Mulhouse

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Mulhouse est une commune française, située dans le département du Haut-Rhin en région Alsace. L'agglomération mulhousienne compte plus de 230 000 habitants et constitue après Strasbourg le deuxième pôle économique et urbain d'Alsace.

Ses habitants sont appelés les Mulhousiens et les Mulhousiennes. Mulhouse signifie étymologiquement : "maison du moulin". La ville est souvent surnommée la « cité du Bollwerk », du nom d'une tour, vestige des anciennes fortifications.

Commune du Haut-Rhin (68)

Sommaire 1 Géographie 2 Histoire 2.1 Légende 2.2 Histoire de la ville 2.3 Quartiers 3 Transport 3.1 Transports en commun 3.2 Réseau cyclable 3.3 Réseau routier 3.4 Réseau ferroviaire 3.5 Réseau fluvial 3.6 Trafic aérien 3.7 Annexions communales 4 Économie 4.1 Tourisme 4.2 Plusieurs grandes entreprises originaires de Mulhouse ou des environs 4.3 Formations supérieures 5 Administration 5.1 Cantons et Démographie 5.2 Maires de Mulhouse 6 International 6.1 Jumelages 6.2 Organisation internationale 7 Personnages célèbres 7.1 Célèbres résidents 8 Monuments et lieux touristiques 9 Événements et manifestations 10 Spécialités gastronomiques 11 Emblèmes 12 Liens externes 12.1 Sports et loisirs 12.2 Ville

[modifier] Géographie

Mulhouse (en alsacien Milhüsa, en allemand Mülhausen) est traversée par deux cours d'eau, la Doller et l'Ill, affluent du Rhin. La ville, située au cœur de la région des 3 frontières, se trouve a seulement 30 km de la Suisse et 14km de l'Allemagne. Elle constitue ainsi l'un des carrefours les plus importants de France. Sa position stratégique fait d'elle une ville ouverte sur l'Europe et un lieu de transit incontournable.

[modifier] Histoire

[modifier] Légende

Selon la légende, un guerrier (peut être un soldat d'Arioviste) aurait été retrouvé blessé près d'un moulin à l'emplacement actuel de Mulhouse, la fille du meunier l'aurait recueilli et se serait mariée avec ; leurs enfants seraient les Mulhousiens. Ceci explique le terme de Mülhausen qui veut dire maison du moulin en allemand, et le blason de la ville, représentant une roue de moulin à eau.

[modifier] Histoire de la ville

Les premières traces écrites remontent au XII^e siècle. En 1354 elle devient membre de la Décapole, association des villes libres d'Alsace. En 1515, Mulhouse se retire de la Décapole pour s'allier aux cantons suisses. Ce fut une république libre et indépendante jusqu'à son annexion par la France le 4 janvier 1798, à l'époque du Directoire.

En raison de ce rattachement tardif à la France (et aussi parce que la ville était de moindre importance à l'époque) son rôle administratif est resté limité. Ainsi Colmar, aujourd'hui beaucoup moins peuplée, est toujours la préfecture du département, alors que Mulhouse n'est devenue sous-préfecture qu'en 1857.

Le développement de Mulhouse peut être comparé à celui d'une ville champignon, stimulé par l'expansion de l'industrie textile (draperie) et du tannage, puis par les industries chimiques et mécaniques à partir du milieu du XVIII^e siècle. Mulhouse entretient alors des relations privilégiées avec la Louisiane, d'où elle importe du coton, ainsi qu'avec le Levant. Ceci explique que son centre historique est petit par rapport à la taille de la commune.

Mulhouse est principalement constituée d'une ville basse et d'une ville haute.

