松浦鉄道西九州線
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西九州線（にしきゅうしゅうせん）は、佐賀県西松浦郡有田町の有田駅から伊万里駅、たびら平戸口駅を経て、長崎県佐世保市の佐世保駅に至る松浦鉄道の鉄道路線である。
旧国鉄特定地方交通線であった松浦線（まつうらせん）を転換して開業した路線。北松浦半島を廻り沿線市町を結んでいる。
路線の半分は国道204号と並行して走っており、車窓から道路を見ることができる。 また、佐世保中央駅と中佐世保駅の間の距離は200メートルで、日本で一番短い。
佐世保市吉井町の福井川にかかっている福井川橋梁は、戦時中の鉄不足のために鉄の代わりに竹を用いて建設された可能性があり、2006年2月に工学院大学研究グループによって調査が行われたが竹は確認できなかった。しかし無いともいえないとしている。同年9月、文化審議会の答申により福井川橋梁を含む潜竜ヶ滝駅～吉井駅間のコンクリート橋梁3本が国の登録有形文化財になることが決まった。
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[編集] 路線データ
[編集] 運行形態
後述する朝の佐々発佐世保行きの通勤快速を除き、全て普通列車である。有田～伊万里間と伊万里～佐世保間の2区間に運転系統が分かれており、全線を通して運転される列車はない。後者の区間には松浦駅・たびら平戸口駅・佐々駅折り返しの区間列車もある。
2006年6月1日から、佐々～佐世保間に通勤快速列車下り1本が設定されている。途中停車駅は、小浦駅、棚方駅、上相浦駅、左石駅、佐世保中央駅。
ワンマン運転を実施している。後乗り前降り方式。朝夕の一部列車は2～4両で運行しており、その際は各車両前部に乗務員が乗務し、運賃収受やドア確認を行っている。
かつて、1990年頃には伊万里～たびら平戸口間や、2002年3月まではたびら平戸口～佐世保間に快速列車が設定されていた。
たびら平戸口～佐世保間の快速列車のうち、下りはかつての準急列車「九十九島」（後の急行「平戸」）運転開始以来のダイヤをほぼそのまま継承しており、土休日や夏休み等にはJR車両により長崎駅まで直通運転を行っていた（JR線内は快速列車「シーサイドライナー」）。2000年3月11日ダイヤ改正時に佐世保駅高架化工事のため直通運転を休止するが、その直前の2000年1月8日からは直通運転列車に松浦鉄道のMR500（レトロン号）も使用され、キハ58形+キハ65形と併結されて長崎へ向かっていた。
開業時から2000年3月までは松浦鉄道車両がJR佐世保線に乗り入れて早岐駅まで直通（1992年より一部ハウステンボス駅まで延長）しており、佐世保駅高架化が完成した後、2002年3月23日の乗り入れ再開以降は松浦鉄道からJR佐世保線に早岐駅まで直通する列車や、JRの快速「シーサイドライナー」の一部が長崎駅から長崎本線・大村線・佐世保線を経て佐々駅まで直通運転する列車もあったが、松浦鉄道の車両の老朽化で故障が増加しているため、2006年3月18日のダイヤ改正をもちJRと松浦鉄道の相互直通運転を休止した。
[編集] 歴史
西九州線（松浦線）は、吉井以北から東側を伊万里鉄道を始まりとする伊万里線、以南を佐世保軽便鉄道を始まりとする松浦線として建設された。
[編集] 伊万里鉄道～伊万里線
陶磁器運搬のため、伊万里鉄道により有田～伊万里間が1898年に開業した。同年中に九州鉄道に合併された後、国有化。伊万里線として順次延伸され、1944年に肥前吉井（現在の吉井）駅まで開業し、松浦線と繋がった。
