Bundesautobahn 7

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Basisdaten
Gesamtlänge	945 km (im Bau: 18 km)
Bundesländer	Schleswig-Holstein Hamburg Niedersachsen Hessen Bayern Baden-Württemberg Bayern
Anschlussstellen und Bauwerke [1]
E45 Dänemark (1) Grenzübergang Ellund Raststätte Ellund (2) Flensburg / Harrislee B 199 P-WC-Anlage Handewitter Forst/Altholzkrug 100 m (3) Flensburg B 200 Treenetalbrücke 200 m (4) Tarp P-WC-Anlage Jalmer Moor/Jalm P-WC-Anlage Arenholz (5) Schleswig / Schuby B 201 P-WC-Anlage Husby (6) Schleswig / Jagel P-WC-Anlage Moor/Lottorf (7) Owschlag Raststätte Hüttener Berge (8) Rendsburg / Büdelsdorf B 203 Europabrücke 1.498 m Parkplatz Rade (9) Kreuz Rendsburg A 210 P-WC-Anlage Ohe (10) Warder P-WC-Anlage Brahmsee/Dätgen (11) Bordesholm (12) Dreieck Bordesholm A 215 (13) Neumünster-Nord B 205 Raststätte Aalbek (14) Neumünster-Mitte B 430 (15) Neumünster-Süd B 205 Raststätte Brokenlande (16) Großenaspe P-WC-Anlage Bimöhlen/Sielsbrook (17) Bad Bramstedt B 206 P-WC-Anlage Schmalfeld Kreuz Bad Bramstedt (geplant) A 20 P-WC-Anlage Schmalfeld (18) Kaltenkirchen P-WC-Anlage Moorkaten (19) Henstedt-Ulzburg B 433 P-WC-Anlage Beckershof Ellerau (geplant) (21) Quickborn Raststätte Holmmoor Norderstedt-Mitte (geplant) P-WC-Anlage Bönningstedt (23) Hamburg-Schnelsen Nord (Flughafen) B 432 (24) Hamburg-Schnelsen B 447 (25) Dreieck Hamburg-Nordwest A 23 (26) Hamburg-Stellingen B 4 B 5 (27) Hamburg-Volkspark Tunnel Überdeckelung Altona 3km (geplant) (28) Hamburg-Bahrenfeld B 431 (29) Hamburg-Othmarschen Elbtunnel Dreieck HH-Hafen (geplant) A 252 Hochstraße Elbmarsch 4.359 m (30) Hamburg-Waltershof (31) Hamburg-Moorburg (32) Hamburg-Heimfeld B 73 (33) Dreieck Hamburg Südwest A 261 (34) Hamburg-Marmstorf / Buchholz B 75 Raststätte Harburger Berge Kleinraststätte (35) Fleestedt B 4 (36) Maschener Kreuz A 1, A 250 E 22 (37) Horster Dreieck A 1 E 22 Raststätte Seevetal (38) Seevetal - Ramelsloh Raststätte Hasselhöhe (39) Thieshope Parkplatz Eichberg Parkplatz Utspann (40) Garlstorf P-WC-Anlage Garlstorfer Wald/Schaabbskaben (41) Egestorf (42) Evendorf Parkplatz Auegrund Parkplatz Vorm Naturschutzpark Raststätte Brunautal (43) Bispingen Parkplatz Bispinger Tor Parkplatz Timmerloh Parkplatz Am Stühbeckshorn Parkplatz Bei den Schnellbergen (44) Soltau-Ost B 71 B 209 P-WC-Anlage Abelbeck Raststätte Vorm Wietzenbruch (45) Soltau-Süd B 3 P-WC-Anlage Dorfmark (46) Dorfmark B 440 Parkplatz (47) Bad Fallingbostel B 209 P-WC-Anlage Wolfsgrund (48) Dreieck Walsrode A 27 E 234 (49) Westenholz Raststätte Allertal (mit Anschlussstelle) Allerbrücke 200 m (50) Schwarmstedt B 214 (51) Berkhof (52) Mellendorf (53) Dreieck Hannover-Nord A 352 P-WC-Anlage (54) Großburgwedel (55) Altwarmbüchen (56) Kreuz