• La ville basse était autrefois le quartier des marchands et des artisans. Elle se développe autour de la place de la Réunion (nommée aujourd'hui ainsi en souvenir de son annexion à la France). Aujourd'hui, c'est un espace piéton.
• La ville haute s'est développée à partir du XVIII^e siècle. Divers ordres monastiques y ont autrefois implanté leurs établissements, notamment les Franciscains, les Augustins, les Clarisses et les Chevaliers de Malte.
• Le Nouveau Quartier est le premier exemple d'urbanisation planifiée à Mulhouse, à partir de 1826, après la destruction des remparts (comme dans de nombreuses villes françaises). Il se concentre autour de la place de la République. Sa trame viaire et sa forme triangulaire démontrent bien la volonté de planification de la municipalité. Les plans sont confiés aux architectes G. Stolz et Félix Fries. Ce quartier est investi par les riches familles du patronat industriel, libéraux et républicains.
• Le quartier du Rebberg comprend des maisons de maître inspirées par les résidences à portiques et colonnes des planteurs de coton en Louisiane. À l'origine, cet espace occupé par le vignoble de la ville (reb: vigne ; berg: colline). On y trouve aussi des maisons d'inspiration anglaise : les cottages, en référence au rapprochement avec Manchester, notamment lors des voyages des fils de familles d'industriels en Angleterre pour leurs études.

L'hôtel de ville (1553) est de style Renaissance rhénane. En le voyant, Montaigne le qualifie de « palais magnifique et tout doré » en 1580. Ses peintures en trompe-l'œil et les allégories représentant les vices et les vertus font sa renommée. Les fresques de la salle du Conseil représentent les armoiries des cantons suisses avec lesquels la ville était alliée.

[modifier] Quartiers

Mulhouse donne une importance particulière à ses quartiers, qui depuis 1994, disposent chacun d'un conseil de quartier.

Mulhouse est divisé en 16 quartiers (nombre d'habitant) :

• Bassin Nordfeld Europe (9 108)
• Bourtzwiller (13 424)
• Brustlein (4 371)
• Centre historique (7 279)
• Cité Briand (8 923)
• Coteaux (9 644)
• Daguerre (5 483)
• Doller (4 897)
• Dornach (5 684)
• Drouot Barbanègre (5 013)
• Fonderie (3 338)
• Franklin Fridolin (6 557)
• Haut Poirier (5 123)
• Rebberg (8 357)
• Vauban Neppert (8 905)
• Wolf Wagner (4 027)

Chaque quatier possède également une fête qui se déroule traditionnellement en été. Ces fêtes de quartier sont peu communes en France^{réf. nécessaire} et sont de plus en plus imitées par les autres villes françaises.

[modifier] Transport

Mulhouse bénéficie d'une situation géographique privilégiée qui en fait un important carrefour européen, à l'intersection de quelques uns des principaux axes de communication du continent. Au cœur des trois frontières, la ville se devait, dès les années 70, de se doter d'un réseau autoroutier digne d'une région tri-nationale.

[modifier] Transports en commun

Le réseau moderne du tramway de Mulhouse, inauguré en 2006, compte actuellement deux lignes pour un total de 12 km et 24 stations. Les particularités du tramway de Mulhouse sont que sa couleur (jaune et rouge) et la forme de son nez sont issues d'une consultation de la population. Une première extension, fin 2006, doit conduire à la création de 3 nouvelles stations vers le nord pour irriguer l'ensemble du quartier de Bourtzwiller en 2008. Une seconde extension, programmée à l'horizon 2011, doit permettre d'atteindre les villes de Kingersheim et Wittenheim au nord, ainsi que le quartier Drouot a l'est de la ville. Ces deux extensions vont permettre au réseau, dit urbain, d'atteindre 20 km de longueur et de desservir 37 stations. Enfin, un tram-train de "type Karlsruhe", devrait irriguer dès 2011 le nord-ouest de l'agglomération et la vallée de Thann. Le tram-train est le grand projet de l’agglomération mulhousienne pour les années à venir et sera le premier de France. Il permettra aux habitants de la vallée de Thann de se rendre au centre-ville de Mulhouse sans changer de moyen de transport. De plus il sera l'alternative a l'automobile car la saturation de la N66 est un des gros problèmes de la vallée.

Par ailleurs, un réseau de bus, exploité par l'entreprise SOLEA dessert l'ensemble de l'agglomération mulhousienne. Réorganisé avec l'arrivée du tramway et autour de celui-ci, il compte aujourd'hui 25 lignes, 871 arrêts et dessert 24 communes.

