Tu-154 (航空機)
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Tu-154(ツポレフ154；ロシア語:Ту-154トゥー・ストー・ピヂスャート・チトィーリェ)は、世界市場への進出を目指したソ連製3発ジェット旅客機。ツポレフ設計局が開発した。NATOコードネームはケアレスであった。
Tu-154はTu-134の拡大発展型で、同機で採られたジェットエンジン2基を機体後部両側に備えるという方法を踏襲し、3基のエンジンを尾部に集中装備している。この方式はボーイング727やトライデント等各国の旅客機が採っており、一時期たいへん好まれた旅客機のスタイルとなった。Tu-154は戦闘機のように非常にスマートなスタイルの飛行機であり、現在もこれをフラッグシップとするロシアの航空会社も多い。その他、かつての共産圏の航空会社などで多数使用されている。日本にも騒音対策を施したTu-154Mが多数飛来しており、日本(新潟)へ飛来している航空会社は、ウラジオストク航空がヴラヂヴォストークから、ダリアビア航空がハバーロフスクから、シベリア航空（シビルエア）がヤクーツクからの路線を就航させている。Tu-154B-2もかつては多数飛来していたが、現在は日本の騒音規制の法律上の問題から許可を得た特別機以外飛来することはできなくなっている。
また、Tu-155は、現在ロシアで開発中の宇宙旅客機の母機としても使用されている。
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[編集] タイプ
[編集] Tu-154 / Tu-154A / Tu-154B
アエロフロートは1971年5月に貨物輸送機としての運航を開始し、翌1972年2月9日に旅客輸送を開始した。
[編集] Tu-155 / Tu-156
[編集] Tu-154M
UTair Ту-154М #RA-85733 "Антонина Григорьева", 2005 UralAirlines Ту-154М #RA-85833, 2005 PulkovoAirlines Ту-154М #RA-85836, 2005 JakutijaAirlines Ту-154М #RA-85793, 2005 KOLAVIA Ту-154М #RA-85784 "КОГАЛЫМ", 2005
[編集] スペック
[編集] Tu-154
- エンジン: Kuznetsov NK-82 ターボファンエンジン×3
- 推力: 93.2 kN (20,950lb)
- 座席数: 158-167
- 最大離陸重量: 90,000 kg
- 巡航速度: 975 km/h (527kt)
- 航続距離: 5280 km (2850nm)
[編集] Tu-154M
- エンジン: Soloviev D-30KU-154-II ターボファンエンジン×3
- 推力: 103.6 kN (23,380lb)
- 座席数: 180
- 最大離陸重量: 100,000 kg
- 巡航速度: 950 km/h (513kt)
- 航続距離: 6600 km (3563nm)
[編集] 主な運航者
[編集] 民間航空会社
- ロシア - アエロフロート、ヴォルガ航空、ウラジオストク航空、シベリア航空 SiberiaAirlines Ту-154М #RA-85623, 2005
- カザフスタン - カザフスタン航空
- グルジア - グルジア航空
- ウクライナ - ウクライナ航空 Авіалінії України Ту-154М #UR-85700, 1994 Авіалінії України Ту-154М #UR-85707, 2004
- ルーマニア - タロムルーマニア
- ラトヴィア - ラトパス Latpass Tu-154B-2 #YL-LAB, 1998
- 朝鮮民主主義人民共和国 - 高麗航空
- 中華人民共和国 - 四川航空
- アフガニスタン - アリアナアフガン航空
- スロバキア - エアトランスポートヨーロッパ
- ブルガリア - ブルガリア航空 VIA-AirVIABulgarianAirways Ту-154М #LZ-MIL, 2005、ヘムスエア HemusAir Ту-154М #LZ-HMH, 2005
など。
[編集] 軍用
- ロシア空軍 ВВС России Ту-154М #RA-85655, 2005
- ウクライナ空軍 ВПС України Ту-154Б #UR-85445, 2005
- ブルガリア空軍 Български ВВС Ту-154М LZ-BTZ, 2005
- ポーランド空軍 PolandAF Tu-154M #101,2005
- スロヴァキア空軍 SlovakiaAF Tu-154B-2 #0420, 1994
など。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
カテゴリ: 旅客機 | ソ連・ロシアの航空機
