楚原駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
楚原駅（そはらえき）は、三重県いなべ市員弁町楚原字宮の腰にある三岐鉄道北勢線の駅。
目次 |
[編集] 駅構造
- 相対式2面2線のホームを持つ地上駅である。上り線ホーム側に駅舎がある。
- 駅舎は近鉄時代からのものであり、ほぼ原型をとどめている。駅舎の新築・改築が多い北勢線では数少ない事例である。
- 下り線から上り方面への逆出発（折り返し）が可能となっている。
- 安全側線は無いため、列車行き違い時の駅構内への上下列車の同時進入は不可能である。
- 上下線の起点側に構内通路踏切がある。
- 時間帯（6：30～20：30）により駅員が配置されるが、これ以外の時間帯は無人である。
- 駅には監視カメラが備えられ、無人駅時には東員駅からの遠隔監視駅となる。
- 駅舎には、自動券売機（1台）、自動改札機（2通路、うち1通路は車椅子対応のワイド型）、自動精算機（1台）を備えている。
- 普通券・回数券は常時購入が可能で、駅員配置時は定期券の購入もできる。
- トイレは駅舎の改札内にあり、男女別の水洗式。多目的トイレは設置されていない。
- 冷暖房付の待合室が設置されている。
- 駅の阿下喜方線路横に26台分の無料駐車場を備え、車を駅に止めて電車を利用するパークアンドライドが可能となっている。
- 駅前に車の停車スペースを備え、車で駅に送ってもらい電車を利用するキスアンドライドが可能となっている。
- 駅前に55台分の無料駐輪場を備えている。
- 駅前にバスの待合スペースが設置されている。
- タクシーの常駐はない。
- 駅前広場に公衆電話ボックスが1基設置されている。
- バリアフリーには一部施設について対応していない（構内通路踏切前後のホーム階段部分）。
[編集] 利用状況
- いなべ総合学園高校の生徒を中心に学生の利用が多い。
- 楚原駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の１日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色の枠で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色の枠で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色の枠で囲んで表記している。
- 過去には、現在の4～5倍の利用実績があった。最近は列車増発の効果もあって駅乗降人員は増加傾向にある。
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 | 特 記 事 項 | ||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1965年（昭和40年） | 478,510 | ←←←← | 130,985 | 609,495 | |||
| 1966年（昭和41年） | 481,170 | ←←←← | 122,342 | 603,512 | |||
| 1967年（昭和42年） | 454,980 | ←←←← | 122,781 | 567,761 | |||
| 1968年（昭和43年） | 428,250 | ←←←← | 112,803 | 541,053 | |||
| 1969年（昭和44年） | 433,410 | ←←←← | 116,086 | 549,496 | |||
| 1970年（昭和45年） | 448,380 | ←←←← | 106,992 | 555,372 | |||
| 1971年（昭和46年） | 490,080 | ←←←← | 88,352 | 578,432 | |||
| 1972年（昭和47年） | 479,640 | ←←←← | 87,650 | 567,290 | |||
| 1973年（昭和48年） | 491,340 | ←←←← | 85,531 | 586,871 | ？月？日 | 2931 | |
| 1974年（昭和49年） | 501,530 | ←←←← | 97,629 | 599,159 | ？月？日 | 3025 | |
| 1975年（昭和50年） | 505,770 | ←←←← | 101,374 | 607,144 | ？月？日 | 3149 | |
| 1976年（昭和51年） | 493,530 | ←←←← | 93,783 | 587,313 | ？月？日 | 2946 | |
| 1977年（昭和52年） | 467,340 | ←←←← | 92,943 | 560,283 | ？月？日 | 2792 | |
| 1978年（昭和53年） | 465,690 | ←←←← | 94,671 | 560,361 | ？月？日 | 2806 | |
| 1979年（昭和54年） | 457,260 | ←←←← | 88,526 | 545,786 | ？月？日 | 2107 | |
| 1980年（昭和55年） | 416,670 | ←←←← | 90,878 | 507,548 | ？月？日 | 2736 | |
| 1981年（昭和56年） | 360,630 | ←←←← | 79,381 | 440,011 | ？月？日 | 2154 | |
| 1982年（昭和57年） | 321,360 | ←←←← | 70,360 | 391,720 | 11月16日 | 1811 | |
| 1983年（昭和58年） | 329,130 | ←←←← | 67,749 | 396,879 | 11月8日 | 1213 | |