[modifier] Réseau cyclable

Proches de l'Allemagne, les villes alsaciennes ont naturellement emprunté la politique du vélo typiquement allemande. On retrouve en Alsace 2 villes classées dans les 10 premiers réseaux cyclables de France (dont Strasbourg qui est première).

Mulhouse possède un réseau cyclable de 86 km (dont 46 km de piste cyclable et 40 km de zone 30 et rues piétonnes). La ville fait partie du Club des Villes Cyclables.

[modifier] Réseau routier

Les autouroutes A35 et A36 se croisent au nord-est de la ville grâce à un des rares échangeurs autoroutiers à 3 niveaux en France, offrant un accès aisé vers Strasbourg, l'Allemagne, la Suisse et la France. Plus de 400.000 personnes se déplacent chaque jour dans l'agglomération mulhousienne, c'est donc face à cet accroissement constant de la circulation automobile que l'agglomération met en œuvre de nombreux projets comme le tram-train et la déviation sud. Mulhouse dispose d'un réseau de communications dense lui permettant de nourrir des relations transfrontalières très développées avec Bâle et Fribourg.

[modifier] Réseau ferroviaire

La ligne Bâle-Mulhouse-Strasbourg (TER Alsace) est l'une des lignes les plus fréquentées de France. La gare de Mulhouse voit passer chaque jour 17.400 voyageurs.

La ville est actuellement à environ 4 heures 25 de Paris en train. Dès juin 2007 , le TGV-est (LGV Est européenne) va permettre à Mulhouse de n'être plus qu'à 3h de la gare de l'est. En 2011 , Mulhouse accueillera son deuxième tgv : le TGV Rhin-Rhône qui mettra la ville à environ 2h20 de Paris et 3h30 de Marseille.

Enfin, une rocade ferroviaire complète encercle la ville et des lignes très fréquentées vont vers les directions de Belfort, Strasbourg, Bâle et Thann.

[modifier] Réseau fluvial

Le port de Mulhouse-Rhin contient 3 ports : le port de l'ile napoléon à Illzach , le port d'Ottmarsheim et le port d'Huningue. Le Canal Rhin-Rhône permet une liaison avec le Rhin. Ce port est en 2006, un des premiers ports fluvials de France avec plus de 8 millions de tonnes de fret. On y trouve le plus grand portique à conteneurs français.

[modifier] Trafic aérien

L'Aéroport International de Basel-Mulhouse-Freiburg (EuroAirport) est le seul aéroport binational au monde. L'aéroport a souffert de la débâcle de Swissair, mais a pu redémarrer en termes de fréquentation grâce à l'installation d'une base de la compagnie aérienne EasyJet. Cette installation a permis à l'EuroAirport de faire un gain de plus de 30% de passagers en 2005 et ainsi atteindre les 3.700.000 passagers. En 2006, le nombre de passagers a également augmenté fortement avec près de 25% de passagers en plus. L'EuroAirport est d'ailleurs le 5ème aéroport français en terme de voyageurs et le 2ème en terme de fret. L'EuroAirport dessert 46 lignes régulières.

[modifier] Annexions communales

L'ancienne commune de Dornach, à l'ouest de la ville, a été rattachée à Mulhouse en 1914 et celle de Bourtzwiller (au nord), en 1947.

[modifier] Économie

L'essor de l'industrie, moteur du développement de la ville, a d'abord été le fait de l'industrie du textile (frères Schlumpf ect), puis des activités attenantes : mécanique et industrie chimique. Quelques éléments de ce secteur ont survécu jusqu'à nos jours, mais la crise qui a frappé le textile après la Seconde Guerre mondiale a frappé durement Mulhouse. Une réorientation majeure s'est opérée avec l'implantation d'un centre de production automobile en 1962, qui a entraîné une restructuration d'une grande partie du tissu économique local.
A noter la proximité du bassin potassique au nord qui fut un grand pourvoyeur d'emploi tout au long du XX^e siècle.

