ニューイヤーエクスプレス

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ニューイヤーエクスプレスとは、小田急電鉄が運行している臨時特急列車（いわゆる小田急ロマンスカー）の愛称の一つである。

かつては「初詣号」の列車名で運転されていた。

目次 1 概要 2 特別急行券 3 初詣号 4 今まで運行された「ニューイヤーエクスプレス」 4.1 2001年12月31日から2002年1月1日までの運行 4.2 2002年12月31日から2003年1月1日までの運行 4.3 2003年12月31日から2004年1月1日までの運行 4.4 2004年12月31日から2005年1月1日までの運行 4.5 2005年12月31日から2006年1月1日までの運行 5 車両 6 関連項目

[編集] 概要

従来より、小田急電鉄は毎年12月31日深夜から1月1日早朝に掛けて初詣客向けの特急として、新宿駅～片瀬江ノ島駅間などでロマンスカーを使った「初詣号」として運行していた（初詣号の運行は2001年1月1日まで。）その後継として登場したのがこの「ニューイヤーエクスプレス」であり、2001年12月31日から運行を開始した。

[編集] 特別急行券

通常の特急ロマンスカーと同様に全席指定制で、乗車するには特別急行券が必要である。

毎年12月1日の午前10時に特別急行券が一斉発売される。例年11月下旬頃に列車の運行区間・時刻などが小田急電鉄のホームページなどで発表される。そのため通常は乗車日の2ヶ月前から特急ロマンスカーの特別急行券の予約は可能だが、この列車のみ出来ない事になっている。また、ニューイヤーエクスプレスの特別急行券は「ニューイヤー××号」（「××」には列車番号が入る。）と表記される。なお、運行開始当初の特別急行券には「NYE××号」と表記されていた。ちなみに「NYE」とは「New Year Express」の略である。

[編集] 初詣号

1969年1月1日 新宿駅～新原町田駅（現:町田駅）間で臨時特急「初詣号」が1往復運行される。（途中停車駅は、参宮橋駅・向ヶ丘遊園駅）以後、毎年、初詣客向けの特急が運行されるようになる。運行区間は新宿駅～片瀬江ノ島駅間の運行が主体となる。

1988年度には、10000形「HiSE」で運行された「初詣号」で「走る喫茶室」のサービスが行われた。「初詣号」での、「走る喫茶室」のサービスは、この回限り。

[編集] 今まで運行された「ニューイヤーエクスプレス」

2001年12月31日の運行開始以来、毎年、年末年始に欠かさず運行されている（2006年1月1日現在までの情報）。

[編集] 2001年12月31日から2002年1月1日までの運行

「初詣号」に替わって初めて「ニューイヤーエクスプレス」が運行された。今回運行された列車は次の通り（下り8本・上り4本の計12本）である。

下り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス1号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（1:00発）→町田駅（1:33発）→大和駅（1:42発）→藤沢駅（1:56着）→片瀬江ノ島駅（2:06着）
• 「ニューイヤーエクスプレス3号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:00発）→町田駅（2:31発）→大和駅（2:40発）→藤沢駅（2:54着）→片瀬江ノ島駅（3:04着）
• 「ニューイヤーエクスプレス5号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（3:00発）→町田駅（3:30発）→大和駅（3:40発）→藤沢駅（3:54着）→片瀬江ノ島駅（4:04着）
• 「ニューイヤーエクスプレス51号」：新宿駅→伊勢原駅
  • 停車駅：新宿駅（3:30発）→町田駅（4:01発）→伊勢原駅（4:15着）
• 「ニューイヤーエクスプレス7号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:00発）→町田駅（4:29発）→大和駅（4:38発）→藤沢駅（4:52着）→片瀬江ノ島駅（5:02着）
• 「ニューイヤーエクスプレス9号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:20発）→町田駅（4:52発）→大和駅（5:02発）→藤沢駅（5:18着）→片瀬江ノ島駅（5:32着）
• 「ニューイヤーエクスプレス11号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:55発）→向ヶ丘遊園駅（5:13発）→町田駅（5:26発）→大和駅（5:34発）→藤沢駅（5:51着）→片瀬江ノ島駅（6:02着）
• 「ニューイヤーエクスプレス71号」：唐木田駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：唐木田駅（5:18発）→小田急多摩センター駅（5:22発）→小田急永山駅（5:25発）→新百合ヶ丘駅（5:36発）→大和駅（5:54発）→藤沢駅（6:11着）→片瀬江ノ島駅（6:22着）

