Diesellocomotief
Een diesellocomotief is een locomotief die een dieselmotor als energiebron voor de aandrijving gebruikt.
Benzinemotoren zijn in de jaren '30 in gebruik geweest voor kleine rangeerlocomotieven, maar dieseltractie heeft bij de spoorwegen al snel de overhand genomen.
Diesellocomotieven kunnen worden onderverdeeld naar hun overbrenging. De transmissie is elektrisch, hydraulisch of mechanisch.
[bewerk] Dieselelektrisch
Bij de elektrische transmissie drijft de dieselmotor een generator aan, waarmee elektromotoren gevoed worden, die uiteindelijk de wielen aandrijven, en zo de trekkracht leveren. Een dieselelektrische locomotief is dus in feite een elektrische locomotief met een eigen elektriciteitscentrale.
De meeste diesellocs van de Nederlandse Spoorwegen sinds de jaren '50 waren dieselelektrisch, zoals de series NS 200/NS 300 (locomotor), NS 500/NS 600/NS 700, NS 2200 en NS 2400.
[bewerk] Dieselhydraulisch
Bij een dieselhydraulische locomotief drijft de dieselmotor een hydraulische pomp aan, waardoor vloeistof onder hoge druk naar een hydromotor gevoerd wordt, die uiteindelijk de wielen aandrijft. Een hydromotor beschikt over een schoepenrad dat door de vloeistof in beweging wordt gezet.
[bewerk] Dieselmechanisch
Bij een mechanische transmissie is een koppeling en een versnellingsmechaniek tussen de dieselmotor en de wielas geschakeld. Deze overbrenging is slechts geschikt voor een gering vermogen. Door de getrapte regeling is het vermogen van de dieselmotor niet volledig bruikbaar.
| Locomotieven van de Nederlandse Spoorwegen | |
|---|---|
| Locomotor: | NS 100 - NS 200 |
| Rangeerlocomotief: | NS 400 - NS 450 - NS 500 - NS 600 - NS 700 |
| Elektrische locomotief: | NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1700 - NS 1800 |
| Diesellocomotief: | NS 2000 - NS 2200 - NS 2400 - NS 2600 - NS 2800 - NS 2900 - NS 6400 |
