Bundesautobahn 70
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| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Gesamtlänge | 120 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland | Bayern | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlussstellen & Bauwerke [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bundesautobahn 70 (Abkürzung: BAB 70) – Kurzform: Autobahn 70 (Abkürzung: A 70) – oder Maintalautobahn ist eine Autobahn, die von der A 7 bei Schweinfurt über Bamberg zur A 9 bei Bayreuth führt. Sie hat eine Länge von circa 120 Kilometer.
Weiterführung als B 303 über Arzberg zum Grenzübergang Schirnding.
[Bearbeiten] Ausbau
Die Strecke ist vierspurig ausgebaut, bis auf folgende Ausnahme:
Der Tunnel Schwarzer Berg und die anschließende Mainbrücke Eltmann. Die zweite Röhre des Tunnels wurde erst im Sommer 2004, etliche Jahre nach Eröffnung der Autobahn, fertiggestellt. Anschließend wurde die alte nördliche Röhre einer Sanierung und sicherheitstechnischen Aufrüstung unterzogen und der gesamte Verkehr über die neue Röhre geleitet. Seit Mitte 2005 stehen beide Röhren dem Verkehr zur Verfügung. Da aber die anschließende Mainbrücke noch nicht fertiggestellt ist, ist je Richtung nur eine Fahrspur freigegeben. In der neuen Tunnelröhre entsteht auch bei schönem Wetter zeitweise Nebel, so dass sich der Verkehr oft vor dem Tunnel staut, da eine rote Ampel ein Weiterfahren verbietet.
Seit Herbst 2004 wird auch die Mainbrücke für die zweite Richtungsfahrbahn gebaut, die im Frühjahr 2007 fertiggestellt sein soll.
Das Kreuz Schweinfurt-Zentrum hat keine Verteilerfahrbahn, weshalb es dort auf Grund der kurz aufeinander folgenden Ein- und Ausfahrten in die Hauptfahrbahn häufig zu Unfällen kommt. Eine Geschwindigkeitsbeschränkung konnte die Gefahrenstelle etwas entschärfen.
[Bearbeiten] Ausbaupläne
Eine früher angedachte Weiterführung nach Tschechien wird derzeit nicht weiterverfolgt.
A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9 | A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 22 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 74 | A 77 | A 80 | A 81 | A 85 | A 86 | A 89 | A 90 | A 91 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99 | A 99a | A 100 | A 102 | A 103 | A 104 | A 105 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 241 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 388 | A 391 | A 392 | A 395 | A 443 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 680 | A 683 | A 687 | A 831 | A 861 | A 862 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995 | A 999
