Perron (platform)
Een perron is een platform dat het reizigers makkelijker maakt om in een bus, tram, metro of trein te stappen.
Inhoud |
[bewerk] Trein
Treinperrons hebben in Nederland een standaardhoogte van 840 mm boven de kop van de spoorstaaf. De vloer van de meeste treinen is echter hoger. Bij lighttrains als de LINT en de Talent is de vloer juist iets lager dan het perron.
In België komen zowel hoge als lage perrons voor. Ook grotere stations hebben soms nog een paar lage perrons (bijv. Antwerpen-Berchem en Gent-Sint-Pieters). In Tsjechië en Duitsland komt het in de zeer kleine stations nog voor dat het perron geheel ontbreekt, hier moeten de reizigers over het spoor naar de trein wandelen. De hierdoor ontstane hoge opstap kan voor minder valide reizigers en reizigers met veel bagage een (groot) probleem vormen.
Vrijwel overal in Europa wordt tegenwoordig een standaardhoogte van 760 mm aangehouden, zoals ook bij oudere perrons in Nederland.
[bewerk] Perronlengte
De lengte van een treinperron bepaalt de maximale lengte van de reizigerstrein die er kan stoppen. Een trein die op elk station aan een lijn stopt kan dus niet langer zijn dan het kortste perron dat op die lijn voorkomt, tenzij men de eerste of laatste rijtuigen verbiedt aan reizigers voor stations met kortere perrons.
Een perronlengte van 300 meter is geschikt voor de meeste Nederlandse intercity- en sneltreinen (tot 12 bakken), de meeste stoptreinstations kennen kortere perrons. Langere perrons zijn doorgaans onderverdeeld in een A- en B-zijde, zodat er twee treinen tegelijk kunnen stoppen. Het spoor wordt dan meestal in tweeën gedeeld met een (kruis)wissel, waardoor de treinen los van elkaar via het naastliggende spoor kunnen arriveren en vertrekken.
Als een stoptrein uitvalt, kan soms worden besloten dat de eerstvolgende intercity of sneltrein op ieder station stopt. Dat kan door de geringe perronlengte van kleinere stations problematisch zijn. In dat geval zal de conducteur aan uitstappende reizigers vragen om tijdig in de trein naar voren te lopen.
[bewerk] Perron, spoor en platform
Er kan onderscheid gemaakt worden tussen eilandperrons en zijperrons
[bewerk] Zijperron
Een zijperron heeft maar een een zijde een spoor. Bij grotere stations is vaak het eerste perron een zijperron, pas aan de overzijde van de eerste sporen ligt dan een eilandperron.
Kleinere stations langs de vrije baan zijn vaak voorzien van zijperrons, dit heeft het voordeel dat de sporen niet uitelkaar hoeven worden gelegd voor een perron, dit is vooral het geval bij stations die aan bestaande spoorlijnen worden gebouw. Nadeel is dat er voor ieder perron een aparte ingang nodig is.
[bewerk] Eilandperron
Bij een eilandperron kunnen er aan beide zijden van een perron treinen stoppen. Hierdoor kunnen met een perron twee, of indien er zaksporen aanwezig zijn, zelfs meerdere sporen ontsloten worden.
Zie eilandperron voor het hoofdartikel over dit onderwerp.[bewerk] Nummering
Voorheen plachten de spoorwegen te publiceren vanaf welk perronnummer de treinen vertrokken. De reiziger moest bij een eilandperron dan nog uitzoeken aan welke zijde van het perron de trein vertrok. Tegenwoordig publiceren de spoorwegen het spoornummer, hierdoor is altijd duidelijk welke zijde van het perron bedoeld wordt. In de volksmond wordt echter nog vaak 'perron' gezegd als 'spoor' wordt bedoeld. In dat geval duidt het woord 'perron' dus op de helft van een eilandperron.
Het Engelse woord 'platform' wordt officieel gebruikt waar wij 'spoor' zeggen. Ook hierbij wordt dus gedacht aan de helft van een perron.
[bewerk] Metro
Het perron van een metro of sneltram is ongeveer 1 meter hoog (gemeten vanaf de kop van de spoorstaaf). Het meeste metromaterieel heeft een vloerhoogte die even hoog is. Hierdoor heeft een metro vrijwel altijd een gelijkvloerse instap.
[bewerk] Bus en tram
Met de komst van de lagevloertram en -bus, werd het mogelijk perrons iets te verhogen, zodat er een gelijkvloerse ontstaat. De vloerhoogte van lagevloermaterieel is maximaal 34 centimeter. De meeste haltes bij tram en HOV lijnen worden daarom verhoogd naar ongeveer 30 centimeter.
