Peugeot Type 92-103

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Nella seconda metà degli anni '900, la Lion-Peugeot si tolse lo sfizio di alcune vittorie di rilievo in alcune gare dell'epoca, grazie alla dinamica squadra Lion-Peugeot small cars. La Peugeot, dal canto suo, continuò a produrre vetture di prestigio.

[modifica] Peugeot Type 92

La Type 92 era una vettura di fascia decisamente alta. Era disponibile in due versioni: una, denominata Type 92 A/C ed un'altra denominata Type 92 B/D. La prima era una spider dotata di un motore a 4 cilindri da 3635 cc. Era lunga 4 metri e larga 1,62. Ne furono prodotti 212 esemplari tra il 1907 ed il 1908. Quanto alla Type 92 B/D, era invece una grossa torpedo lunga 4,30 metri e larga 1,62. Era dotata di un 4 cilindri da 3706 cc e fu prodotta, anch'essa tra il 1907 ed il 1908, in 315 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 93

Fu l'erede della Type 83. Da essa ereditò il propulsore e la clientela verso cui era indirizzata. Fu prodotta nel 1907 in 164 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 95

Se la Type 93 era l'erede della Type 83, la Type 95 era l'erede della Type 86. Dotata anch'essa del mostruoso 4 cilindri da 9,8 litri della sua antenata, fu prodotta in 30 esemplari nel 1907.

[modifica] Peugeot Type 96

Era una vettura di fascia alta che andava a porsi nella zona bassa della gamma Peugeot. Era dotata di un 4 cilindri da 2207 cc e andava a sostituire la Type 81 del 1906. Era lunga 4,10 metri per 1,60 metrim fu prodotta nel 1907 in 55 esemplari.

[modifica] Peugeot Type 99

Era una vettura di fascia molto bassa per gli obiettivi commerciali della Peugeot in quei tempi: era dotata di un monocilindrico da 1039 cc. Era lunga solo 2,90 metri e larga 1,40. Fu prodotta in 324 esemplari nel 1907.

[modifica] Peugeot Type 101

Questa vettura montava un motore a 4 cilindri da 3054 cc. Era lunga 4 metri e larga 1,62. Disponibile sia come cabriolet che come spider, andò a sostituire la Type 120 del 1908 e fu prodotta solo nel 1909 in 75 esemplari.