- 1898年8月7日 【開業】伊万里鉄道 有田～伊万里 【駅新設】蔵宿、夫婦石、伊万里
- 1898年12月28日 【合併】伊万里鉄道→九州鉄道
- 1907年7月1日 【買収・国有化】九州鉄道→官設鉄道
- 1909年10月12日 【国有鉄道線路名称制定】伊万里線 有田～伊万里
- 1930年3月21日 【延伸開業】伊万里～楠久 【駅新設】東山代、楠久
- 1930年10月1日 【延伸開業】楠久～今福 【駅新設】久原、浦ノ崎、今福
- 1933年6月25日 【延伸開業】今福～志佐（現在の松浦） 【駅新設】調川、志佐
- 1935年8月6日 【延伸開業】志佐～平戸口（現在のたびら平戸口） 【駅新設】肥前御厨、田平、平戸口
- 1939年1月25日 【延伸開業】平戸口～潜竜（現在の潜竜ヶ滝） 【駅新設】江迎、潜竜
- 1944年4月13日 【延伸開業】潜竜～肥前吉井（現在の吉井）
[編集] 佐世保軽便鉄道～松浦線
石炭の運搬のため、佐世保軽便鉄道が軌間762mmの軽便鉄道として相浦～大野（現在の左石）～柚木間を1920年に開業した。のちに佐世保鉄道と名を変え、岡本彦馬専用鉄道の買収などにより、上佐世保～左石～実盛谷～四ツ指（のちの四ツ井樋）～吉井～世知原間、左石～柚木間、相ノ浦～実盛谷間、四ツ指～臼ノ浦間の各線を1933年までに開通させて国有化された。
- 1920年3月27日 【開業】佐世保軽便鉄道 相浦～大野（現在の左石）～柚木 【駅新設】大野、皆瀬、中里、山口（停留場）、相浦
- 1921年10月7日 【延伸開業】上佐世保～大野 【駅新設】上佐世保、山ノ田（停留場）、泉福寺（停留場・初代）
- 1922年6月1日 【駅名改称】山口→上相浦
- 1923年12月26日 【社名変更】佐世保軽便鉄道→佐世保鉄道
- 1929年4月20日 【駅名改称】大野→左石
- 1931年8月29日 【延伸開業】実盛谷～四ツ指（のちの四ツ井樋）～臼ノ浦 【駅新設】実盛谷、真申（停留場）、小浦、四ツ指、黒石（停留場）、大悲観（停留場）、臼ノ浦
- 1931年12月27日 【延伸開業】四ツ指～佐々 【駅新設】佐々
- 1933年10月24日 【延伸開業】佐々～吉井～世知原（岡本彦馬専用鉄道を買収。貨物営業のみ） 【駅新設】（貨）世知原
- 1934年2月11日 【旅客営業開始】佐々～吉井～世知原 【駅新設】祝橋（停留場）、神田（停留場）、野寄（停留場）
- 1934年4月18日 【駅名改称】吉井→肥前吉井
- 1934年9月24日 【信号所新設】猪立山
- 1935年2月4日 【信号所→駅】（貨）猪立山
- 1936年10月1日 【買収・国有化】佐世保鉄道全線 【線路名称制定】松浦線 上佐世保～世知原、左石～柚木、実盛谷～相浦、四ツ井樋～臼ノ浦 【駅名改称】中里→肥前中里、四ツ指→四ツ井樋、神田→肥前神田 【駅→信号場】猪立山
[編集] 改軌と線路改良
松浦線国有化後は、他線に直通可能なように改軌が実施された。同時に佐世保線との接続、相浦付近の経路変更、臼ノ浦支線の分岐駅変更などの改良が行われている。
- 1935年11月9日 【延伸開業】佐世保線 佐世保～北佐世保 【駅新設】北佐世保
- 1943年8月30日 【路線廃止】上佐世保～左石 【駅廃止】上佐世保、【路線廃止】実盛谷～相浦 【改軌（762mm→1067mm）新線開業】北佐世保～左石間、本山～相浦 【改軌】左石～柚木間、左石～本山 【編入】佐世保線佐世保～北佐世保
