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Veolia Transport - Wikipédia

Veolia Transport

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Pour les articles homonymes, voir Connex (homonymie). 

Logo de Veolia Transport
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Logo de Veolia Transport

Veolia Transport (ex-Connex) est la marque transport du groupe Veolia Environnement. Son activité consiste principalement à exploiter des services de transport en commun (routiers ou ferroviaires) dans le cadre de concessions de service public. Son chiffre d'affaires (2004) s'élève à 3,7 milliards d'euros (dont environ 40 % en France), en croissance de 7,3 % par rapport à 2002. Connex, qui emploie plus de 60 000 salariés dans le monde, est le premier exploitant privé de transport terrestre de voyageurs en Europe ; la société exploite notamment le métro de Stockholm.

La strategie de Connex est basée sur une serie d'acquisitions qui lui ont permis d'avoir une présence dans toutes les régions. La plus grosse acquisition étant celle du groupe Tourisme Verney. Cette acquisition a entraîné plusieurs réorganisations. En Rhône-Alpes, TVRA est devenu Connex Rhôdalia en 2005.

Cette entreprise fut renommée en "Veolia Transport" en novembre 2005 hormis pour la filiale Rhône Alpes qui garde le nom de Rhôdalia

Sommaire

[modifier] Apparition dans les médias grand public

Logo de la Connex
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Logo de la Connex

Veolia Transport est apparu dans les médias sous le nom de Connex à l'occasion d'un certain nombre d'événements. elle est ainsi principalement connue pour :

  • L'entreprise a repris l'exploitation de la SNCM en 2005 après une crise sociale de forte ampleur très médiatisée.
  • Les trois opérateurs nationaux, Veolia transport, Transdev (Filliale de la Caisse des dépôts et consignations) et Keolis (filliale du groupe SNCF), ont tout trois été condamnés le 7 juillet 2005 pour entente visant à se partager le marché des transports urbains sur la période 1996 - 1998. Veolia a dû verser une amende de 5 millions d'euros.
  • Le tramway à alimentation par le sol de Bordeaux qu'elle opère, ést une technologie innovante développée par Alstom et ayant connu une mise au point très difficile. Ce qui devait être un lancement exemplaire s'est révélé être un calvaire technique qui a provoqué de fortes perturbations dans la ville de Bordeaux et dont l'entreprise a subi les retombées médiatiques, bien que n'étant ni à l'origine du choix de la technologie (mairie), ni responsable de la technologie. Après ces déboires normaux lors de la première utilisation d'une technologie nouvelle, le tram de Bordeaux fonctionne normalement.
  • Veolia transport opérait depuis 1996 des lignes ferroviaires de banlieue au sud de Londres, jusqu'à ce que, évènement exceptionnel, l'autorité organisatrice dénonce le contrat en 2003.

[modifier] Principales filiales

[modifier] Voyageurs

  • Allemagne
    • Connex Verkehr
    • Connex Regiobahn
    • Deutsche Eisenbahn Gesellschaft
  • Australie
    • Connex Group Australia
  • Espagne
    • FCC - Connex
    • DETREN (bus)
  • États-Unis
    • Connex North America
    • Connex TCT
    • MBCR (Massachusetts Bay Commuter Rail)
    • Yellow Transportation
  • France
    • SOCETRA (Cher)
  • Nouvelle Zélande
    • Connex Auckland
  • Pays-bas
    • BBA Connex Groep,
    • SBM (Stadsbus Maastricht Groep),
    • Limex
  • Suède
    • Connex Transport AB
    • Linjebuss

[modifier] Fret

  • France
    • Veolia Cargo France
  • Allemagne
    • Connex Cargo Logistics

[modifier] Les réseaux exploités

[modifier] Chemins de fer touristiques

[modifier] Services ferroviaires

Un train de la connex à Melbourne
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Un train de la connex à Melbourne
  • Allemagne
  • Australie
    • Melbourne : réseau ferroviaire de banlieue
  • Nouvelle Zélande
  • États-Unis
    • Boston : réseau de banlieue
  • Suède
    • relations Stockholm-Narvik (Norvège) et Göteborg-Narvik
    • Hallsberg-Herrlunga (région du Kinnekulletaget)

[modifier] Réseaux urbains

[modifier] Problèmes au Royaume-Uni

  • Réseau ferré : lors de la privatisation de British Rail en 1996, Connex a acquis les réseaux South-Eastern (Kent et sud de Londres) et South Central (centre de l’Angleterre). Le contexte ferroviaire britanique était marqué par le manque d’investissement en formation du personnel et en entretien du réseau avec comme conséquence des accidents dus au matériel défectueux, des collisions dues à des feux rouges grillés par les conducteurs. En-dehors de ces accidents, les trains de Connex ont accumulé les retards ; fréquemment, des trains ne s'arrêtaient pas aux stations prévues, des wagons de queue se sont retrouvés séparés de ceux de tête et arrêtés en plein campagne ; quelquefois, c’est le train tout entier qui restait arrêté toute une nuit, en pleine campagne, voyageurs coincés à l’intérieur. Cette mauvaise qualité du service rendu a compté dans la remise en cause de la présence de Connex et a inspiré la réalisation du film The Navigators par Ken Loach.

[modifier] Site Internet

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