上り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス2号」：片瀬江ノ島駅→新宿駅
  • 停車駅：片瀬江ノ島駅（7:38発）→藤沢駅（7:49発）→大和駅（8:04発）→町田駅（8:14発）→新宿駅（8:46着）
• 「ニューイヤーエクスプレス4号」：片瀬江ノ島駅→新宿駅
  • 停車駅：片瀬江ノ島駅（8:05発）→藤沢駅（8:16発）→大和駅（8:31発）→町田駅（8:43発）→新宿駅（9:17着）
• 「ニューイヤーエクスプレス50号」：町田駅→新宿駅
  • 停車駅：町田駅（22:41発）→参宮橋駅（23:12着）→新宿駅（23:16着）
• 「ニューイヤーエクスプレス52号」：本厚木駅→新宿駅
  • 停車駅：本厚木駅（1:00発）→町田駅（1:13発）→参宮橋駅（1:41着）→新宿駅（1:44着）

[編集] 2002年12月31日から2003年1月1日までの運行

新宿始発の列車の停車駅に新百合ヶ丘駅が追加されると共に、向ヶ丘遊園駅での停車が廃止された。また同時に片瀬江ノ島駅→新宿駅間及び本厚木駅→新宿駅間の運行が廃止された（片瀬江ノ島駅→新宿駅間の運行は「臨時えのしま号」に置き換えられたため。）ため、本数も前回より3本減った。今回運行された列車は次の通り（下り8本・上り1本の計9本）である。

下り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス1号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（1:00発）→新百合ヶ丘駅（1:25発）→町田駅（1:33発）→大和駅（1:43発）→藤沢駅（1:55着）→片瀬江ノ島駅（2:06着）
• 「ニューイヤーエクスプレス3号」（EXEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:00発）→新百合ヶ丘駅（2:22発）→町田駅（2:32発）→大和駅（2:41発）→藤沢駅（2:54着）→片瀬江ノ島駅（3:05着）
• 「ニューイヤーエクスプレス5号」（HiSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（3:00発）→新百合ヶ丘駅（3:22発）→町田駅（3：30発）→大和駅（1:40発）→藤沢駅（3:54着）→片瀬江ノ島駅（4:04着）
• 「ニューイヤーエクスプレス21号」（LSEで運行）：新宿駅→伊勢原駅
  • 停車駅：新宿駅（3:30発）→町田駅（4:01発）→伊勢原駅（4:15着）
• 「ニューイヤーエクスプレス7号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:00発）→新百合ヶ丘駅（4:20発）→町田駅（4:30発）→大和駅（4:39発）→藤沢駅（4:51着）→片瀬江ノ島駅（5:02着）
• 「ニューイヤーエクスプレス9号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:15発）→新百合ヶ丘駅（4:38発）→町田駅（4:50発）→大和駅（5:01発）→藤沢駅（5:15着）→片瀬江ノ島駅（5:26着）
• 「ニューイヤーエクスプレス11号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:55発）→新百合ヶ丘駅（5:17発）→町田駅（5:26発）→大和駅（5:34発）→藤沢駅（5:49着）→片瀬江ノ島駅（5:59着）
• 「ニューイヤーエクスプレス23号」（EXEで運行）：唐木田駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：唐木田駅（5:18発）→小田急多摩センター駅（5:21発）→小田急永山駅（5:25発）→新百合ヶ丘駅（5:36発）→大和駅（5:53発）→藤沢駅（6:11着）→片瀬江ノ島駅（6:23着）

上り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス20号」（LSEで運行）：町田駅→新宿駅
  • 停車駅：町田駅（22:35発）→参宮橋駅（23:08着）→新宿駅（23:12着）

