仙台車両センター

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仙台車両センター（せんだいしゃりょうセンター）は、宮城県仙台市宮城野区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の車両基地。以前は仙台電車区と名乗っていたが、2004年に仙台車両センターと改称された。また2003年に組織再編が行われており、宮城野電車区の検修部門を統合。こちらは仙台車両センター宮城野派出となっている。

仙台駅にも社員が常駐しており（仙台電車区仙台駅派出→仙台車両センター仙台駅サービス班）、車両の連結解放・構内入換を行うほか、運用中の車両に突発故障が発生した場合等に即応できる体制となっている。

[編集] 車体に表記される略号

旅客車：「仙セン」・・・仙台支社を表す「仙」と、仙台を表す「セン」から構成される。
機関車：「仙」・・・仙台を表す「仙」から構成される。

[編集] 歴史

1963年 10月 - 仙台運転所として開設。
19xx年 - 仙台電車区に改称。
2003年 10月1日 - 宮城野電車区の検修部門を統合し、仙台電車区宮城野派出所となる。
2004年 4月1日 - 仙台電車区を仙台車両センターと改称。

[編集] 配置車両

主に東北本線（黒磯～利府・一ノ関間）・常磐線（いわき～仙台間）・仙山線（全線）・磐越西線（郡山～喜多方間）で運用される車両が所属する。形式によって運用に就く線区も限定されている。

仙石線で運用される車両は、仙台車両センター宮城野派出所に配置されている。

2006年8月1日現在の配置車両。

[編集] 電車

485系電車

6両編成1本が配置されている。

東北新幹線開業以前は多数の編成が在籍し、特急「ひばり」の運用を中心に活躍した。東北新幹線開業後は、磐越西線の特急「あいづ」などに用いられたが、2004年に一旦運用を終了した。

2005年に福島県会津地方の観光キャンペーン「あいづデスティネーションキャンペーン」開催に合わせて運転された臨時特急「あいづ」に、本車両基地所属の485系電車がリニューアルされた上で充当された。その後この車両は特急「日光・きぬがわ」用に再改造され、小山車両センターへ移籍した。

2006年夏にも会津地方の観光キャンペーンが実施される事が決まると、2006年 3月18日をもって485系電車6両が青森車両センターから移籍し、再び本車両基地に485系電車が配備される事となった。この車両はリニューアル工事のため一旦郡山総合車両センターに入場し、7月26日に出場、現在は臨時特急「あいづ」（平日は「仙台あいづ」）として運用されている。

583系電車

6両編成1本が配置されている。

本車両基地にはもともと583系電車の配置は無かった。2002年初冬に青森運転所（現在の青森車両センター）の583系電車6両が本車両基地に貸し出され臨時列車として運転された。すると翌年、その編成は大規模な修繕工事を受けた後、正式に本車両基地に在籍する事となった。その後は快速「ムーンライト仙台・東京」など、主に臨時列車や団体列車の運用に就いている。