利用者‐会話:Starbacks
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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＃現状ではリダイレクトページに履歴が残っていますので、Wikipedia上から失われたわけではないのですが。
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Lupinoid 04:31 2003年11月18日 (UTC)
このたび、ウィキペディアから出ていくことになりました。短い間でしたがお世話になりました。ありがとうございました。Mari 16:19 2004年3月23日 (UTC)
[編集] コマーシャルについて
こんにちは。Suisuiです。だいぶ以前（2004年4月1日）にStarbucksさんがコマーシャルを編集されているのですが、作業のし忘れ（？）で削除依頼に出ている旨のメッセージに置き換えられていませんでした。ここ１ヶ月以上反対意見も無く、このままだと削除することになります。もしご存じなければ失礼と思い、お知らせに来ました。簡単にでもお返事か、もしくはWikipedia:削除依頼 2004年3月# 3月20日のほうにでもご意見を頂けると助かります。
[編集] カテゴリの読みについて
OS系のカテゴリに読みを追加していますが，OS類はそもそもアルファベットオンリーで書かれることが多い為敢えて読みを付加しておりません。読みの付加は一寸待って頂けますか。Tietew [Talk] 2004年7月13日 (火) 05:43 (UTC)
- 確かにOSに限らずコンピュータ、ネットワーク関連はアルファベットで書くものが多いですが、読みとしてはBSDのようなアルファベット読みだけではないですから、BSD（ビーエスディー）、MS-DOS（エムエスドス）などのように、頭文字がアルファベット読み以外では読み表記（Linux=りなっくす、エルアイエヌユーエックスではない）でつけたほうがいいと思うのですが。とりあえずOSは止めましょうStarbacks 2004年7月13日 (火) 05:55 (UTC)
はじめまして．Marsianといいます．交通や航空会社での執筆を拝見いたしました． ノート:航空で航空関係のカテゴライズについての話が始まりましたので，ご意見など頂けたら幸いと思いお知らせいたします．--Marsian 2004年7月29日 (木) 04:51 (UTC)
[編集] ハスの画像ありがとうございました
Starbacks さんへ、ハスの画像提供ありがとうございました！やはり生物の記事は写真があると引き締まりますね。霞が浦付近はハスが有名のようですね。ついでにお願いしたいのですが、できましたら画像:Hasu1.jpgに使用ライセンス（GNU FDLやパブリックドメインなど）の情報も記入お願いできますでしょうか？書き方については特に形式があるわけではありませんが、Wikipedia:画像説明ページが参考になるかもしれません。Thanks again! 電気山羊 2004年9月1日 (水) 18:07 (UTC)
- 画像のノートに著作権放棄を記入しておきました。おっしゃるように、土浦市や周辺はハスの栽培が盛んです。ただしハス田に入らずに、道端からいい状態で撮れる花を探すのは少し手間がかかりましたが。Starbacks 2004年9月2日 (木) 00:02 (UTC)
[編集] 厳島神社の画像について
井戸端で広報誌向けにItsushimajinja-2.jpgが推薦されてましたが、よく見てみたらファイル名が"いつしまじんじゃ"(Itsushimajinja)になってることに気づきました。ファイル名を修正して再度アップして頂けると幸いと思い連絡しておきます。 PiaCarrot 2004年9月11日 (土) 13:34 (UTC)
- 井戸端も拝見しました。高解像度の画像のリクエストもあるようでしたので、サイズ変更前のデジカメ画像をItsukushimajinja-2.jpgとしてアップロードしておきました。Starbacks 2004年9月11日 (土) 14:41 (UTC)
- お手数おかけして恐縮です。metaにいまuploadいたしました。恐れ入りますが、日本語版ウィキペディアの画像説明ファイルに
- 撮影者によるリリース
- ライセンス形態（GFDL1.2? or PD decleared by the copyright holder?)
