Gare de Moret - Veneux-les-Sablons
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| Zone carte orange | 7 | ||||
| Propriétaire | SNCF | ||||
| Ligne(s) | R | ||||
| Quais et voies | 4 quais, 6 voies en exploitation, et voies de garage. |
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| Commune(s) | Veneux-les-Sablons Moret-sur-Loing |
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| Ouverture | |||||
La gare de Moret - Veneux-les-Sablons est une gare ferroviaire de la commune française de Veneux-les-Sablons, à la limite de Moret-sur-Loing, dans le département de Seine-et-Marne.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Lors de la construction de la ligne vers Dijon (1851) puis Marseille (1856), la gare locale était celle de Saint-Mammès (à l'époque nommée Moret - Saint-Mammès). Ce n'est qu'à la création de la ligne du Bourbonnais vers Clermont-Ferrand (1858) que fut construite la gare de Moret - Les Sablons [1] par l'architecte François-Alexis Cendrier, auteur de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.
Les voies seront électrifiées en 1950 [2].
Elle fut renommée dans les années 1970 en Moret - Veneux-les-Sablons (ou Moret - Veneux - Les Sablons pour utiliser la typographie de la mairie, la SNCF utilisant une typographie volontairement ambigüe).
Autrefois une importante gare de triage de marchandises en direction de Paris, cette activité a totalement disparu dans la deuxième moitié du XXe siècle.
Cette gare a joué un rôle important pour l'impressionisme, de nombreux peintres de ce mouvement (Alfred Sisley bien sûr, mais aussi Pissaro, Monet, Renoir...) étant venus peindre dans la région de Moret-sur-Loing.
[modifier] Desserte
La gare de Moret-Veneux-Les Sablons est située à l'embranchement des lignes Paris-Lyon via Dijon et Paris-Nevers/Clermont-Ferrand. De ce fait elle est un nœud de correspondance entre les liaisons régionales :
- de l'axe Paris–Melun–Montereau–Sens–Laroche-Saint-Cydroine,
- de l'axe Paris–Melun–Nemours–Montargis–Nevers.
À titre d'illustration, en 2006 Moret-Veneux-Les Sablons est desservie quotidiennement, du lundi au vendredi et dans chaque sens [3], par :
- sur l'axe Laroche :
- 14 transiliens Paris ↔ Montereau
- 2 transiliens Paris ↔ Sens
- 8 transiliens Paris ↔ Laroche-Migennes
- sur l'axe Nevers :
- 9 transiliens Paris ↔ Montargis
- 4 trains grandes lignes Paris ↔ Nevers
- 5 trains Moret-Veneux-Les Sablons ↔ Montargis
Soit 37 trains aller et retour pour Paris chaque jour, ce qui est beaucoup plus que les gares adjacentes de Thomery et Saint-Mammès (ainsi que Champagne-sur-Seine de l'autre côté de la Seine), et même de Fontainebleau-Avon et Montereau.
Cette situation particulière en fait un pôle d'attraction pour les habitants de la région travaillant à Paris ou dans ses environs. Il y transite environ 3 000 voyageurs par jour [1], à comparer avec les 9 000 habitants environ des communes desservies.
[modifier] Constitution
La gare voyageur de Moret-Veneux-Les Sablons comporte quatre quais et six voies :
- les deux voies de la ligne vers Lyon (1L et 2L),
- les deux voies de la ligne vers Nevers (1N et 2N),
- deux voies annexes utilisées pour l'arrêt des trains régionaux sur Paris-Montargis (A et B[4]).
La gare comporte aussi de nombreuses voies de garage liées à son ancienne activité de gare de triage, mais elles ne sont plus utilisées que ponctuellement.
Parmi les principaux bâtiments, on trouve :
- la gare proprement dite, avec les guichets et l'accueil voyageur,
- le buffet de la gare,
- un poste de contrôle,
- des logements pour les employés de la SNCF.
Le viaduc qui enjambe le Loing vers la gare de Saint-Mammès est un monument incontournable de Moret et Veneux.
Dans les environs, on trouve aussi quelques vestiges de l'époque des trains à vapeur : réservoirs et canalisations (le château d'eau ayant été détruit dans les années 1980).
[modifier] Correspondances
La gare est en correspondance avec les lignes de bus Optile du réseau Comète (groupe Veolia Transport, ex-Connex) suivantes :
- Ligne 1 (arrêt Gare de Veneux-les-Sablons)
- Ligne 2 (arrêts 8 mai et 11 novembre)
- Ligne 4 (arrêts 8 mai et Gare de Veneux-les-Sablons)
- Ligne 6 (arrêts 8 mai et 11 novembre)
- Ligne 905 (arrêts Gare de Veneux-les-Sablons et Mairie)
- Ligne Fontainebleau-Avon-Champagne-Vernou (arrêt Avenue de Fontainebleau)
[modifier] Voir aussi
[modifier] Notes et références
- ↑ 1,0 1,1 J.-M. Regnault: Veneux-Les Sablons, histoire de mon village, pp. 108 et suivantes.
- ↑ Source : WikiTrains, qui est publié sous GFDL. Voir l'article de WikiTrains, ainsi que son historique pour en connaitre les auteurs.
- ↑ D'après la fiche horaire 2006 distribuée en gare. Chiffres approximatifs.
- ↑ La voie A, en cul-de-sac, étant réservée aux trains Moret-Montargis.
[modifier] Articles connexes
| Direction précédente | Gare précédente | RER / Transilien | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Lyon | Thomery | Transilien R | Saint-Mammès | Montereau | ||
| Paris-Lyon | Thomery | Transilien R | Montigny-sur-Loing | Souppes - Château-Landon (Montargis) | ||
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