TER Nord-Pas-de-Calais

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Le TER Nord-Pas-de-Calais est le réseau TER de la région administrative Nord-Pas-de-Calais.

Sommaire

1 Liaisons TER
2 Matériel roulant
3 Actions menées par Conseil Régional
- 3.1 TERGV
- 3.2 Opération TER-MER
4 Perspectives
5 Liens externes

[modifier] Liaisons TER

1 Lille - Tourcoing
2 Lille - Douai - Arras - Amiens - Rouen
2b Lille - Douai
3 Lille - Liège
4 Lille - Villeneuve d'Ascq - Orchies
5 Lille - Comines
6 Arras - Hazebrouck - Dunkerque
8 Lille - Hazebrouck - Dunkerque
8b Lille - Armentières - Hazebrouck
9 Dunkerque - Calais
10 Dunkerque - Calais - Boulogne-sur-Mer
11 Lille - Boulogne-sur-Mer - Amiens - Paris
12 Lille - Hazebrouck - Calais - Boulogne-sur-Mer
13 Lille - Lens
14 Arras - Saint-Pol-sur-Ternoise - Etaples - Boulogne-sur-Mer
15 Lille - Béthune - Saint-Pol-sur-Ternoise - Etaples - Boulogne-sur-Mer
16 Lille - Valenciennes - Maubeuge - Jeumont
16b Lille - Orchies - Valenciennes
17 Lille - Hirson - Charleville-Mézières
18 Jeumont - Aulnoye-Aymeries - Busigny
19 Lille - Douai - Valenciennes
20 Lille - Valenciennes - Cambrai
21 Valenciennes - Douai - Lens
22 Lille - Cambrai - Reims
23 Lille - Lens
Lille - Calais - Boulogne-sur-Mer (TERGV)
Lille - Dunkerque (TERGV)
Lille - Arras (TERGV)

[modifier] Matériel roulant

[modifier] Matériel automoteur

[modifier] Locomotives pour rames tractées

[modifier] Rames tractées

RIO
RRR
VR2N

[modifier] Actions menées par Conseil Régional

[modifier] TERGV

Dans l'optique de relier toutes les villes de la côte à Lille en moins d'une heure, le Nord-Pas-de-Calais a mis en place un système innovant : TERGV. Certains trafics TER utilisent, en accord avec l'exploitant ferroviaire SNCF, la ligne à grande vitesse Nord-Europe au départ de Lille-Europe. Ceci permet, par la location de contingents de places à bord des TGV ou par utilisation de ses propres rames, de relier Lille à Calais, Boulogne-sur-Mer et Dunkerque en moins d'une heure.

[modifier] Opération TER-MER

Le Conseil Régional du Nord-Pas-de-Calais propose trois (ou quatre, selon les années) week-ends par an l'opération TER-MER. Il s'agit de prendre le TER pour 1 euro, et ainsi de permettre à tous de profiter du train pour aller à la plage. A la gare d'arrivée, une navette assure la liaison entre la gare et les plages. L'opération a profité à 50 000 voyageurs en 2005.

[modifier] Perspectives

Dans le schéma de transports régionaux adopté au Conseil Régional en mai 2006, il est prévu :

de doubler et d'électrifier Calais - Dunkerque
de créer une deux nouvelles lignes entre Arras et Cambrai et entre Douai et Orchies
de rouvrir la liaison entre Béthune et Bruay-la-Buissière
d'intensifier le trafic entre Lille et Lens dans l'optique de l'ouverture du Louvre 2 en 2009
de créer une nouvelle liaison TERGV (voir ci-dessus) entre Fourmies / Maubeuge et Lille (pour passer de 1h30 à environ 45 minutes). Cette liaison emprunterait la future ligne d'essais ferroviaires à construire près de Valenciennes.