[編集] 2003年12月31日から2004年1月1日までの運行

今回運行された列車は次の通り（下り8本・上り1本の計9本）である。

下り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス1号」（HiSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（1:30発）→新百合ヶ丘駅（1:52発）→町田駅（2:02発）→大和駅（2:11発）→藤沢駅（2:24着）→片瀬江ノ島駅（2:35着）
• 「ニューイヤーエクスプレス3号」（EXEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:00発）→新百合ヶ丘駅（2:22発）→町田駅（2:32発）→大和駅（2:41発）→藤沢駅（2:54着）→片瀬江ノ島駅（3:05着）
• 「ニューイヤーエクスプレス5号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:30発）→新百合ヶ丘駅（2:57発）→町田駅（3:07発）→大和駅（3:16発）→藤沢駅（3:29着）→片瀬江ノ島駅（3:39着）
• 「ニューイヤーエクスプレス7号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（3:00発）→新百合ヶ丘駅（3:22発）→町田駅（3:32発）→大和駅（3:41発）→藤沢駅（3:54着）→片瀬江ノ島駅（4:05着）
• 「ニューイヤーエクスプレス21号」（HiSEで運行）：新宿駅→伊勢原駅
  • 停車駅：新宿駅（3:30発）→町田駅（4:01発）→伊勢原駅（4:17着）
• 「ニューイヤーエクスプレス9号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:15発）→新百合ヶ丘駅（4:38発）→町田駅（4:50発）→大和駅（5:01発）→藤沢駅（5:15着）→片瀬江ノ島駅（5:26着）
• 「ニューイヤーエクスプレス11号」（HiSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:55発）→新百合ヶ丘駅（5:17発）→町田駅（5:26発）→大和駅（5:34発）→藤沢駅（5:49着）→片瀬江ノ島駅（5:59着）
• 「ニューイヤーエクスプレス23号」：唐木田駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：唐木田駅（5:18発）→小田急多摩センター駅（5:21発）→小田急永山駅（5:25発）→新百合ヶ丘駅（5:38発）→大和駅（6:03発）→藤沢駅（6:17着）→片瀬江ノ島駅（6:28着）

上り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス20号」：町田駅→新宿駅
  • 停車駅：町田駅（22:33発）→参宮橋駅（23:08着）→新宿駅（23:11着）

[編集] 2004年12月31日から2005年1月1日までの運行

今まで町田駅→新宿駅間であった列車が小田原駅→新宿駅間になった他、3年ぶりに片瀬江ノ島駅→新宿駅間の運行が復活した。また、新宿始発の列車が新百合ヶ丘駅に停車する事から、多摩線唐木田始発の特急列車が廃止された。また、2004年12月31日は大雪が降ったため、当初「ニューイヤーエクスプレス運休」とされたものの、結局は運行された。

今回から本数が前回より2本増えた。今回運行された列車は次の通り（下り9本・上り2本の計11本）である。

下り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス1号」（EXE6両で運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（1:00発）→新百合ヶ丘駅（1:19発）→町田駅（1:29発）→大和駅（1:38発）→藤沢駅（1:50着）→片瀬江ノ島駅（2:00着）
• 「ニューイヤーエクスプレス3号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（1:30発）→新百合ヶ丘駅（1:51発）→町田駅（2:01発）→大和駅（2:10発）→藤沢駅（2:22着）→片瀬江ノ島駅（2:34着）
• 「ニューイヤーエクスプレス5号」（EXEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:00発）→新百合ヶ丘駅（2:21発）→町田駅（2:31発）→大和駅（2:40発）→藤沢駅（2:52着）→片瀬江ノ島駅（3:04着）
• 「ニューイヤーエクスプレス7号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:30発）→新百合ヶ丘駅（2:51発）→町田駅（3:01発）→大和駅（3:10発）→藤沢駅（3:22着）→片瀬江ノ島駅（3:34着）
• 「ニューイヤーエクスプレス9号」（EXEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（3:00発）→新百合ヶ丘駅（3:21発）→町田駅（3:31発）→大和駅（3:40発）→藤沢駅（3:52着）→片瀬江ノ島駅（4:04着）
• 「ニューイヤーエクスプレス11号」（EXE6両で運行）：新宿駅→伊勢原駅
  • 停車駅：新宿駅（3:30発）→新百合ヶ丘駅（3:51発）→町田駅（4:01発）→伊勢原駅（4:17着）
• 「ニューイヤーエクスプレス13号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:00発）→新百合ヶ丘駅（4:21発）→町田駅（4:31発）→大和駅（4:40発）→藤沢駅（4:52着）→片瀬江ノ島駅（5:02着）
• 「ニューイヤーエクスプレス15号」（LSEで運行）：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:40発）→新百合ヶ丘駅（4:59発）→町田駅（5:09発）→大和駅（5:18発）→藤沢駅（5:30着）→片瀬江ノ島駅（5:42着）
• 「ニューイヤーエクスプレス17号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（5:15発）→新百合ヶ丘駅（5:34発）→町田駅（5:43発）→大和駅（5:52発）→藤沢駅（6:04着）→片瀬江ノ島駅（6:18着）