• Automobile (Usine de PSA (Peugeot Citroen), premier employeur d'Alsace avec 12 580 salariés dont 1 630 intérimaires fin août 2004) plus les sous-traitants.
• Chimie (ICMD).
• Électronique (Clemessy).
• Mécanique (SACM - Mitsubishi).
• Textile (DMC, Superba, Frères Schlumpf)

Mulhouse est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie Sud Alsace Mulhouse. Elle gère l'ESV, le CFA Sud Alsace, le GIFOP et Cahr Formation, les entrepôts ainsi que les ports de Huningue, d’Ottmarsheim et celui d’Île Napoléon à Illzach.

[modifier] Tourisme

D'un point de vue architectural, Mulhouse est une ville qui dénote avec le reste de l'Alsace. L'une des principales raisons provient de son histoire marquée par une croissance urbaine extrêmement rapide au XIXe siècle, la faisant passer du statut de bourg à celui de ville importante en quelques décénnies.

Mulhouse est connue mondialement pour son musée de l'automobile (collection des frères Schlumpf) qui regroupe 500 véhicules et son musée de chemin de fer qui lui possède la plus grande collection de matériel ferrovière de l'Europe continentale.

[modifier] Plusieurs grandes entreprises originaires de Mulhouse ou des environs

BNP : Les origines de la BNP remontent à 1848, date de la création du Comptoir National d'Escompte de Paris et du Comptoir National d'Escompte de Mulhouse. (site BNP)

DMC : En 1746, Jean-Henri Dollfus, fonde une entreprise textile avec deux autres jeunes entrepreneurs Jean-Jacques Schmalzer et Samuel Koechlin. Profitant de l'engouement de l'époque pour les tissus peints et du talent artistique de Jean-Henri, ils deviennent les pionniers en Europe de la fabrication industrielle des imprimés indiens peints à la main. (site DMC)

ALSTOM : André Koechlin ouvre un atelier de construction de locomotives à Mulhouse en 1839. Les affaires se développeront vite et Koechlin fusionne avec les Ateliers de Graffenstaden pour créer la Société Alsacienne de Construction Mécanique (SACM). L'annexion de l'Alsace-Lorraine par l'Allemagne, en 1871, entraîne le repli de la SACM à Belfort dans les années 1878-79. En 1893, la traction électrique ferroviaire commence à prendre un certain essor, l'Américain General Electric s'associe à la Compagnie française Thomson-Houston. Passée la première guerre mondiale, les électrifications prennent de l'ampleur. En 1928, Thomson-Houston fusionne avec une partie de la SACM pour former une nouvelle entreprise. Ce sera Als-Thom contraction d'ALSace-THOMson. ALSTHOM deviendra ALSTOM lors de l'introduction de son titre à la bourse de New York en 2001, le "th" étant plus difficile à prononcer pour les anglophones.

SCHLUMBERGER: Nicolas Schlumberger s'établit à Mulhouse en 1545, où il devient tanneur. C'est la naissance de l'une des plus grandes dynasties indutrielles françaises active dans le textile, la mécanique, l'électronique, le pétrole, la banque et la viticulture. (la famille Schlumberger ; le domaine Schlumberger ; François Conrad Schlumberger ; les puits de la fortune)

LOUIS DREYFUS : Les sociétés du Groupe Louis Dreyfus sont présentes dans plus de 53 pays. Leurs principales implantations se trouvent à Buenos Aires, Londres, Paris, São Paulo, Wilton (Connecticut) et Memphis (Tennessee). Depuis quelques années, le chiffre d'affaires annuel brut du Groupe est proche de 20 milliards de dollars. Créé il y a plus de 150 ans à Sierentz près de Mulhouse par Leopold Louis Dreyfus, le contrôle du Groupe est toujours resté entièrement entre les mains de la famille Louis Dreyfus. Neuf telecom est une filiale du groupe Dreyfus. (site Louis Dreyfus)

