Peugeot VLV

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Peugeot VLV

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Descrizione generale
Tipo	cabriolet
Inizio produzione	1941
Sostituisce la:	[[]]
Fine produzione	1944
Sostituita da:	[[]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	2670 mm
Larghezza	1210 mm
Altezza	mm
Passo	{{{passo}}} mm
Peso	348 kg
Altro
Altre versioni
Design	[[]]
Altre antenate	{{{altre_antenate}}}
Altre eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti	377
Note
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La VLV era una microvettura elettrica prodotta dal 1941 al 1944 dalla Casa francese Peugeot.

[modifica] Profilo

Durante la Seconda Guerra Mondiale la scarsità di petrolio era notevole, e quindi era scarsa anche la disponibilità di carburante per le autovetture. Pertanto molte case automobilistiche decisero di ricorrere a sistemi di propulsione alternativi. Tra queste vi fu la Peugeot, che all'inizio degli anni '40 inziò a pensare ad una piccola vettura estremamente economica e che non si servisse della benzina per poter funzionare. Nel 1941 la vettura era pronta. Per la denominazione si ricorse ad una sigla composta da lettere, piuttosto che alle consuete sigle numeriche con lo zero in mezzo. Si decise di battezzarla VLV, acronimo di Voiture Légère de Ville, ossia vettura leggera da città. Ed in effetti la VLV era una vettura che rispondeva in pieno alla sua denominazione. La piccola vettura era caratterizzata da un look estremamente semplice e nello stesso tempo molto originale, specialmente grazie alla presenza di due ruote posteriori gemellate (e quindi molto ravvicinate tra loro) e di un'unico faro anteriore circolare. Disponibile unicamente come piccola cabriolet a due posti, la VLV era lunga appena 2,67 metri e larga solo 1,21. La massa vuoto era di soli 348 kg. Il motore adottato era di tipo elettrico, costituito da quattro batterie da 12 V ciascuna. La potenza massima era di 1,5 CV e la velocità massima era di soli 30 km/h. La piccola vettura fu prodotta fino al 1944 in soli 377 esemplari.