フォレスト号 (大阪~仙台線)
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フォレスト号(ふぉれすとごう)は大阪府大阪市(京都府京都市を経由)と宮城県仙台市を結ぶ夜行高速バスである。
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[編集] 運行会社
[編集] 沿革
- 1990年3月29日 - 運行開始。
- 1996年3月 - 近鉄なんば西口(OCATビル)への乗り入れ開始。
- 1996年4月 - 京都駅八条口へ乗り入れ開始。
- 2001年3月30日 - USJ(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン)への乗り入れ開始(仙台発の便のみ)
- 2002年8月1日 - 名神高速上のバス停留所からの乗り入れ開始。
- 2003年9月1日 - 大阪駅前(地下鉄東梅田駅)への乗り入れ開始。USJ(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン)と上本町バスセンターへの乗り入れ廃止。
- 2004年3月18日 - 2階建て3列シート車を導入。
- 2005年4月28日 - 磐越自動車道(福島県内)で横転事故(乗客3名死亡、1名重体(2006年7月現在意識不明))。運転士は現行犯逮捕。2005年10月12日、元運転士(7月に懲戒解雇)に福島地裁会津若松支部で禁固4年4月の実刑判決(尚、2006年4月5日には死亡した当時18歳だった男性の両親が近鉄バスと元運転手に対する損害賠償請求する訴えを仙台地裁に起こした)。近鉄バス八尾営業所に行政処分。6月22日~7月12日の間、宮城交通の単独運行に(高速バス参照)。
[編集] 運行経路
[編集] 春夏期
仙台駅(宮城交通高速バス総合案内所前) - (仙台西道路) - (仙台宮城IC) - (東北自動車道) - (磐越自動車道) - (北陸自動車道) - (名神高速道路) - (京都東IC) - (国道1号) - (五条バイパス) - (高倉塩小路) - (竹田街道八条) - 京都駅八条口(新都ホテル前) - (京阪国道口) - (国道1号) - (京都南IC) - 名神大山崎 - 名神高槻 - 名神茨木 - 豊中IC - (阪神高速道路) - (扇町ランプ) - 大阪駅前(地下鉄東梅田駅) - (南森町ランプ) - (阪神高速道路) - 近鉄なんば西口(OCATビル・湊町ランプ直結) - (国道25号) - (国道26号) - 大阪市道(花園町~阿倍野区役所前) - (あびこ筋) - あべの橋バスステーション
[編集] 秋冬期
仙台駅(宮城交通高速バス総合案内所前) - (仙台西道路) - (仙台宮城IC) - (東北自動車道) - (首都高速道路) - (東名高速道路) - (名神高速道路) - (京都東IC) - (国道1号) - (五条バイパス) - (高倉塩小路) - (竹田街道八条) - 京都駅八条口(新都ホテル前) - (京阪国道口) - (国道1号) - (京都南IC) - 名神大山崎 - 名神高槻 - 名神茨木 - 豊中IC - (阪神高速道路) - (扇町ランプ) - 大阪駅前(地下鉄東梅田駅) - (南森町ランプ) - (阪神高速道路) - 近鉄なんば西口(OCATビル・湊町ランプ直結) - (国道25号) - (国道26号) - 大阪市道(花園町~阿倍野区役所前) - (あびこ筋) - あべの橋バスステーション
※途中5回程SAで停車し給油・点検等を行うが、どのSAで行うかは残り燃料容量と走行距離などによってまちまちである。
なお、大阪市内の経路のうち、仙台行の場合、あべの橋バスステーションから近鉄なんば西口(OCATビル)までは、阿倍野ランプ~湊町ランプ間を阪神高速道路経由で運行。また、大阪駅前(地下鉄東梅田駅)の前後は、行先に関係なく阪神高速道路・扇町ランプから当停留所へ到着し、出発後南森町ランプから再び阪神高速道路へ入る。
[編集] 運賃・設備
JRの新幹線を利用するより低価格で快適な為、日数を気にしない旅行者に人気がある路線の一つである。
[編集] 運賃
完全予約制。予約は1ヶ月前から受付開始。連休・長期休業前では発売当日に予約満席になることもある。主要旅行会社のほか、発車オーライネットでの予約・コンビニエンスストアでの発券も可能である。
[編集] 大阪~仙台
- 片道大人¥12,230、子供¥6,120
- 往復大人¥21,920、子供¥10,960
[編集] 京都~仙台
- 片道大人¥11,930、子供¥5,970
- 往復大人¥21,400、子供¥10,700
[編集] 車内設備
2階建て36人乗り3列独立シート車(車椅子対応)。但し、2号車以降は3列独立シートスーパーハイデッカー車となる。他社では観光バスを使用する場合があるが、近鉄バスでは全て専用のスーパーハイデッカー車を使用する。
車内にはトイレ完備(中央右側)。お茶・コーヒー・ソフトドリンクのセルフサービス・おしぼり有。ひざ掛け・毛布・スリッパは各座席に1セットずつ用意されている。
[編集] 外部リンク
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