Autoroute française A8

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L'autoroute française A8, la Provençale, relie Aix-en-Provence et l'A7 à la Côte d'Azur.

Sommaire

1 Tracé
2 Aménagement
3 Circulation
4 Échangeurs
5 Débuts de l'A8
6 Liens externes

[modifier] Tracé

L'A8 est relié à l'A7 à l'ouest d'Aix-en-Provence, à La Fare-les-Oliviers. Dans les départements des Bouches-du-Rhône, du Var et des Alpes-Maritimes, elle dessert les villes d'Aix-en-Provence, Fréjus, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice, Monaco et Menton avant de franchir la frontière où elle devient l'A10 en Italie. Elle traverse les massifs de la Sainte-Baume et des Maures entre Aix-en-Provence et Fréjus et le massif de l'Esterel entre Saint-Raphaël et Cannes. Surplombant la grande corniche, elle offre de vastes panoramas sur la mer entre Nice et Menton.

[modifier] Aménagement

2x3 voies de Coudoux (jonction avec l'A7) à La Barque (jonction avec l'A52).

2x2 voies de La Barque à Saint-Maximin-la-Sainte-Baume (doit être élargie à 2x3 voies) puis en 2x3 voies jusqu'à Cagnes-sur-mer.

2x4 voies de Cagnes-sur-mer à Saint-Laurent-du-Var (entrée de l'agglomération niçoise).

2x2 voies dans la traversée sud des Alpes de Nice Saint-Augustin à la frontière italienne, 15 tunnels jalonnent cette portion très technique (doit être prochainement élargie). La vitesse est limitée à 90 km/h dans les tunnels (70 km/h pour les poids-lourds).

[modifier] Circulation

Le trafic est dense toute l'année et proche de la saturation en juillet et en août (un des plus fort de France entre Antibes et Nice. Au franchissement du Var à Nice-Ouest l'écoulement de véhicules est équivalent au Péripherique Parisien. L'autoroute est régulièrement fermée sur une partie du tronçon Nice-Menton à cause d'éboulements rocheux sur la chaussée. Les tronçons traversant les Maures et l'Esterel sont soumis aux risques de feu de forêt, importants en été.

[modifier] Échangeurs

28 : Coudoux
29 : Aix-en-Provence (ouest)
30 : Aix-en-Provence (pont de l'Arc)
31 : Aix-en-Provence (est)
32 : route nationale 7
33 : Pourrières
34 : Saint-Maximin-la-Sainte-Baume
35 : Brignoles
36 : Draguignan / le Muy, golfe de Saint-Tropez
37 : Fréjus / Puget-sur-Argens
38 : Fréjus / Saint-Raphaël
39 : les Adrets-de-l'Esterel
40 : Mandelieu-la-Napoule
41 : Cannes / Les Tourrades
42 : Cannes / Mougins
44 : Antibes, Sophia Antipolis
46 : Villeneuve-Loubet / Bouches du Loup
47 : Villeneuve-Loubet Centre
48 : Cagnes-sur-Mer
49 : Saint-Laurent-du-Var
50 : Nice (promenade des Anglais)
51 : Nice (Saint-Augustin)
52 : Nice (Saint-Isidore)
54 : Nice (nord)
55 : Nice (l'Ariane)
56 : Monaco (embranchement A500)
57 : la Turbie
58 : Roquebrune-Cap-Martin
59 : Menton
Italie (postes de douanes situés sur le territoire italien...)

[modifier] Débuts de l'A8

1956 : Création de la société Escota qui aura en charge la totalité des tronçons entre Aix-en-Provence et la frontière italienne.
1961 : Ouverture des tronçons à péage de Fréjus à Mandelieu-la-Napoule puis jusqu'à Cagnes-sur-Mer.
1969 : Ouverture du tronçon à péage entre Roquebrune et la frontière italienne (connection au réseau autoroutier italien). Une chaussée seulement est ouverte et son utilisation est interdite aux poids-lourds. Ce n'est que l'année suivante que cette catégorie de véhicules peut l'emprunter dès l'ouverture de son doublement.

[modifier] Liens externes

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