Consolidated B-24
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Die Consolidated B-24 (die RAF nannte sie Liberator) war ein viermotoriger schwerer Bomber des Flugzeugherstellers Consolidated Aircraft. Im 2. Weltkrieg war die B-24 neben der B-17 der wichtigste strategische Tag-Bomber der USAAF auf dem europäischen Kriegsschauplatz.
Gemäß der Ausschreibung der amerikanischen Luftwaffe, die ein Flugzeug mit noch besseren Leistungen als die B-17 forderte, hatte die Liberator tatsächlich höhere Reichweite und Zuladung als die Flying Fortress, deren Dienstgipfelhöhe konnte sie allerdings nicht erreichen. Zu verdanken hatte sie dies dem Davisflügel (größere Streckung gegenüber geringerer Tiefe). Dieses Profil sorgte allerdings auch dafür, dass die Langsamflug- und Steuereigenschaften zu wünschen übrig ließen. Das führte dazu, dass es für die B-24 schwieriger war, in engen Formationen, die für den gegenseitigen Feuerschutz wichtig waren, zu fliegen als für die B-17.
Die B-17 hatte den Ruf, Kampfschäden weit besser zu widerstehen als die B-24, und auch die Jagdflieger der Luftwaffe hielten die B-24 für vergleichsweise leicht abzuschießen. Die B-17-Mannschaften sagten im Anflug von schwarzem Humor, dass sie „keinen Begleitschutz bräuchten, solange die B-24 in der Nähe sind“ – alle Jäger stürzten sich dann auf die leichtere Beute. Eine Analyse der von der 8th Air Force in Europa erlittenen Bomberverluste zeigt allerdings, dass die Verlustraten der B-24 sogar geringfügig niedriger waren als die der B-17.
Die B-24 wurde in größeren Stückzahlen gebaut als jedes andere amerikanische Flugzeug im 2. Weltkrieg. Eingesetzt wurde sie als schwerer Bomber, Tank- und Seeüberwachungsflugzeug, bei der US Navy unter der Bezeichnung PB4Y auch als U-Boot-Bekämpfungsflugzeug und Aufklärer. Unter der Bezeichnung Consolidated C-87 wurde das Muster außerdem als Passagier- und Frachtflugzeug eingesetzt.
Eine verbesserte Variante der B-24 wurde für die US Navy als Consolidated Privateer hergestellt.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Consolidated B-24J: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 21,16 m |
| Flügelspannweite | 33,55 m |
| Höhe | 5,49 m |
| Antrieb | Vier Pratt & Whitney R-1830-65 Twin Wasp Doppelsternmotoren mit je 1.200 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 480 km/h in 9.150 m Höhe |
| Normale Reichweite | 3.360 km |
| Besatzung | 12 Mann |
| Dienstgipfelhöhe | 8.550 m |
| Leergewicht | 17.250 kg |
| Fluggewicht | 26.000 kg |
| Bewaffnung | Zehn 12,7 mm MGs, bis zu 5.450 kg-Bomben |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
