ニューつくばね号

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ニューつくばね号（ニューつくばねごう）とは、東京駅～筑波山（筑波山口バスターミナル）（茨城県つくば市）間を常磐自動車道経由でJRバス関東・関東鉄道が運行していた高速バス路線。2006年（平成18年）9月30日を以て廃止された。

筑波山への観光需要を満たすとともに、農林研究団地や土木研究所、高エネルギー加速器研究機構などつくば号ではカバーできないつくば市西部・北部の交通を補完する役割があった。

しかしながら首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）の開業により経路変更を行ったが、特に競合したつくば市西部での乗客減少があり、廃止された。

全停留所周辺では他のバス路線が通じているため、当路線の廃止後「交通空白地帯」となった沿線の地区はない。

[編集] 停車バス停

下記は、運行最終日（2006年9月30日）時点のものである。

• 東京駅 -乗車場所は八重洲南口バスターミナル
• 上野駅 - 平日の上り便のみ経由

（以下、茨城県つくば市内）

• 谷田部　-谷田部市街最寄。つくバス［10］［13］「上横場交差点南」、一般路線「台町新田」バス停至近
• 谷田部営業所　-一般路線「谷田部車庫」と同地点。つくば中央営業所の乗車券窓口向かいが乗車地点。
• 農林団地中央
• 果樹試験場入口
• 松代四丁目
• 吾妻二丁目西　-センター地区西端。「つくば」駅、「つくばセンター」バスターミナルまで徒歩約10分。
• 春日一丁目　-筑波大学春日キャンパス（図書館情報専門学群）、筑波学院大学最寄。
• 国土地理院
• 土木研究所
• 大穂支所
• 高エネルギー加速器研究機構
• 北部工業団地入口
• 筑波支所　-北条市街最寄
• 常陸北条

旧・筑波鉄道筑波線の常陸北条駅とは、全く異なる位置にある。常陸北条駅跡地は、「筑波支所」が近い。

• 筑波山　-筑波山神社入口、つつじヶ丘方面の一般路線乗り換え。一般路線、つくバス［N］［1］［2］の「筑波山口」バスターミナルと同地点。

[編集] 歴史

• 1991年（平成3年）4月 JRバス関東・関東鉄道の共同運行で運行開始。
• 2005年（平成17年）8月 松代四丁目～国土地理院間の経路を、自動車研究所前・東光台研究団地経由から吾妻二丁目西・春日一丁目経由へと変更。
• 2006年（平成18年）9月30日 運行終了。

[編集] 愛称の由来

筑波山の異称「筑波嶺」（つくばね）から。1985年（昭和60年）3月まで、旧・日本国有鉄道（国鉄）東北本線・水戸線経由で上野と勝田を結んだ急行「つくばね」という列車を運行しており、その愛称を再び用いていた。