Frégate FREMM
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Vous avez de 
La France et l'Italie ont décidé de la construction de frégates multimissions (en abrégé FREMM: FRégate Européenne MultiMissions). Elles seront au nombre de 27, 17 pour la France et 10 pour l'Italie.
Le contrat a été signé le 16 novembre 2005 à l'Occar (organisation européenne de coopération en matière d'armements) : il prévoit de confier la construction des frégates aux deux maîtres d'œuvre du programme, Armaris (DCN et Thales) pour la France et Orizzonte (Finmeccanica et Fincantieri). Le montant global est de plus de 11 Md€, dont 6,45 Md€ (HT) pour la part française et 4,59 Md€ pour la part italienne. Le contrat prévoit aussi une garantie de disponibilité sur les six premières années de mise en service (de 2011 à 2016).
Sur les huit frégates françaises inscrites au titre de la tranche ferme, six seront de type ASM/ASF (anti-sous-marins/antisurface) et deux de type AVT (action vers la terre). La remise à la Marine nationale d'une première FREMM en août 2011. Idem pour la Marina militare. L'équipage est de 108 marins (- 50 % par rapport aux frégates actuelles).
Les FREMM italiennes associeront des missiles antiaériens Aster 15 ou 30 à un radar Empar (Herakles en France). Le canon de 76 mm (Otomelara) retenu pour la Marine nationale remplacera à deux canons de 76 mm ou un canon de 127/64 mm, selon les versions, sur les Fremm italiennes.
Avec un déplacement de 6 000 tonnes, les Fremm, bâtiments de 142 m de long sur 19 m de large seront capables d'une vitesse maximale de 27 nœuds (kts).Type de propulsion : CODLAG (Combined Diesel eLectric And Gas). Autonomie : 6 000 nautiques à 15 nœuds.
[modifier] Noms de baptême des 1ères frégates françaises
- Aquitaine
- Normandie
- Provence
- Bretagne
- Languedoc
- Alsace
- Lorraine
 |
 |
 |
||||||
|
||||||||
|
|