Hannover / Kirchhorst A 37 P-WC-Anlage (57) Kreuz Kreuz Hannover-Ost A 2 E 30 (58) Hannover-Anderten B 65 Mittellandkanalbrücke Raststätte Wülferode (59) Laatzen B 443 (60) Dreieck Hannover-Süd A 37 P-WC-Anlage Brücke Stichkanal Hildesheim (61) Hildesheim-Drispenstedt B 494 (62) Hildesheim B 1 Parkplatz Raststätte Hildesheimer Börde Kleinraststätte Talbrücke 100 m (63) Derneburg / Salzgitter B 6 (64) Dreieck Dreieck Salzgitter A 39 P-WC-Anlage Sillium (65) Bockenem B 243a P-WC-Anlage Bornum am Harz/? (66) Rhüden B 82 Raststätte Harz (67) Seesen B 243 Raststätte Seesen (weggefallen) Parkplatz (68) Echte B 445 P-WC-Anlage Kalefeld (69) Northeim-Nord B 3 Flutbrücke Northeim300 m Leinebrücke75 m (70) Northeim-West B 241 (71) Nörten-Hardenberg B 446 P-WC-Anlage Parensen (72) Dreieck Göttingen-Nord B 27 (73) Göttingen B 3 Raststätte Göttingen (mit Anschlussstelle) (74) Dreieck Drammetal A 38 P-WC-Anlage Heckelberg/Hedemünden (75) Hann. Münden / Hedemünden Werratalbrücke Hedemünden 416 m P-WC-Anlage Hann. Münden-Humboldtblick (76) Hann. Münden / Lutterberg B 496 P-WC-Anlage Staufenberg P-WC-Anlage Herkulesblick Niestebrücke 200 m (77) Kassel-Nord (78) Dreieck Kassel-Ost B 7 Lossetalbrücke 200 m (79) Kreuz Kassel-Mitte A 49 Raststätte Kassel (mit Anschlussstelle) (80) Dreieck Kassel-Süd A 44 E 331 Fuldabrücke 200 m (81) Guxhagen P-WC-Anlage Markwald/Quillerwald Brückenbachtalbrücke 100 m (82) Melsungen B 253 (83) Malsfeld Raststätte Hasselberg (84) Homberg (Efze) B 323 Parkplatz Raboldshausen P-WC-Anlage Am Pommer (85) Bad Hersfeld-West B 324 (86) Kirchheimer Dreieck A 4 E 40 Raststätte Kirchheim (weggefallen) (87) Kirchheim B 454 Autobahnkirche Kirchheim/Hessen Aulatalbrücke 200 m (88) Hattenbacher Dreieck A 5 E 40 Parkplatz Strampen/Ottersbach (89) Niederaula B 62 Fuldabrücke Parkplatz Dornbusch/Richtgraben Raststätte Großenmoor Parkplatz Mahlertshof (90) Hünfeld / Schlitz Parkplatz Fuchsberg/Rotkopf Parkplatz Hummelskopf/Geißhecke (91) Fulda-Nord B 27 Parkplatz Rauschenberg/Petersberg (92) Fulda-Mitte ab 2007 B 458 Parkplatz Röther Tannen Parkplatz Pilgerzell Parkplatz Eichenzell (93) Dreieck Fulda A 66 B 40 Fuldabrücke 932 m Parkplatz Steinhauk/Riederberg Parkplatz Steinborntal Thalaubachtalbrücke ca. 400 m Parkplatz Lohmühle Döllbachtalbrücke ca. 600 m Raststätte Raststätte Kleinraststätte Uttrichshausen Talbrücke Uttrichshausen 870 m Parkplatz Röhneiche Parkplatz Forsthaus Grenzwaldbrücke 965 m Parkplatz (94) Bad Brückenau / Volkers B 27 Parkplatz Parkplatz Römershagbrücke 313 m Sinntalbrücke 810 m Parkplatz (95) Bad Brückenau / Wildflecken B 286 Parkplatz Raststätte Raststätte Rhön Parkplatz Parkplatz (96) Bad Kissingen / Oberthulba Thulbabrücke 493 m Parkplatz Fränkische-Saale-Brücke 372 m Brücke 150 m (97) Hammelburg B 287 Klöffelsbergbrücke 367 m Parkplatz Parkplatz Parkplatz (98) Wasserlosen B 303 Parkplatz (99) Kreuz Schweinfurt A 70 B 26a Stettbachbrücke 249 m Parkplatz Schraudenbachbrücke 249 m Parkplatz Werntalbrücke 482 m Raststätte / Motel Riedener Wald Parkplatz Parkplatz (100) Gramschatzer Wald Parkplatz Parkplatz Pleichachtalbrücke 375 m (101) Würzburg / Estenfeld B 19 Kürnachtalbrücke 375 m Parkplatz Parkplatz Rothofbrücke 440 m Parkplatz (102) Kreuz Biebelried A 3 E 45 (103) Kitzingen B 8 Talbrücke Kaltensondheim 155 m P-WC-Anlage Mainbrücke Marktbreit 928 m Bräubachtalbrücke 247 m (104) Marktbreit P-WC-Anlage (105) Gollhofen B 13 (106) Uffenheim / Langensteinach Raststätte Ohrenbach (107) Bad Windsheim B 470 Enstalbrücke 181 m (108) Rothenburg ob der Tauber P-WC-Anlage Talbrücke Wolfsau 344 m Talbrücke Pfeffermühle 406 m (109) Wörnitz (110) Kreuz Feuchtwangen / Crailsheim A 6 E 50 (111a) Feuchtwangen-West / Schopfloch Dreieck Feuchtwangen-Süd (geplant) A 91 (112) Dinkelsbühl / Fichtenau Buchbachtalbrücke 300 m Virngrundtunnel 468/465 m Raststätte Ellwanger Berge (113) Ellwangen Sechtatal (geplant) Jagsttalbrücke 547 m (114) Aalen / Westhausen B 29 Agnesburgtunnel 704/702 m (115) Aalen / Oberkochen Heidenheimer Kohlplatten/Härtsfeld - Umbau als: Heidenheim-Nord (geplant) Möhntalbrücke 208 m Lindletalbrücke 300 m (116) Heidenheim Taubentalbrücke 115 m Brenztalbrücke 372 m (117) Giengen / Herbrechtingen B 19 Talbrücke Hürben 178 m Raststätte Lonetal (118) Niederstotzingen Hungerbrunnentalbrücke 240 m Lonetalbrücke 282 m P-WC-Anlage Vor dem Donauried/Sankt Jakob (119) Langenau B 19 (120) Kreuz Ulm / Elchingen A 8 E 52 Donaubrücke 270 m Parkplatz (121) Nersingen B 10 Parkplatz (121a) Neu-Ulm - Ost P-WC-Anlage (122) Dreieck Hittistetten B 28 Brücke 200 m Parkplatz (123) Vöhringen Parkplatz Illertissen Nord (geplant) Parkplatz (124) Illertissen Parkplatz Parkplatz (125) Altenstadt an der Iller Illerbrücke 320 m Raststätte Illertal (126) Dettingen an der Iller Parkplatz Illerkanalbrücke 150 m (127) Berkheim B 312 Illerbrücke 160 m Parkplatz (128) Kreuz Memmingen A 96 E 43 Parkplatz (129) Memmingen-Süd B 300 Parkplatz (130) Woringen Parkplatz (131) Bad Grönenbach Raststätte Allgäuer Tor (132) Dietmannsried Parkplatz Parkplatz Parkplatz (133) Kempten-Leubas B 19 (134) Kreuz Kempten im Allgäu B 12 (135) Betzigau Parkplatz Talbrücke 290 m (136) Dreieck Allgäu A 980 P-WC-Anlage Rottachtalbrücke 705 m (137) Oy-Mittelberg B 309 Wertachtalbrücke 335 m Raststätte (138) Nesselwang (XX) Provisorischer Anschluss Talbrücke Enzenstetten 546 m Tunnel Reinertshof 630 m (Zweispurig, zweite Fahrbahn im Bau) (–) Provisorischer Anschluss (142) Füssen Grenztunnel Füssen 1.245 m ( ) Grenzübergang B 179 Österreich

