Portaal:Openbaar vervoer

Openbaar vervoer is personenvervoer dat openbaar toegankelijk is, dat wil zeggen dat iedereen die dat wil van de vervoerdienst gebruik kan maken. Openbaar-vervoerders hebben dan ook een vervoerplicht die hen dwingt iedereen die daar om vraagt tegen het geldende tarief te vervoeren. Dit in tegensteling tot particulier vervoer, waar de eigenaar van het vervoermiddel beslist wie wel en niet mee mag. Onder openbaar vervoer vallen dus geen taxi's en geen vliegtuigen, hoewel dit vaak wel als openbaar vervoer gezien wordt. Voor het portaal van luchtvaart zie Portaal:luchtvaart.

In 't nieuws

Ingebruikname HSL-Zuid opnieuw vertraagd

HSL-Zuid tunnel onder de Dordtsche Kil

Op 19 december 2006 werd bekendgemaakt dat de Hogesnelheidslijn Zuid, de nieuwe snelle treinverbinding die de verbinding tussen Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen (– Brussel – Parijs) gaat verzorgen, nog later geopend wordt dan eerder gepland. Na eerder uitstel tot 1 juli 2007 is de verwachte opening nu in december 2007.

De oorzaak van de nieuwe vertraging is het beveiligingssysteem. De bouwwerkzaamheden aan de lijn zijn vrijwel voltooid. Aanpassing aan de nieuwste Europese eisen kost extra tijd.

In het eerste jaar zal de maximum-snelheid nog beperkt zijn tot 160 km/h. Na oplevering van beveiliging en materieel in de loop van 2008 is er nog zeker een half jaar nodig voor een proefbedrijf, waardoor pas eind 2008 met de voorziene maximum-snelheid van 300 km/h gereden kan gaan worden. De problemen met de ingebruikname van RandstadRail in het najaar van 2006 hebben er toe geleid dat de marge voor proeven nu ruimer wordt genomen.

Het bij AnsaldoBreda bestelde materieel voor de binnenlandse dienst tussen Amsterdam/Den Haag, Rotterdam en Breda zal ook pas in 2008 beschikbaar komen. Tot die tijd wordt de dienst uitgevoerd met gehuurde elektrische locomotieven en NS-rijtuigen type ICR. Voor de dienst naar Parijs wordt de Thalys ingezet.

Na de vertraging met het andere grote nieuwbouwproject, de Betuweroute, waarvan de opening van 2 januari 2007 is uitgesteld tot voorjaar 2007, is dit nu de tweede tegenvaller met de opening van een spoorlijn in Nederland.

Nieuwe tramlijnen in Parijs in gebruik genomen

Lijn 3, de nieuwste uitbreiding van de Parijse tram.

Op 16 december 2006 is lijn 3 van de Parijse tram geopend. Deze lijn, die geheel binnen de stad ligt, loopt over de ring van boulevards net binnen de Périphérique, die veelal naar maarschalken uit het Eerste Keizerrijk vernoemd zijn. De lijn wordt derhalve ook wel Tramway des Maréchaux genoemd.

De frequentie van de lijn wordt afgestemd op een totaal van 100.000 passagiers per dag, die het daarmee direct een van de drukste tramlijnen van Europa zal maken.

Ook lijn 4 is inmiddels in gebruik genomen. De lijn is geopend op 18 november 2006. Dit is een project van de Franse spoorwegen en deze lijn loopt over een oude spoorlijn tussen Bondy en Aulnay-sous-Bois.

Sinds de jaren negentig kent Parijs al de tramlijnen 1 en 2. Nadat het oorspronkelijke trambedrijf al in 1937 was opgeheven verschenen de eerste trams weer vanaf 1992.

Nieuwe NS-dienstregeling 2007 met veel wijzigingen

Op 10 december 2006 is de NS-dienstregeling 2007 ingegaan. Bij deze nieuwe dienstregeling zijn er veel wijzigingen. De wijzigingen zijn de grootste sinds 1970, toen met Spoorslag '70 de intercitytreinen werden geïntroduceerd.

Belangrijke wijzigingen

Vrijwel alle vertrektijden veranderen. In eerste instantie vooral omdat de dienstregeling iets 'ruimer' is opgezet teneinde vertragingen te voorkomen. Sommige treindiensten verschuiven een kwartier; eind 2008 zal dat ten opzichte van 2006 met bijna alle treindiensten gebeurd zijn, vooral om de aansluiting op het internationale treinnetwerk te verbeteren.
De sneltreinen en intercity's worden samengevoegd tot één treintype, dat Intercity genoemd wordt. Sommige bestaande intercity's gaan op meer stations stoppen, enkele sneltreinen zullen juist meer stations gaan overslaan. Hierdoor ontstaat op de belangrijkste routes van het Intercity-netwerk, door NS corridors genoemd, een strakke kwartierdienst.
Alle stoptreinen gaan Sprinter heten. In de Randstad rijdt op alle trajecten ieder kwartier een sprinter.

De nieuwe naamgeving van de treindiensten is nog niet per 10 december 2006 overal ingevoerd. Op een aantal trajecten vermeldt het spoorboekje voor 2007 nog altijd snel- of stoptreinen. Op het traject Amsterdam – Rotterdam wordt de bestaande dienstregeling in eerste instantie nog grotendeels in stand gehouden, zolang de HSL-Zuid nog niet in gebruik is genomen.

