近鉄富田駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

駅舎

近鉄富田駅（きんてつとみだえき）は、三重県四日市市富田にある近畿日本鉄道および三岐鉄道の駅。

[編集] 利用可能な鉄道路線

近畿日本鉄道
- 名古屋線
三岐鉄道
- 三岐線（近鉄連絡線）

正式には三岐鉄道三岐線はJR富田駅 - 三岐朝明信号場 - 西藤原駅間で、三岐朝明信号場 - 近鉄富田間は近鉄連絡線（起点は三岐朝明信号場）と称する。

ただし、駅表示ではJR富田駅・三岐朝明信号場間の旅客輸送はしないことから、「三岐鉄道線（三岐線）」と書かれてある。また近鉄線車内アナウンスは「三岐鉄道線は乗り換えです」とだけ言い、○○線とは言わない。一方桑名では「三岐鉄道北勢線」と案内している（近鉄線だった頃は阿下喜方面と言っていた）。これはもともと北勢線が三岐鉄道のものでなかったからである。これについては桑名駅を参照のこと。一方、三岐鉄道では当駅のことを「近鉄富田」と呼ぶ。これは後述の通り、後から当駅に乗り入れしたためである。

なお、三岐鉄道はもともと国鉄富田駅に発着していたが、利用客の多くが歩いて近鉄富田駅に行って乗り換えるといった状況（当時の国鉄関西本線は列車が極端に少なく、速度も遅かった）であったため、近鉄富田駅への連絡線を新設して直接乗り入れる（貨物列車を除く旅客列車全列車）ようになった。

[編集] 駅構造

単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地平駅。ホームは6両対応。急行停車・特急通過駅の中では数少ない、ホーム全体に上屋がある駅である。また、いまだに吊り下げ式でない、上屋のない駅に見られる立てかけ式の駅名標がある。

運行ダイヤ上、三岐鉄道との接続もあるため、列車待避ができずその敷地もない。下りは桑名でも待避ができないので運行上のネックとなっている。普通列車は富洲原駅ないし阿倉川駅で待避をする。

[編集] のりばと駅舎

駅は大きく次の3つの部分に分かれており、各部分は地下道で連絡している。

1番線（近鉄名古屋線下り四日市・津方面）ホームと東駅舎（近鉄管理）

1番線の四日市方面はトイレ移設のため待合室が奥にある。

列車案内板は一箇所設置されている。
2番線（同上り桑名・名古屋方面）、3番線（三岐鉄道三岐線保々・西藤原方面）からなる島式ホーム。

2・3番線には売店がある。

2番線には列車案内板は二箇所設置されている。発車時刻表示は無く、種別行先・停車駅兼列車連絡表示のみのスリムなものである。

3番線には三岐線の列車案内版が設置されている。運転間隔が長いので時刻も表示がある。ただし全て普通なので種別表示はなく、時刻・行先の表記である。なぜか案内板の表示には、「急行　西藤原」の表示もある。近鉄側が回転盤（ソラリー）を使用する前からこちらでは使われている。なお近鉄線はこの駅では以前方向幕式の案内板を使用していた。
西駅舎（三岐管理）

自動券売機はなく、直接窓口での購入になる。長らく自動改札機・自動券売機は導入されていなかったが、11月15日より自動改札が導入された。