DELMAS-VIELJEUX : Suite à l'annexion de l'Alsace, Émile Delmas quitte à son tour l'Alsace en 1871 où il s'était installé pour rejoindre ses frères à La Rochelle qui avaient créé en 1867 la Compagnie Navale Delmas. En souvenir de la province perdue, il proposa que la roue de moulin qui figure sur les armoiries de Mulhouse, "la ville des moulins", devienne l'emblème de la société navale DELMAS Frères. En 1991, la Compagnie entre dans le groupe BOLLORE. Delmas est le 2^e armateur français et s'affirme comme le numéro 1 mondial sur l'axe Nord-Sud. (site Delmas)

Le Crédit Mutuel : S’inspirant de l’expérience des caisses de crédit développées par F. G. Raiffeisen, le curé H. Cetty créa la première Caisse de Crédit Mutuel (Saint Joseph) en 1896 à Mulhouse. Il réussit à mettre en place un système de prévoyance, assurances contre la maladie, pensions pour les veuves. Mais surtout, la Caisse de Saint Joseph, sans subventions de l’État, permit la construction ou la rénovation de mille logements entre 1897 et 1909.

APAVE : En 1867, la Société Industrielle de Mulhouse crée le les bureaux de l'Association Alsacienne des Propriétaires d'Appareils à Vapeur qui est devenue l'APAVE. Le Groupe APAVE est aujourd'hui présent partout en France (120 agences et bureaux, 8 laboratoires, 100 espaces de formation) et dans le monde. 8 000 collaborateurs, dont 5 800 ingénieurs et techniciens. (site Apave)

Mobilier Européen : Le Groupe Rapp, est issu de la menuiserie ébenisterie familiale fondée en 1925 dans le Sundgau. Aujourd'hui, le Groupe Mobilier Européen est le premier franchiseur de l'ameublement et le troisième distributeur de meubles français avec les marques FLY, ATLAS et CROZATIER. (site Mobilier Européen)

Boeing : Un industriel allemand du nom de Wilhelm Boïng était le propriétaire de la filature de Dornach. Il émigra aux USA et "américanisa" son nom en Boeing, il devint le père de William Boeing créateur de la firme aéronautique Boeing.

[modifier] Formations supérieures

• UHA : Université de Haute Alsace (site UHA) qui comprend différentes écoles d'ingénieur, plusieurs facultés et autres organismes de formation dont :
• ESSAIM : École Supérieure des Sciences Appliquées pour l'Ingénieur de Mulhouse (site ESSAIM & ENSITM)
• ENSITM: École Nationale Supérieure des Industries textiles de Mulhouse (site ESSAIM & ENSITM)
• ENSCMu : École Nationale Supérieure de Chimie de Mulhouse (site ENSCMu)
• Ista : Institut Superieur du Textile Alsacien (site Ista)
• École d'infirmères
• École supérieure d'Art Le Quai (http:www.lequai.fr)

[modifier] Administration

• Liens vers les sites des administrations de Mulhouse et du Haut Rhin

[modifier] Cantons et Démographie

Mulhouse est divisée en 4 cantons :

• Le canton de Mulhouse-Est est formé d'une partie de Mulhouse (28 270 habitants);
• Le canton de Mulhouse-Nord est formé d'une partie de Mulhouse (34 066 habitants);
• Le canton de Mulhouse-Ouest est formé d'une partie de Mulhouse (25 473 habitants);
• Le canton de Mulhouse-Sud est formé d'une partie de Mulhouse et des communes de Bruebach, Brunstatt, Didenheim, Flaxlanden, Galfingue, Heimsbrunn, Morschwiller-le-Bas et Zillisheim (38 792 habitants).

Démographie (chiffres INSEE 1999) :

• Commune de Mulhouse : 110 359 habitants;
• Intercommunalité (Communauté d'Agglomération Mulhouse Alsace Sud) :170 231 habitants (2004);
• Pôle urbain : 234 445 habitants ;
• Aire urbaine : 271 024 habitants ;

[modifier] Maires de Mulhouse

La salle du Conseil de l'hôtel de ville contient sur son mur principal un vaste tableau représentant les armoiries de tous les bourgmestres et maires qui se sont succédé à la tête de la république, puis de la commune mulhousienne, depuis 1349.

