Thalys
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Thalys est une marque désignant à la fois un train à grande vitesse et un service ferroviaire dont la principale relation (50 % du chiffres d'affaires) relie Paris et Bruxelles en empruntant une ligne à grande vitesse (LGV), avec des prolongements notamment vers Amsterdam et Cologne. Sur ces lignes, les trains Thalys coexistent avec les rames Eurostar qui relient Bruxelles et Paris à Londres, avec les rames TGV réseau qui relient Paris au nord de la France ainsi qu'avec les rames ICE qui relient Bruxelles à l'Allemagne.
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[modifier] L'entreprise
Thalys international est une société coopérative de droit belge dont le siège est situé à Bruxelles. Le capital de l'entreprise est détenu à 70% par la SNCF et à 30% par la SNCB. Le service est réalisé conjointement avec ces entreprises ainsi qu'avec les chemins de fer néerlandais (NS) et allemands (DB) qui y sont associés.
La société a été fondée en mai 1999 par transformation de Westrail International, filiale commune de la SNCF et de la SNCB fondée en 1995.
[modifier] Les rames Thalys
Les rames sont dérivées du TGV, conçues pour s'adapter aux caractéristiques électriques différentes du réseau dans les pays traversés (Allemagne, Belgique, France et Pays-Bas) ainsi qu'aux divers systèmes de signalisation rencontrés.
Les rames sont de 2 types différents, selon leurs caractéristiques et donc leur service :
- les rames PBA sont tricourant et fonctionnent sur Paris-Bruxelles-Amsterdam
- les rames PBKA sont quadricourant et desservent en plus Cologne (d'où leur nom Paris-Brussels-Köln-Amsterdam).
Le parc exploité par Thalys International comprend 27 rames ainsi réparties :
| Type | Courant | SNCF | SNCB | DB | NS |
| PBKA | quadricourant | 6 | 7 | 2 | 2 |
| PBA | tricourant | 10 | 0 | 0 | 0 |
[modifier] Le service
Les principales gares desservies par Thalys sont :
- Paris-Nord (Paris)
- Bruxelles-Midi / Brussel Zuid (Bruxelles)
- Anvers
- La Haye
- Rotterdam
- Amsterdam
- Liège-Guillemins (Liège)
- Aachen Hbf (Aix-la-Chapelle)
- Köln Hbf (Cologne)
De plus le réseau Thalys s'interconnecte en France avec le réseau TGV classique. Cela permet de proposer des liaisons saisonnières vers des villes comme Avignon, Marseille, et Bourg Saint-Maurice. Le temps de voyage de la Gare du Nord (Paris) à la Gare du Midi (Bruxelles) est de 1h25 (1h22 en 2007), pour une distance d'environ 300 km.
Les travaux sont en cours sur le tronçon Liège-Aachen avec notamment la construction - terminée - du plus grand tunnel de Belgique (6,5 km). Ce tronçon devrait être en service en 2007.
En 2008 Thalys ira à grande vitesse en direction d'Amsterdam et de Cologne.
La liaison Thalys Paris (Charles de Gaulle)-Bruxelles a incité la compagnie Air France à supprimer sa liaison aérienne et réserver à la place des sièges à bord de Thalys pour ses clients. Mais en 2007 , avec l'ouverture du TGV Est, la desserte en sera assurée par des rames TGV " ordinaires ", les rames Thalys disponibles renforceront le parc nécessaire aux liaisons devenant à grande vitesse.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens externes
- http://www.thalys.com -- Site officiel de Thalys
- http://isabelle-saillot.com/thalys.htm -- Histoire Technologique du Thalys, par Isabelle Saillot
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