Die Bundesautobahn 7 (Abkürzung: BAB 7) – Kurzform: Autobahn 7 (Abkürzung: A 7) – ist mit derzeit 945,6 Kilometern die längste deutsche Autobahn, und auch die längste nationale Autobahn in Europa. Sie führt als Nord-Süd-Achse von der dänischen Grenze in Ellund durch Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Hessen, Bayern, Baden-Württemberg und wieder Bayern bis an die österreichische Grenze bei Füssen.

Inhaltsverzeichnis 1 Verlauf 2 Abschnitte als Europastraße 3 Geschichte 4 Geplanter Ausbau 4.1 Altonaer Überdeckelung 4.2 Lückenschluss bei Füssen 5 Weblinks 6 Quellen

[Bearbeiten] Verlauf

Auf der Strecke zwischen Flensburg und Hamburg folgt sie dem historischen Ochsenweg und kann hinsichtlich der Bedeutung als Handelsroute von Skandinavien nach Süden als seine Nachfolgerin bezeichnet werden. Zwischen den Anschlussstellen Tarp und Jagel ist die Autobahn auf zwei Abschnitten als Notlandeplatz für militärische Zwecke ausgebaut.

Zwischen der Landesgrenze Hamburg und dem Bordesholmer Dreieck kann auf der Fahrbahnseite Richtung Norden bei Bedarf der Standstreifen als dritte Spur mit Hilfe einer Verkehrsbeeinflussungsanlage freigegeben werden. Dies wird vor allem an den Wochenenden im Sommer genutzt, um Staus aufgrund des Reiseverkehrs Richtung Dänemark zu vermeiden.

In Hamburg wird die Elbe im neuen Elbtunnel unterquert, der sich trotz seiner acht Spuren häufig als Nadelöhr zeigt. Der Verkehr wird in einem Bereich bis zu 20 Kilometer vor den jeweiligen Tunneleinfahrten von der rund um die Uhr besetzten Tunnelbetriebszentrale überwacht und gesteuert. Direkt an den Elbtunnel anschließend passiert die Autobahn in sechs bis acht Metern Höhe auf der mit 4,359 Kilometer längsten Brücke Deutschlands, der Hochstraße Elbmarsch, den Hamburger Hafen, bis sie etwas südlicher die Harburger Berge erreicht.

In der Lüneburger Heide verlaufen beide Richtungsfahrbahnen an zwei Stellen, nämlich zwischen den Ausfahrten Soltau-Ost und Bispingen sowie südlich der Anschlussstelle Westenholz in einem ungewöhnlich großen gegenseitigen Abstand.

Zwischen Soltau-Ost und dem Autobahndreieck Walsrode gibt es nur zwei Fahrspuren pro Richtung, was bei der Ferienreisewelle häufig zu Staus führt. Auch in diesem Bereich gibt es seit dem Sommer 2005 eine Verkehrsbeeinflussungsanlage, durch die der Standstreifen als dritte Fahrspur freigegeben werden kann. Zwischen dem Autobahndreieck Hannover-Nord und Hildesheim ist die Fahrbahn auf sechs Spuren verbreitert worden. Auch der Abschnitt zwischen Dreieck Salzgitter und Göttingen soll sechsspurig ausgebaut werden.

Von Göttingen bis zum Hattenbacher Dreieck ist die A 7 bereits sechsspurig ausgebaut. Zwischen Hann. Münden/Hedemünden und Hann. Münden/Lutterberg wird mit der 416 m langen Werratalbrücke die Werra in rund 60 m Höhe überquert. Zwischen der Anschlussstelle Kassel-Ost, die mit Fertigstellung der Verlängerung der A 44 von Kassel nach Eisenach zum Dreieck umgebaut werden wird, und dem Dreieck Kassel-Süd ist ein Ausbau auf acht Spuren geplant.

Zwischen Bad Windsheim und Feuchtwangen durchquert die A 7 den westlichen Bereich der Frankenhöhe und zwischen Aalen und Ulm den östlichen Bereich der Schwäbischen Alb. Zwischen den Anschlussstellen Dinkelsbühl/Fichtenau und Ellwangen mussten mit dem Virngrundtunnel, sowie zwischen Aalen/Westhausen und Aalen/Oberkochen mit dem Agnesburgtunnel, zwei Tunnelbauwerke errichtet werden. An den Agnesburgtunnel schließt sich der mehrere Kilometer lange Albaufstieg an, dessen Bau aufgrund der Mittelgebirgslage außerordentlich aufwändig war.

Ein Sonderfall ist die Anbindung an die Bundesstraße 28, die über das Autobahndreieck Hittistetten realisiert wird. Die B 28 ist ab dem Dreieck bis nach Ulm komplett als Autobahn beschildert und als Autobahn gebaut. Obwohl die Anbindung von der A 7 zur Bundesstraße eigentlich eine Anschlussstelle sein müsste, hat man diese Anschlussstelle offiziell als Autobahndreieck bezeichnet.