• Jean-Marie Bockel (1989 à aujourd'hui) - PS
• Joseph Klifa (1981-1989) - UDF-PSD
• Émile Muller (1956-1981) - UDF-PSD

[modifier] International

[modifier] Jumelages

• Walsall, Royaume-Uni depuis 1953
• Anvers, Belgique depuis 1956
• Kassel, Allemagne depuis 1965
• Bergame, Italie depuis 1989
• Chemnitz, Allemagne depuis 1990
• Givatayim, Israël depuis 1991
• Timişoara, Roumanie depuis 1991 (coopération décentralisée)
• El Khroub, Algérie depuis 1999 (coopération décentralisée)
• Sofara, Mali depuis 2003 (coopération décentralisée)

[modifier] Organisation internationale

• The European Physical Society [1]

[modifier] Personnages célèbres

Johann Heinrich Lambert (1728-1777) 

Physicien, mathématicien, cartographe, astronome et philosophe, Jean-Henri Lambert fut un précurseur de la science expérimentale. En 1764, Frédéric II l'attacha à l'Académie de Berlin dont il fut, jusqu'à sa mort, un des membres les plus actifs et les plus brillants.

Godefroy Engelmann (1788-1839) 

Le Mulhousien Godefroy Engelmann invente en 1836 un procédé de mise en couleur des images, toujours utilisé en imprimerie : la chromolithographie.

Charles Frédéric Girard (1822-1895) 

Médecin et zoologiste américain d'origine française, né le 8 mars 1822 à Mulhouse et mort le 29 janvier 1895 à Neuilly-sur-Seine. Ses œuvres scientifiques comptent 81 titres, dont la moitié sur les poissons, une trentaine sur les reptiles et les amphibiens et le reste sur les invertébrés.

Auguste Scheurer-Kestner (1833-1899) 

Chimiste et personnalité politique, né le 13 février 1833 à Mulhouse. Il sera l'un des acteurs de l'Affaire Dreyfus.

Jules Siegfried (1837-1922)

Entrepreneur et homme politique français. Il fut maire du Havre puis ministre du Commerce, de l'Industrie et des Colonies (6 décembre 1892 au 30 mars 1893), il fonde la société Siegfried Frères au Havre et à Mulhouse, spécialisée dans le négoce du coton. Elle deviendra la Compagnie cotonnière vers 1870. Dès les années 1860, la société a une succursale à Bombay. Il sera à l’origine de la création de l’École supérieure de commerce de Mulhouse, fondée en 1866 et l’École supérieure de commerce de Rouen et celle du Havre qui existent toujours.

Auguste Gérardin (1849-après 1898)

Peintre et dessinateur, né à Mulhouse le 31 juillet 1849. Elève de Lecoq de Boisbaudran entre 1867 et 1869, il a illustré à la fin du XIX^e siècle les œuvres de Villon, Hugo ou Zola. Il a débuté au Salon de 1875 et a exposé pour la dernière fois à celui de 1898.

Alfred Dreyfus (1859-1935) 

Alfred Dreyfus, né à Mulhouse le 9 octobre 1859, sera injustement dégradé et condamné à la déportation perpétuelle en 1894 pour trahison au profit de l'Allemagne, avant d'être réhabilité en 1906.

Georges Friedel (1865 - 1933) 

célèbre minéralogiste, fils de Charles Friedel

Alfred Werner (1866 - 1919) 

Chimiste mulhousien, il a reçu le prix Nobel de chimie en 1913 pour avoir proposé une configuration octaédrale pour les complexes des métaux de transition. Werner a développé les bases de la théorie moderne de la chimie de coordination.

William Wyler (1902-1981) 

Wiliam Wyler naît à Mulhouse, le 1^er juillet 1902, alors que l'Alsace se trouve sous occupation allemande. Il est éduqué à Lausanne, avant d'étudier le violon au Conservatoire de Paris. À partir de 1922, il travaille pour les studios Universal, d'abord dans les services de publicité, puis comme assistant de production. Il est notamment connu pour avoir réalisé Ben Hur.

