NS 1200

NS 1200
Aantal	25
Nummering	1201-1225 (ACTS 1251-1255)
Fabrikant	Baldwin, Werkspoor (mech. deel); Heemaf (elek. deel)
Indienststelling	1951-1953
Asindeling	Co'Co'
Dienstgewicht	108 t
Aslast	18 t
Lengte over buffers	18.086 mm
maximum snelheid	150 km/h (in praktijk 135 km/h)
Stroomsysteem	1500 V
Aantal motoren	6
Vermogen	2400 kW (uur), 2220 kW (continu)
kracht	195 kN (aanzetten), 64,7 kN (continu bij 123km/h)
Treinbeïnvloeding	ATB (vanaf 1964)
Remsystemen

De NS-locserie 1200 is een elektrische locomotief die tussen 1952 en 1998 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.

Deze NS-locomotieven zijn van een Amerikaans ontwerp van Baldwin/Westinghouse, doch net als de 1000-en in Nederland gebouwd. Zoals bij de andere locomotieven die in de jaren na de Tweede Wereldoorlog werden geleverd werd hier gebruikgemaakt van een bestaand ontwerp. De locs werden door Werkspoor te Utrecht gebouwd, maar delen van de locs (draaistellen, elektrische installatie) werden in Amerika gemaakt. De levering vond plaats in het kader van het Marshallplan.

De 25 locomotieven serie 1200 werden besteld in 1949 en afgeleverd in 1952-1953. Net als de andere locomotieven uit deze periode waren zij bij aflevering turkoois geschilderd, doch de 1215-1225 werden roodbruin, de kleur die ook de nieuwe diesellocomotieven in de jaren vijftig kregen. Vanaf 1954 werden zij Berlijns blauw en in de jaren zeventig werden zij in de nieuwe NS-huisstijlkleuren grijs-geel geschilderd.

In het begin van de jaren tachtig ondergingen de 1200-en een levensduurverlenging, zodat zij nog zeker tien jaar meekonden.

Gedurende hun diensttijd bij de NS zijn er geen locomotieven gesneuveld door ongevallen, zodat alle 25 exemplaren een leeftijd van meer dan veertig jaar bereikten. Zij deden dienst voor diverse treinsoorten, maar vooral voor de zwaardere reizigerstreinen.

In 1998 gingen de laatste 1200-en bij de NS buiten dienst. De 1202 is bewaard in de collectie van het Nederlands Spoorwegmuseum en is weer Berlijns blauw geschilderd, terwijl ook de 1201 voor museumdoeleinden bewaard is gebleven.

De 1200-en zijn altijd betrouwbare en degelijke locomotieven geweest. Hun kwaliteit wordt ook bevestigd door het feit dat na de buitendienststelling door de NS nog vijf exemplaren vanaf 1999 een nieuwe loopbaan vonden bij ACTS, waar zijn nu met een leeftijd van meer dan een halve eeuw nog in dienst zijn. De vijf locs zijn inmiddels in de ACTS-huisstijl blauw met geel geschilderd, dragen de nummers 1251-1255, en vier ervan worden nog steeds ingezet voor goederentreinen. De overname van de locomotieven door ACTS ging in eerste instantie niet zonder slag of stoot. De NS weigerde in eerste instantie om de locomotieven te verkopen, en voerde de machines versneld af richting sloper. Pas nadat de rechtbank had bepaald dat NS de locomotieven ook ter verkoop moest aanbieden aan een derde partij werden de locs letterlijk van de snijbrander gered. De locs stonden immers al op het terrein van de sloper.

Bron(nen):

Elektrische locomotieven in Nederland, De Alk, Alkmaar, 1988

Locomotieven van de Nederlandse Spoorwegen
Locomotor:	NS 100 - NS 200
Rangeerlocomotief:	NS 400 - NS 450 - NS 500 - NS 600 - NS 700
Elektrische locomotief:	NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1700 - NS 1800
Diesellocomotief:	NS 2000 - NS 2200 - NS 2400 - NS 2600 - NS 2800 - NS 2900 - NS 6400