| 1984年（昭和59年） | 338,370 | ←←←← | 65,119 | 403,489 | 11月6日 | 1333 | |
| 1985年（昭和60年） | 348,270 | ←←←← | 60,115 | 408,385 | 11月12日 | 2032 | |
| 1986年（昭和61年） | 331,830 | ←←←← | 59,799 | 391,629 | 11月11日 | 1983 | |
| 1987年（昭和62年） | 315,420 | ←←←← | 55,560 | 370,980 | 11月10日 | 1800 | |
| 1988年（昭和63年） | 304,680 | ←←←← | 54,389 | 359,069 | 11月8日 | 1690 | |
| 1989年（平成元年） | 291,030 | ←←←← | 52,975 | 344,005 | 11月14日 | 1630 | |
| 1990年（平成2年） | 306,330 | ←←←← | 54,600 | 360,930 | 11月6日 | 1679 | |
| 1991年（平成3年） | 311,430 | ←←←← | 56,132 | 367,562 | |||
| 1992年（平成4年） | 280,770 | ←←←← | 54,315 | 335,085 | 11月10日 | 1460 | 新駅舎使用開始 |
| 1993年（平成5年） | 263,940 | ←←←← | 55,492 | 319,432 | |||
| 1994年（平成6年） | 243,870 | ←←←← | 51,451 | 295,321 | |||
| 1995年（平成7年） | 236,100 | ←←←← | 51,980 | 288,080 | 12月5日 | 1319 | |
| 1996年（平成8年） | 230,280 | ←←←← | 50,182 | 280,462 | |||
| 1997年（平成9年） | 213,150 | ←←←← | 45,099 | 258,249 | ？月？日 | 1416 | |
| 1998年（平成10年） | 194,490 | ←←←← | 43,508 | 237,998 | ？月？日 | 1304 | |
| 1999年（平成11年） | 176,820 | ←←←← | 40,165 | 216,985 | |||
| 2000年（平成12年） | 171,960 | ←←←← | 36,481 | 208,441 | |||
| 2001年（平成13年） | 141,300 | ←←←← | 32,046 | 173,346 | |||
| 2002年（平成14年） | 130,380 | ←←←← | 31,616 | 161,996 | |||
| 2003年（平成15年） | 111,191 | ←←←← | 30,795 | 141,986 | 駐車・駐輪場設置 | ||
| 2004年（平成16年） | 101,386 | ←←←← | 32,440 | 133,826 | |||
| 2005年（平成17年） | 108,892 | ←←←← | 35,712 | 144,604 | |||
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
[編集] 駅周辺
- いなべ市役所
- いなべ庁舎前バス停
- 県立いなべ総合学園高校
[編集] 路線バス
- 楚原駅前
- いなべ市新コミュニティバス（アイバス）
- 員弁西線
- 員弁東線（循環）
- いなべ市新コミュニティバス（アイバス）
[編集] 歴史
- 1914年（大正3年）4月5日 北勢鉄道の駅として開業。
- 1934年（昭和9年）6月27日 社名変更により北勢電気鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）2月11日 会社合併により、三重交通の駅となる。
- 1964年（昭和39年）2月1日 事業譲渡により三重電気鉄道の駅となる。
- 1965年（昭和40年）4月1日 近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併し近鉄の駅となる。
- 1992年（平成4年）9月18日 列車ワンマン運転開始に伴い、ホームミラー、乗車票発行機設置。
- 1992年（平成4年）9月22日 新駅舎使用開始。
- 2003年（平成15年）4月1日 事業譲渡により、三岐鉄道の駅となる。当初より、駅舎内に自動券売機（1台）が設置される。
- 2003年（平成15年）?月?日 駅舎内に自動精算機（1台）・自動改札機（2通路）が設置される。
- 2003年（平成15年）10月2日 駅前広場・無料駐車場（26台）・無料駐輪場（55台）が整備される。無料駐車場は従来のものを建て替えたもの。
- 2004年（平成16年）5月1日 初列車より、従来の右側通行による列車行き違いを左側通行に改める。
- 2005年（平成17年）6月1日 すでに駅舎内にある自動券売機・自動精算機・自動改札機を利用して、東員駅からの遠隔制御による営業が開始される。
- 2006年（平成18年）6月1日 いなべ市新コミュニティバス（アイバス）が運行開始され、当駅にバス停が設けられる。
[編集] 隣の駅
2004年（平成16年）3月31日まで、大泉駅との間に長宮駅があった。
2006年（平成18年）3月31日まで、麻生田駅との間に上笠田駅があった。
1944年（昭和19年）7月1日まで、上記の長宮駅との間に畑新田駅があった。
