X 76500
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Cet article est une ébauche à compléter concernant le chemin de fer, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
rame automotrice thermique |
|
---|---|
Série | X 76500 |
Entreprise ferroviaire | SNCF/TER |
Constructeur | Bombardier |
Numérotation | X 76501/2-76627/8... |
Année de construction | 2004-2007 |
Effectif en service | 63 rames (01/01/06) |
Vitesse maximale | 160 km/h |
Longueur hors-tout | 57,400 m (3 caisses) / 72,800 m (4 caisses) |
Composition | 3 ou 4 caisses (M1+R1(+R2)+M2) |
Motorisation | 2 moteurs Diesel MAN D2842 LE 606 4 moteurs asynchrones |
Puissance | 1324 kW |
Carburant | gazole |
Transmission | électrique |
Écartement | standard |
Capacité | |
Masse à vide |
Les X 76500 sont des autorails de la SNCF, spécialisées au trafic TER. Il s'agit de la version diesel de l'AGC de Bombardier, aussi nommée XGC.
[modifier] Voir aussi
Portail Ferrovipédia – Accédez aux articles de Wikipédia concernant le chemin de fer. |
Catégories : Wikipédia:ébauche train • Matériel roulant du TER Alsace • Matériel roulant du TER Auvergne • Matériel roulant du TER Basse-Normandie • Matériel roulant du TER Champagne-Ardenne • Matériel roulant du TER Franche-Comté • Matériel roulant du TER Haute-Normandie • Matériel roulant du TER Lorraine • Matériel roulant du TER Nord-Pas-de-Calais • Matériel roulant du TER PACA • Matériel roulant du TER Picardie