz alianckich w południowych Włoszech, (ZSRR nie pozwolił na użycie do tych misji lotnisk radzieckich).

[edytuj] Ciekawostka

Od maja 2006 w Muzeum Powstania Warszawskiego w Warszawie można obejrzeć Liberatora w skali 1:1. Jest to jedyna taka makieta na świecie. W odtworzonym samolocie użyto fragmentów samolotu zestrzelonego przez myśliwce Luftwaffe w okolicach Bochni (wieś Nieszkowice) w czasie lotu powrotnego po zrzuceniu pomocy dla Powstania.

[edytuj] Link zewnętrzny

Galeria zdjęć na www.b24.net

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
Consolidated B-24 Liberator

Amerykańskie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie
FR \| F2A \| F4F \| F4U \| F6F \| F7F \| F8F \| P-26 \| P-35 \| P-36 \| P-38 \| P-39 \| P-40 \| P-43 \| P-47 \| P-51 \| P-61 \| P-63 \| P-70 \| P-80
Samoloty bombowe i torpedowe
A-20 \| A-26 \| B-17 \| B-18 \| B-24 \| B-25 \| B-26 \| B-29 \| B-32 \| B-34 \| B-37 \| SBC \| SB2A \| SB2C \| SB2U \| SBD \| TBD \| TBF
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe	Samoloty szkolne i treningowe
L-3 \| L-4 \| PBY \| OS2U \| SOC	PT-17 \| T-6
Samoloty transportowe	Śmigłowce
C-46 \| C-47 \| C-54 \| c-87	R-4
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
FL \| F8B \| TB2D \| XF5F \| XP-46 \| XP-49 \| XP-50 \| XP-52 \| XP-54 \| XP-55 \| XP-56 \| XP-57 \| XP-58 \| P-59 \| XP-62 \| XP-67 \| XP-68 \| XP-71 \| P-75 \| XP-76 \| XP-77 \| XP-79 \| XP-81 \| P-82 \| XP-83 \| AM \| XB-19 \| XB-27 \| XB-28 \| XB-30 \| XB-31 \| XB-33 \| YB-35 \| XB-38 \| XB-39 \| YB-40 \| XB-41 \| XB-42 \| XB-43 \| XB-46 \| XB-48 \| XPB2M \| TB2F \| TBY