上り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス2号」（HiSEで運行）：小田原駅→新宿駅
  • 停車駅：小田原駅（21:49発）→本厚木駅（22:18発）→町田駅（22:32発）→参宮橋駅（22:58着）→新宿駅（23:02着）
• 「ニューイヤーエクスプレス4号」（EXEで運行）：片瀬江ノ島駅→新宿駅
  • 停車駅：片瀬江ノ島駅（7:23発）→藤沢駅（7:32発）→大和駅（7:50発）→町田駅（7:59発）→新宿駅（8:28着）

[編集] 2005年12月31日から2006年1月1日までの運行

今回運行された列車は次の通り（下り9本・上り2本の計11本）である。

下り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス1号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（1:00発）→新百合ヶ丘駅（1:19発）→町田駅（1:28発）→大和駅（1:38発）→藤沢駅（1:50着）→片瀬江ノ島駅（2:00着）
• 「ニューイヤーエクスプレス3号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（1:30発）→新百合ヶ丘駅（1:51発）→町田駅（2:01発）→大和駅（2:11発）→藤沢駅（2:22着）→片瀬江ノ島駅（2:34着）
• 「ニューイヤーエクスプレス5号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:00発）→新百合ヶ丘駅（2:21発）→町田駅（2:31発）→大和駅（2:41発）→藤沢駅（2:52着）→片瀬江ノ島駅（3:04着）
• 「ニューイヤーエクスプレス7号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（2:30発）→新百合ヶ丘駅（2:51発）→町田駅（3:01発）→大和駅（3:11発）→藤沢駅（3:22着）→片瀬江ノ島駅（3:34着）
• 「ニューイヤーエクスプレス9号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（3:00発）→新百合ヶ丘駅（3:21発）→町田駅（3:31発）→大和駅（3:41発）→藤沢駅（3:52着）→片瀬江ノ島駅（4:04着）
• 「ニューイヤーエクスプレス11号」：新宿駅→伊勢原駅
  • 停車駅：新宿駅（3:30発）→新百合ヶ丘駅（3:51発）→町田駅（4:01発）→伊勢原駅（4:17着）
• 「ニューイヤーエクスプレス13号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:00発）→新百合ヶ丘駅（4:21発）→町田駅（4:31発）→大和駅（4:40発）→藤沢駅（4:52着）→片瀬江ノ島駅（5:03着）
• 「ニューイヤーエクスプレス15号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（4:40発）→新百合ヶ丘駅（4:59発）→町田駅（5:08発）→大和駅（5:18発）→藤沢駅（5:29着）→片瀬江ノ島駅（5:42着）
• 「ニューイヤーエクスプレス17号」：新宿駅→片瀬江ノ島駅
  • 停車駅：新宿駅（5:10発）→新百合ヶ丘駅（5:32発）→町田駅（5:41発）→大和駅（5:52発）→藤沢駅（6:03着）→片瀬江ノ島駅（6:18着）

上り列車

• 「ニューイヤーエクスプレス2号」：小田原駅→新宿駅
  • 停車駅：小田原駅（21:49発）→本厚木駅（22:18発）→町田駅（22:32発）→参宮橋駅（22:58着）→新宿駅（23:02着）
• 「ニューイヤーエクスプレス4号」：片瀬江ノ島駅→新宿駅
  • 停車駅：片瀬江ノ島駅（7:23発）→藤沢駅（7:32発）→大和駅（7:50発）→町田駅（7:59発）→新宿駅（8:28着）

[編集] 車両

今まではRSE以外の特急用車両で運転されていたが、2007年からVSEが初の江ノ島線運用に順当される予定。

[編集] 関連項目

• 小田急ロマンスカー

小田急ロマンスカー
現行列車
「スーパーはこね」・「はこね」・「さがみ」・ 「えのしま」・ 「あさぎり」・ 「ホームウェイ」・ 「ニューイヤーエクスプレス」
現用車両
7000形「LSE」・ 10000形「HiSE」・ 20000形「RSE」・ 30000形「EXE」・ 50000形「VSE」
導入予定車両
60000形「MSE」
過去の車両
1600形・1700形・1910形・ 2300形・2320形・ 3000形「SE」・「SSE」・ 3100形「NSE」・ キハ5000形・キハ5100形（御殿場線直通用）