NS 2800
| NS 2800 | |
|---|---|
| Geen afbeelding voorhanden | |
| Aantal | 1 |
| Nummering | 2801 |
| Fabrikanten | Werkspoor en Schneider |
| Indienststelling | 1962 |
| Asindeling | Bo'Bo' |
| Dienstgewicht | 66 ton |
| Aslast | 16,5 ton |
| Lengte over buffers | ruim 15 m |
| maximum snelheid | 105 km/h |
| stroomsysteem | |
| Aantal motoren | |
| Vermogen | 1400 PK |
| kracht | |
| Treinbeïnvloeding | |
| Remsystemen | |
De NS-locserie 2800 bestond uit één diesellocomotief, een prototype dat tussen 1962 en 1968 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
De loc werd gebouwd door Werkspoor en Schneider. Het was de sterkste diesellocomotief van de NS tot de komst van de 6400-en, zo'n 25 jaar later. Net als bij de enkele jaren eerder gebouwde 2530 was de 2801 voorzien van een hoge cabine met goed uitzicht. De loc had een lichtblauwe kleur. Hij was bestemd voor het trekken van zware goederentreinen, maar stond meestal in de werkplaats.
Deze loc was eigenlijk bedoeld als prototype voor een Europese standaard loc, en zou daarom eigenlijk in alle deelnemende landen proefrijden. Door de vele storingen is het daarvan nooit gekomen. Hij kreeg de bijnaam "Kreupele Marie" wegens het groot aantal defecten en werd in 1970 afgevoerd.
[bewerk] Externe link
| Bron(nen): |
|
| Locomotieven van de Nederlandse Spoorwegen | |
|---|---|
| Locomotor: | NS 100 - NS 200 |
| Rangeerlocomotief: | NS 400 - NS 450 - NS 500 - NS 600 - NS 700 |
| Elektrische locomotief: | NS 1000 - NS 1100 - NS 1200 - NS 1300 - NS 1500 - NS 1600 - NS 1700 - NS 1800 |
| Diesellocomotief: | NS 2000 - NS 2200 - NS 2400 - NS 2600 - NS 2800 - NS 2900 - NS 6400 |