Nieuwe stations

Per 10 december 2006 zijn er zes nieuwe NS-stations in gebruik genomen:

Naamswijzigingen

Amsterdam Zuid/WTC wordt Amsterdam Zuid
Amsterdam Bijlmer wordt Amsterdam Bijlmer ArenA

Meer nieuws bewerk

Uitgelicht

Stationsgebouw vanop het perron

Antwerpen-Centraal (door de Antwerpenaren ook wel de Middenstatie of De Spoorwegkathedraal genoemd) is het centraal station van de stad Antwerpen.

Het huidige (en derde) stationsgebouw Antwerpen-Centraal werd gebouwd tussen 1899 en 1905 als kopstation. Het gebouw bestaat uit een stalen perronoverkapping en een stenen stationsgebouw. De stalen perronoverkapping werd ontworpen tussen 1895 en 1899 door ingenieur Clement Van Bogaert. De overkapping is 43 meter hoog (hoogte die nodig was om de stoom van de locomotieven op te vangen), 186 meter lang en 66 meter breed en bood ruimte aan 10 kopsporen.

In het midden van de twintigste eeuw verkeerde het gebouw in slechte staat. Een mogelijke afbraak werd echter afgewend toen het station omstreeks 1975 de status van beschermd monument kreeg en de jaren daarna gerenoveerd werd.

Noord-zuidverbinding

Antwerpen-Centraal kampt al enkele decennia met een te beperkte capaciteit. Zo zijn er te weinig sporen en zijn de perrons te kort. Ook het kopmaken van de treinen op het kopstation vergt veel capaciteit.

Sinds mei 1998 wordt er in Antwerpen gewerkt aan de noord-zuidverbinding, die in 2006 gereed zal zijn. Tussen Antwerpen-Dam en Antwerpen-Berchem wordt een 1200 meter lange tunnel geboord onder Antwerpen en het centraal station, waardoor de hogesnelheidstreinen van o.a. de HSL 4 / HSL-Zuid door kunnen rijden zonder in Antwerpen te moeten keren.

Het centraal station krijgt uiteindelijk 3 niveaus en 14 perronsporen: het huidige niveau +1 (6 kopsporen), het niveau -1 (4 kopsporen) en het niveau -2 (4 perronsporen, waarvan 2 doorgaande sporen).

[bewerk]

Nieuwe artikelen

Station Huizingen - Station Watermaal - Station Bosvoorde - Station Jette - Station Sint-Agatha-Berchem - Station Brussel-Congres - Station Brussel-Kapellekerk - Station Buizingen - Station Ledeberg - Station Lissewege - Station Zwankendamme - Station Zeebrugge-Dorp - Station Dudzele - Station Ganshoren - Station Brugge-Sint-Pieters - Station Blankenberge - Station Zeebrugge-Strand - Station Heist - Station Knokke - Station Duinbergen - Spoorlijn 42 - Station Aalst - Station Geraardsbergen - Station Viane-Moerbeke - Station Galmaarden - Station Tollembeek - Station Herne - Station Enghien - Station Grandchamps - Station Rognon - Station Braine-le-Comte - Station Aalter - Station Aalst-Kerrebroek - Tram in Boedapest - Spoorlijn 27 - Station Rivage - Station Liotte - Station Martinrive - Station Aywaille - Station Remouchamps - Station Nonceveux - Station Quarreux - Station Lorcé-Chevron - Station Sint-Martens-Voeren - Station Remersdaal - Station Berneau - Station Warsage - Spoorboekje - Kruisen (verkeer)

Gewenste artikelen

Beijnes - betalingsmethode - boetebeleid - Gele trein (en) - Heemaf - Hu Hang Spoorlijn - Lijn A - Lijn B - Lijn C - Lijn D - Lijn G - Lijn I - Jing Hu Spoorlijn - metro van Peking - metro van Tokio (en) - Noordelijke lijn (Thailand) - Nordbahn - Oeganda Spoorweg - Oostelijke lijn - Protos (trein) - RailPro - Ringbahn - seinopvolging - Sjanghai Metrolijn 6 - Sjanghai Metrolijn 7 - Sjanghai Metrolijn 8 - Sjanghai Metrolijn 9 - Stettiner Bahn - Tram van Grenoble - Tram van Lille - Tram van Lyon - Tram van Le Mans - Tram van Marseille - Tram van Nice - Tram van Orleans - vertragingsgevoeligheid - wederopbouwstation - Wijkersloot (sneltramhalte) - Xiao Yong Spoorlijn

bewerk
meer...

Openbaar Vervoer naar Categorie

bewerk

Dit kan beter

Organisaties in de Benelux

In Nederland:

In België:

In Luxemburg:

Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL)

Lijst van organisaties actief in openbaar vervoer

bewerk

OV en samenleving

Dienstregeling
Gratis openbaar vervoer
Rover (Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer)
Reizigersinspraak
Stakingen

bewerk

___

Metro

Een metro is een voertuig dat geleid wordt met rails. Deze vorm van openbaar vervoer wordt veelal gebruikt in grote steden of agglomeraties en maakt gebruik van een conflictvrije baan met ongelijkvloerse kruisingen. Dat betekent dat de lijn meestal is aangelegd in een tunnel of op een viaduct.

bewerk

___

Tram

Een tram is een voertuig dat geleid wordt met rails. In tegenstelling tot het spoorverkeer zijn de rails echter vaak op de openbare weg aangebracht, waarmee de tram tussen het andere verkeer rijdt.