- 1944年4月13日 【改軌】佐々～肥前神田（現在の神田）～肥前吉井（現在の吉井）、肥前吉井～世知原間、佐々～臼ノ浦（四ツ井樋駅分岐から佐々駅分岐に変更） 【信号場廃止】猪立山
- 1945年3月1日 【路線廃止】実盛谷～小浦～四ツ井樋～佐々間（旧線） 【駅廃止】実盛谷、真申（初代）、小浦（初代） 【新線開業】相浦～小浦～佐々 【駅新設】小浦（2代）、真申（2代） 【路線分離】松浦線 有田～伊万里～佐世保間、世知原線肥前吉井～世知原、臼ノ浦線 佐々～臼ノ浦、柚木線左石～柚木
[編集] 戦後～民営化前
- 1959年1月20日 【駅新設】上佐々
- 1959年10月1日 【駅名改称】志佐→松浦
- 1960年4月1日 【駅新設】大木
- 1960年5月1日 【駅新設】金武
- 1961年7月15日 【駅新設】中佐世保
- 1982年11月15日 【貨物営業廃止】伊万里～佐世保
- 1986年11月1日 【貨物営業廃止】有田～伊万里
- 1984年6月22日 第2次特定地方交通線として廃止承認
- 1987年3月 第三セクター鉄道への転換が決定。
[編集] 九州旅客鉄道～松浦鉄道
- 1987年4月1日 【承継】九州旅客鉄道
- 1988年4月1日 【転換】松浦鉄道西九州線【駅名改称】肥前御厨→御厨、江迎→江迎鹿町、潜竜→潜竜ヶ滝、肥前吉井→吉井、肥前神田→神田、肥前中里→中里
- 1989年3月11日 【駅新設】三代橋、川東、松浦発電所前、西田平、高岩、棚方、泉福寺（2代）、山の田 【駅名改称】田平→東田平、平戸口→たびら平戸口
- 1990年3月10日 【駅新設】里、鳴石、福島口、今福鷹島口、前浜、いのつき、野中、佐世保中央
- 1991年3月16日 【駅新設】山谷、波瀬、西木場、中田平、大学前
- 1994年10月3日 【駅新設】本山 【駅名改称】今福鷹島口駅→鷹島口に、大学前→大学
- 1996年3月16日 【駅新設】西有田
- 1996年7月1日 【駅新設】（臨）世界炎博（10月15日まで営業）
- 1997年3月22日 【駅新設】黒川
- 1999年3月13日 【駅新設】すえたちばな
- 2001年12月26日 佐世保駅高架化完成。
- 2002年3月1日 伊万里駅新駅舎完成に伴い、筑肥線・西九州線間が分断される。東西の駅ビルは10月完成。
- 2007年3月 【駅名改称】上佐々→清峰高校前（予定）
[編集] 駅一覧
有田駅 - *三代橋駅 - *黒川駅 - 蔵宿駅 - *西有田駅 - 大木駅 - *山谷駅 - 夫婦石駅 - 金武駅 - *川東駅 - 伊万里駅 - 東山代駅 - *里駅 - 楠久駅 - *鳴石駅 - 久原駅 - *波瀬駅 - 浦ノ崎駅 - *福島口駅 - 今福駅 - *鷹島口駅 - *前浜駅 - 調川駅 - 松浦駅 - *松浦発電所前駅 - 御厨駅（肥前御厨駅） - *西木場駅 - 東田平駅（田平駅） - *中田平駅 - たびら平戸口駅（平戸口駅） - *西田平駅 - *すえたちばな駅 - 江迎鹿町駅（江迎駅） - *高岩駅 - *いのつき駅 - 潜竜ヶ滝駅（潜竜駅） - 吉井駅（肥前吉井駅） - 神田駅（肥前神田駅） - 上佐々駅※ - 佐々駅 - 小浦駅 - 真申駅 - *棚方駅 - 相浦駅 - *大学駅 - 上相浦駅 - *本山駅 - 中里駅（肥前中里駅） - 皆瀬駅 - *野中駅 - 左石駅 - *泉福寺駅 - *山の田駅 - 北佐世保駅 - 中佐世保駅 - *佐世保中央駅 - 佐世保駅
- （）内は、転換前の旧駅名。*印は転換時（後）に設置された新駅。
- ※上佐々駅は2007年3月に「清峰高校前駅」に改称予定。