Les frères Schlumpf - Hans Schlumpf (1904-1989) et Fritz Schlumpf (1906-1992) 

Industriels d'un empire du textile et collectionneurs de voitures anciennes de prestige. (Cité de l'automobile)

François Spoerry (1912-1999) 

Architecte né à Mulhouse. Il a construit Port-Cergy à Cergy-Pontoise, aménagé la tour d'Amiens réalisé par Auguste Perret, construit: la tour de l'Europe à Mulhouse, Port-Grimaud dans la baie de Saint-Tropez, Porto Cervo en Sardaigne, Port-Louis en Louisiane, village de Bendinat à Palma-de-Majorque (Baléares), Puerto Escondido au Mexique, Port-Liberté dans la baie de New York

Pierre Probst (1913-)

Dessinateur pour enfants, créateur du célèbre personnage de Caroline.

Christian Zuber (1930-2005)

Né en 1930 à Mulhouse, mort d'un cancer le 23 juillet 2005 à Paris est un journaliste, écrivain et producteur de films animaliers. Il s'était fait connaître dans les années 1970 et 1980 principalement grâce à ses émissions Caméra au poing sur TF1. Pour faire découvrir le monde des animaux sauvages, il avait fait plusieurs fois le tour du monde. Il avait des liens avec Brigitte Bardot avec qui il se retrouvait dans ses combats pour protéger les animaux. Il était également administrateur de WWF France.

Katia et Maurice Krafft (1942-1991) et (1946-1991) 

Katia et Maurice Kraft comptent parmi les vulcanologues les plus célèbres au monde. Ils réalisèrent de nombreuses missions sur les volcans d'Italie, d'Islande, d'Indonésie et d'Afrique. Tous deux disparaîtront, lors de l'éruption du mont Unzen au Japon, le 3 juin 1991.

Frank Ténot (1925-2004) 

Homme de presse français. Il fut à l’origine avec Filipacchi du phénomène « Salut les copains » au début des années 1960, ses activités allaient de la radio à l’édition.

Christiane Scrivener (1925) 

femme politique née à Mulhouse le 1 septembre 1925.

Antoine Waechter (1949)

Homme politique français, né le 11 février 1949 à Mulhouse (Haut-Rhin). Antoine Waechter a été candidat à la présidence de la République (élection présidentielle de 1988), soutenu par Les Verts. En 1994, il quitte les Verts et fonde le Mouvement écologiste indépendant.

Mireille Delunsch (1962) 

Chanteuse d'opéra (soprano)

Paul Meyer (1965) 

Clarinettiste

Mathilde Monnier (1959) 

Chorégraphe. En 1994, Mathilde Monnier est nommée à la tête du Centre Chorégraphique National de Montpellier. Elle en fait un lieu ouvert à d’autres chorégraphes.

[modifier] Célèbres résidents

• Raymond Domenech (1954- ) a terminé sa carrière de joueur de football au FC Mulhouse, club où il effectua également ses premières armes en tant qu'entraîneur. Entraîneur de l'équipe de France pour le Mondial 2006 et l'Euro 2008.
• Christopher Dresser (1834-1904), designer britannique.
• Madame Sans-Gêne (1755-1835), Catherine Hubscher, lingère d'origine, Duchesse de Dantzig, épouse du Maréchal Lefebvre, ayant servi sous Napoléon durant le Premier Empire.
• Maurice Koechlin (1856-1946) est le concepteur de la structure de la tour Eiffel. Le brevet d'invention fut acheté par Gustave Eiffel.
• Alfred Kastler (1902-1984) est un physicien français. Prix Nobel de physique 1966.
• Christophe-Philippe Oberkampf (1738-1815), célèbre pour avoir fondé la Manufacture Royale de Jouy-en-Josas.
• Pierre Pflimlin (1907-2000), président du Conseil (chef du Gouvernement français) et du Parlement européen.
• Albert Schweitzer (1875-1965), Prix Nobel de la Paix en 1953.

