Peugeot Type 21-29

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I modelli prodotti dalla Peugeot a cavallo tra il XIX ed il XX secolo furono fondamentali per il consolidamento della fama e della reputazione della Casa francese come costruttrice di automobili. Grazie a queste vetture la gamma si ampliò ulteriormente, in modo da venire incontro ad esigenze sempre più disparate da parte della clientela. Basti pensare che nel 1899 si arrivò ad avere una gamma composta da 15 modelli differenti. Nel 1898, inoltre, la Peugeot partecipò al primo Salone dell'Auto di Parigi.

[modifica] Peugeot Type 21

Si tratta della prima coupé della Peugeot. All'epoca, la coupé era simile ad una carrozza chiusa senza cavalli con due sole porte. La Type 21 era però a quattro posti. Fu prodotta tra il 1898 ed il 1901 in soli 9 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 22

Questa strana vettura sembra prefigurare i moderni pick-up, per via della parte posteriore disponibile per eventuali carichi. Infatti andò a sostituire la Type 13. Lunga 2,90 metri e larga 1,58, fu prodotta tra il 1898 ed il 1900 in soli 5 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 23

La Type 23 era una vettura di classe medio-alta prodotta tra il 1898 ed il 1901. Era lunga soli 2,5 metri per 1,5 di larghezza, ma nonostante le dimensioni ridotte riusciva ad offire spazio per sei persone! Fu prodotta in soli 10 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 24

La Type 24 era una piccola vettura a due posti lunga 2,25 metri e larga 1,55. Fu prodotta tra il 1898 ed il 1902 in 20 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 25

La Type 25 era una vettura di classe alta caratterizzata dal fatto di essere a tre posti: un posto anteriore centrale per la guida e due posti posteriori per i passeggeri. Fu prodotta nel solo anno 1898 in soli due esemplari.

[modifica] Peugeot Type 26

La Type 26 era una autovettura scoperta, con capote che si chiudeva "a baldacchino" sull'intera vettura. Le dimensioni erano ridotte, essendo lunga 2,47 metri per soli 1,29 metri di larghezza. Fu prodotta in ben 419 esemplari, tra il 1899 ed il 1902.

[modifica] Peugeot Type 27

La Type 27 è stata uno dei primissimi esempi di autovettura in configurazione Landaulet. Aveva le ruote anteriori molto più piccole di quelle posteriori e sembrava, forse più delle altre, una carrozza pronta a ricevere il traino dai cavalli. Era la più grande Peugeot costruita fino a quel momento, con i suoi 3,10 metri di lunghezza per 1,60 di larghezza. Fu prodotta tra il 1899 ed il 1902 in 29 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 28

La Type 28 era una delle vetture preferite dallo stesso Armand Peugeot. Prodotta tra il 1899 ed il 1900, era una scoperta a quattro posti costruita in 8 esemplari solamente ed equipaggiata dallo stesso bicilindrico Peugeot che equipaggiava le altre Peugeot di quei tempi. Raggiungeva i 35 km/h di velocità. Era lunga 2,10 metri e larga 1,55.

[modifica] Peugeot Type 29

La Type 29 era l'auto che andava ad affiancare ed in seguito a sostituire la Type 20. Si trattava in effetti di una grande (per i parametri dell'epoca) Estate, cioè una sorta di antica station wagon, in grado di ospitare fino a 10 persone in soli 3,30 metri di lunghezza (meno di una Peugeot 107!!!). Fu prodotta tra il 1899 ed il 1900 in soli 5 esemplari.