Etwa 15 Kilometer nördlich des Autobahnkreuzes Memmingen befindet sich in Fahrtrichtung Ulm die Raststätte Illertal, Deutschlands derzeit einzige Kunstraststätte. Sie wurde von Herbert Maierhofer aus Birkfeld (Österreich) gestaltet. Aufgrund des Spiels mit Farben und Formen sowohl bei den Außenanlagen als auch im Innenbereich wird häufig angenommen, dass sie von Friedensreich Hundertwasser entworfen wurde.

Derzeit endet die A 7 bei Nesselwang. Eine Erweiterung bis zum Grenztunnel Füssen ist im Bau. Siehe Geplanter Ausbau.

[Bearbeiten] Abschnitte als Europastraße

• E 45: Ellund–Autobahnkreuz Biebelried
• E 43: Autobahnkreuz Biebelried–Autobahnkreuz Memmingen
• E 532: Autobahnkreuz Memmingen–Füssen

[Bearbeiten] Geschichte

Der erste Streckenabschnitt wurde 1937 zwischen Kassel und Göttingen in Betrieb genommen. Hauptartikel: Autobahnbau in Nordhessen (1933–1945).

Für den Abschnitt Bad Hersfeld–Würzburg (Strecke 46) entstanden in der Zeit von 1937 bis 1939 diverse Brückenbauwerke. Doch erst 1968 wurde dieses Teilstück auf leicht veränderter Trasse eröffnet. Einige Brückenbauten der Strecke 46 sind im Spessart erhalten geblieben und unter Denkmalschutz gestellt.

Im „Vorentwurf zu einem Kraftwagenstraßennetz Deutschlands“ der „Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau (STUFA)“ von 1926 war eine Fernstraße Würzburg–Ulm–Lindau vorgesehen, Detailplanungen fanden von 1935 bis 1941 statt. Erst 1969 konnten sich die Länder Bayern und Baden-Württemberg auf eine Linienführung einigen, doch erst in den 1980ern waren die Finanzmittel bereitgestellt. Nun konnte der Bau in ungewöhnlich kurzer Zeit errichtet werden.

[Bearbeiten] Geplanter Ausbau

[Bearbeiten] Altonaer Überdeckelung

Im Zuge der Planung der Erweiterung des Elbtunnels um eine vierte Röhre forderten die Anwohner der Hamburger Stadtteile Othmarschen und Bahrenfeld einen besseren Lärmschutz wegen der zu erwartenden Zunahme des Verkehrsaufkommens. Als Ergebnis einer Studie und vieler Verhandlungen wurde eine drei Kilometer lange Überdeckelung der Autobahn vor der nördlichen Einfahrt des Elbtunnels vorgeschlagen. Diese sollte mit Kleingärten bebaut werden und somit dafür sorgen, dass die durch die Autobahn getrennten Stadtteile wieder zusammenwachsen. Finanziert werden sollte der Bau größtenteils durch Verkauf der bisherigen Kleingartenflächen als Wohn- und Gewerbeflächen.

Die Mittel für die Überdeckelung wurden vom Bund bereits bewilligt, und die Planung sah vor, die Bauarbeiten 2008 zu beginnen. Der aktuell in Hamburg regierende Senat (CDU) hat die Überdeckelung jedoch an eine Erweiterung der Autobahn auf acht Spuren im Stadtgebiet geknüpft, so dass ein Termin für den Baubeginn momentan ungewiss ist.

[Bearbeiten] Lückenschluss bei Füssen

Im Juli 1999 wurde der Grenztunnel zu Österreich bei Füssen (Grenztunnel Füssen) eröffnet. Dieser Tunnel soll die umliegenden Gemeinden vor allem von dem hohen Verkehrsaufkommen zur Urlaubszeit entlasten. Momentan jedoch wird der Verkehr vom Autobahnende bei Nesselwang über verschiedene Strecken für PKW und LKW zum Grenztunnel geführt, was häufig zu Staus führt. Diese Lücke soll jedoch ein 15 Kilometer langes Teilstück schließen, das sich aktuell im Bau befindet und dessen Fertigstellung für 2008 geplant ist.

[Bearbeiten] Weblinks

Commons: Bundesautobahn 7 – Bilder, Videos und/oder Audiodateien

• Detaillierte Streckenbeschreibung der A 7
• Ausbau A 7 Nesselwang–Füssen
• Kunstraststätte Illertal-Ost
• Bericht über ehemalige Strecke 46

[Bearbeiten] Quellen

1. ↑ autobahnatlas-online.de: A 7 [[1]]