[modifier] Monuments et lieux touristiques

• Hôtel de ville du XVI^e siècle qui accueille le Musée historique de Mulhouse
• Temple protestant Saint-Étienne du XIX^e siècle, d'une hauteur de 97 m, construit par Jean-Baptiste Schacre
• Cité ouvrière du milieu du XIXe inspirée de celle de Manchester
• Place de la Bourse et bâtiment de la Société industrielle de Mulhouse du XIX^e siècle
• Musée national de l'automobile (collection des frères Schlumpf) (collection Schlumpf)
• Cité du train
• Musée de l'électricité (Electropolis)
• Musée de l'impression sur étoffes (site internet)
• Musée historique
• Musée des Beaux-Arts
• Parc zoologique et botanique (site internet)
• Nombreuses friches industrielles
• Écomusée d'Alsace dans la CAMSA (site internet)
• Parc d'attractions ludo-éducatif du Bioscope sur le thème de l'écologie
• Tour du Belvédère au panorama de 360°

Au centre de la ville se dresse la Tour de l'Europe, d'une hauteur de 100 mètres et achevée en 1972 par l'architecte François Spoerry. Cet immeuble d'habitation (180 logements) d'une structure de béton armé est surmonté d'un restaurant panoramique qui a la particularité d'avoir un plancher pivotant sur 360° permettant au visiteur d'observer tout le panorama (Jura, Forêt-Noire, Alpes suisses) pendant le repas. (Au-dessus du restaurant se trouve un réseau d'antennes dont la plus haute est à 112 m du sol).Visible de loin, elle est devenue depuis sa construction le symbole de la ville de Mulhouse.

Héritage de ses relations avec les cantons suisses, l'utilisation de la fresque pour embellir les murs de la ville est fréquent. Le plus bel exemple en est l'hôtel de ville aux murs dotés de peintures en trompe-l'œil, mais c'est également le cas de nombreux pignons aveugles de la cité. Ces fresques peuvent être anciennes ou récentes et modernes, avec, dans certains cas, l'emploi de la technique du marouflage (toile collée). D'après certains historiens, cette tradition est le symptôme d'une ville ayant longtemps souhaité dissimuler le peu de noblesse de son histoire et de ses murs par des couleurs vives et des fresques relatant les épisodes glorieux de son passé.

[modifier] Événements et manifestations

• Festival de Jazz de Mulhouse
• Festival de l'Auto
• Carnaval de Mulhouse
• Saitas : Salon de l'industrie du Grand Est
• Numtex : Forum de l'impression textile

[modifier] Spécialités gastronomiques

• Le Mannala : une sorte de pain au lait en forme de petit bonhomme pour la Saint-Nicolas avec un chocolat chaud ;
• Les Fleischschnackas : un enroulement de pâte à nouilles et de viande hachée (souvent les restes du pot au feu en fait) cuites dans un fond de bouillon ;
• Surlawerla : tranche de foie de veau sautée et nappée d'un sauce à base d'échalote et vin rouge ;
• Lawerknapfla : quenelles de foie.

• Le Melfor : Il s'agit d'un vinaigre d'alcool aromatisé au miel et aux plantes utilisé comme condiment pour assaisonner salades et crudités. Conçu par la société Higy, à Mulhouse, il n'a longtemps pas dépassé les frontières de l'Alsace-Moselle.

[modifier] Emblèmes

La roue à moulin du blason de la ville se retrouve sur le logo de la Compagnie maritime Delmas.

[modifier] Liens externes

[modifier] Sports et loisirs

• FC Mulhouse : Football Club de Mulhouse
• FC Mulhouse Basket
• Le webmagazine des sorties
• le FCM Baseball

[modifier] Ville

• Mairie de Mulhouse
• MulhouseBienvenue.com : Portail et Annuaire de Mulhouse
• Tramway de Mulhouse
• Photos de Mulhouse via le site photos-de-villes
• Portail des musées mulhousiens
• Emporis : hauteur des constructions de Mulhouse
• Structurae : des centaines de photos des ouvrages d'art mulhousiens
• Skyscaperpage : les immeubles de grande hauteur de Mulhouse
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