松本駅

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松本駅（まつもとえき）は、長野県松本市深志一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・松本電気鉄道（松本電鉄）の駅である。

リニューアル工事前の東口夜景
（2005年10月8日撮影）

東口前風景
（2005年9月17日撮影）

西口から東側、自由通路を望む（2006年5月20日撮影）

2006年5月19日以前の東口コンコース
（2005年9月17日撮影）

6番線大糸線専用ホーム
（2005年9月17日撮影）

7番線松本電気鉄道上高地線ホーム
（2005年9月17日撮影）

中信地方の中心都市、松本市の中心駅である。特急列車、普通列車の起終着、経由駅として運用上、また観光地への拠点として要衝となっている。

標高は586.0メートルである。

[編集] 利用可能な鉄道路線

東日本旅客鉄道（JR東日本）
- 篠ノ井線
- 大糸線
松本電気鉄道（松本電鉄）
- 上高地線

[編集] 駅構造

0番線から7番線（ただし0・7番線は切欠きホーム）まで、各ホームに2線ずつ、計4面8線のホームの地上駅。橋上駅舎である。改札口は1箇所で3階にある。その他JR東日本の設備として駅事務室・みどりの窓口（通常2～3窓口）・びゅうプラザ松本等が、松本市の設備として、市民サービススペース（自動交付機コーナー）、観光案内所が3階自由通路両側にある。改札内に精算窓口が設けられており、運賃精算のほか、急行券（急行列車運転時のみ）、自由席特急券が購入できる。

ホーム上には多くの鳩がおり、利用者が餌を与えている光景も目にされるが、「餌をくれないで下さい」と看板が掲げてある。

上記設備の他、自動券売機（10機、うち2機は上高地線にも対応）、指定席券売機（3機、みどりの窓口室内）、自動改札機（6通路）を設置している。
改札の外には、西口にエスカレーターおよびエレベーターが設置され、車椅子利用者単独での利用が可能である。2006年11月現在東口は階段のみの設置である。車椅子利用の場合は、駅員同伴の下で専用通路を使うことができる。
改札の中の通路及びホーム上にキヨスク他、各種売店がある。
改札の中には、すべてのホームにエレベーターが、6・7番線を除く各ホームにエスカレーターが設置されている。

2007年 5月1日に松本市制施行100周年を迎えるにあたって、駅舎の改良工事が行われている。2006年10月現在、旧コンコースは取り壊され、自由通路の貫通とそれに伴う東口バリアフリー化、改札内通路のトイレの設置、0番線・1番線ホームの階段新設といった駅舎内の工事や、駅前の整備のための工事が行われている。竣工は2007年春予定である。工事の進み具合によってさらに駅内の構造や設備が変更、順次供用開始される。

[編集] のりば

0	■篠ノ井線	■中央東線直通　塩尻・上諏訪・小淵沢方面（普通）
0	■篠ノ井線	■中央西線直通　塩尻・木曽福島・中津川方面（普通）
1	■篠ノ井線	■中央東線直通　塩尻・上諏訪・甲府・新宿方面（特急・快速・普通）
		■中央西線直通　塩尻・中津川・名古屋方面（特急）
		■飯田線直通（岡谷経由）　伊那市・駒ヶ根・飯田・天竜峡方面（快速）
2	■篠ノ井線	■信越本線直通　篠ノ井・長野方面（特急・快速・普通）
		■中央東線直通　塩尻・上諏訪・甲府・新宿方面（特急・普通）
		■中央西線直通　塩尻・木曽福島・中津川方面（普通）
	■大糸線	豊科・穂高・信濃松川・信濃大町方面（普通）
3	■篠ノ井線	■信越本線直通　篠ノ井・長野方面（特急・快速・普通）
	■篠ノ井線	■中央東線直通　塩尻・上諏訪・甲府・新宿方面（特急）
	■大糸線	豊科・穂高・信濃松川・信濃大町方面（特急・普通）
4	■篠ノ井線	■信越本線直通　篠ノ井・長野方面（特急・快速・普通）
		■中央東線直通　塩尻・上諏訪・甲府・新宿方面（特急・普通）
		■中央西線直通　塩尻・木曽福島・中津川方面（普通）
	■大糸線	豊科・穂高・信濃松川・信濃大町方面（特急・普通）
5	■篠ノ井線	■信越本線直通　篠ノ井・長野方面（普通）
		■中央東線直通　塩尻・上諏訪・甲府・新宿方面（特急・普通）
		■中央西線直通　塩尻・木曽福島・中津川方面（普通）
	■大糸線	豊科・穂高・信濃松川・信濃大町方面（普通）
6	■大糸線	豊科・穂高・信濃松川・信濃大町・白馬・南小谷方面（普通）
7	○松本電鉄上高地線	信濃荒井・新村・波田・新島々方面

※塩尻方面の列車は一部塩尻終着の列車がある。

※長野方面の列車は一部明科終着の列車がある。

[編集] 利用状況

乗車人数1日平均約15,493人（2005年度、JR東日本による）

長野県下では、長野駅に次ぐ第2位の乗車人数である。主に松本周辺の観光地への拠点駅であり、特急「あずさ」、「スーパーあずさ」、「はまかいじ」の始終着駅であり、特急「しなの」の停車駅でもある。駅周辺の繁華街や、多くの企業、また、高等学校、信州大学をはじめとする各種学校の最寄駅であることもあり、利用者層は幅広く、平日は朝夕を主として、休日は日中も含め、県内では有数の混雑が見られる。土曜日、休日には観光ツアーの団体客、旅行客等が利用し、特急列車が増発されるなど大変な賑いをみせる。

[編集] 駅周辺

[編集] お城口（東口）

国道143号
エスパ松本店（松本バスターミナル）
井上百貨店
PARCO松本店
伊勢町Mウィング
時計博物館
ホテルブエナビスタ
松本東急イン
ホテルエースイン松本
ローソン松本駅前店
サークルK松本駅前店
ショップ99松本駅前店
ファミリーマート松本駅前店
セブンイレブン松本駅前店（公園通り）
マクドナルド松本店
マルシェ通り
しらかば大通り
日通駅前営業所

[編集] アルプス口（西口）

松本協立病院
JR東日本松本運輸区
JR東日本松本車両センター
中条保育園
松本タクシー松本駅西口営業所
西口薬局
ホテルモンターニュ松本
松本電鉄上高地線西松本駅（歩いて5～6分）

[編集] 最寄のバス乗場

松電バス

タウンスニーカー（100円循環バス） - 松本駅（お城口タクシープール横）

北市内線 - 松本駅前（駅前大通り沿い）

その他の一般路線バス、高速バス - 松本バスターミナル
扉温泉行バス - 駅お城口交番前

[編集] 歴史

1902年（明治35年）6月15日 - 開業。
1915年（大正4年）4月5日 - 信濃鉄道（現在の大糸線でしなの鉄道とは別）南松本駅（現在の篠ノ井線の同名駅とは別）が開業。のちに松本駅に統合。
1921年（大正10年）10月2日 - 筑摩鉄道島々線（現在の松本電気鉄道上高地線）が開業。
1937年（昭和12年）6月1日 - 信濃鉄道が国有化。
1942年（昭和17年）4月 - 駅舎改築。
1948年（昭和23年）4月 - 駅舎改築。
1964年（昭和39年）4月1日 - 松本電気鉄道浅間線廃止に伴い駅前広場を改良
1965年（昭和40年）10月1日 - みどりの窓口設置。
1978年（昭和53年）7月 - 駅舎改築。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本と松本電気鉄道の駅となる。
2006年（平成18年）5月20日 - 東西自由通路一部供用開始（改札口供用開始、西口バリアフリー化、みどりの窓口移転）、自動改札機稼動開始。

2006年 5月19日以前は、東口は3階に改札口、みどりの窓口等がある橋上駅舎、西口は6・7番線ホームに直接接続する地上駅舎であった。びゅうプラザは東口を出て右側に設けられていた。

旧自由通路は駅コンコースとは独立しており、西口からは旧西口改札口横の階段を、東口からは駅ビル内を通り抜けるか、駅お城口北側、駅ビル北側入り口付近の自由通路を利用する必要があった。
2007年（平成19年）6月頃 - 西口整備竣工予定。
2007年（平成19年）9月1日 - 駅舎改築完成予定。