- についての明記をお願いしてよろしいでしょうか？ お手数ですが、よろしくご考慮くださいませ。--Aphaea 2004年9月11日 (土) 15:15 (UTC)
- 現在 Quarto の画像クレジットのチェックをしています。恐れ入りますがライセンス形態についての注記を画像:Itsukushimajinja-2.jpgへお願いできますでしょうか。なお Quarto 上のクレジットをハンドルでされるか本名その他でされるかも合わせてご連絡いただければ幸いです。--Aphaea 2004年9月25日 (土) 08:08 (UTC)
- ハンドルで入れました。Starbacks 2004年9月25日 (土) 13:09 (UTC)
- 現在 Quarto の画像クレジットのチェックをしています。恐れ入りますがライセンス形態についての注記を画像:Itsukushimajinja-2.jpgへお願いできますでしょうか。なお Quarto 上のクレジットをハンドルでされるか本名その他でされるかも合わせてご連絡いただければ幸いです。--Aphaea 2004年9月25日 (土) 08:08 (UTC)
- お手数おかけして恐縮です。metaにいまuploadいたしました。恐れ入りますが、日本語版ウィキペディアの画像説明ファイルに
[編集] 労働闘争について
初めまして。突然の書き込み失礼します。私はemonueともうします。 現在、労働闘争について加筆を試みているのですが、浅学にして「労働闘争」の定義（特に争議行為との違い）が分からずに行き詰まっております。そこでStarbacksさんにご協力を頂けないかと思い、書込ませて頂きました。 以前、同ページにてStarbacksさんが「労働闘争あるいは労働争議とは、…」と加筆されているのを見て、上記についてご存知ではないかと考えた次第です。よろしければノート:労働闘争にてご意見頂けますでしょうか？誠に勝手な依頼でご迷惑かとも思いますが、ぜひご検討ください。emonue 2004年10月2日 (土) 17:48 (UTC)
- ノート:労働闘争ではご意見を頂きありがとうございました。私もプロ野球選手会のストライキ問題で興味をもって首を突っ込んだ次第です。労働法関係は専門ではないとのことでしたが、これからもご助力いただければ幸いです。emonue
[編集] 危険物取扱者について
はじめまして、Aska27と申します。危険物取扱者の加筆ありがとうございます。セルフスタンドに関しては、本当に監視しているのか疑問に思っていまして、あのような表現にしましたが、ちょっと過激だったかもしれません。今後ともご指導などいただけたら嬉しく思います。まずは、お礼まで--Aska27 2004年10月23日 (土) 22:25 (UTC)
[編集] ノート:ツーカーの件について
どうも、Sat.Kと申します。実は、12/20付けでリダイレクトの削除依頼の方に提出されておりました、「ツーカー（言葉）」の件を対処しました。しかし、ノート:ツーカーにおいて発言中に「ツーカー（言葉）」が赤リンクとして残ってしまいますので、もしよろしければ<nowii>タブ等で対処されるようによろしく御願いいたします。Sat.K 2004年12月26日 (日) 04:22 (UTC)
[編集] 金券ショップ
金券ショップが昨日立ち上がったのですが、定義があったため即時削除を貼れず、スタイルを修正し字引レベルのまま放置してしまいましたが、Starbacksさんのおかげで記事らしく仕上がりました。本当にありがとうございました。--อนันต์ (あなん) 2005年1月6日 (木) 07:49 (UTC)
[編集] 画像:Hikousen.jpg
コニカミノルタのロゴがしっかり写ってしまっているため、削除依頼に出しました。Ribbon 2005年2月6日 (日) 08:44 (UTC)
[編集] Category と interlang links の順番について
こんにちは．いつもカテゴリ関係の精力的な活動を拝見しています（ぼくがよくお見かけするのは主に交通関係ですが）．ところで，Wikipedia:スタイルマニュアル#言語間リンク・カテゴリによると，[[Category:～]]は interlang links の前に記述することとなっています．これは，カテゴリよりも言語間リンクの方が頻繁にいじられるからだろうと理解しています（en でも似たような議論を少しだけ読んだことがありますが，やはりカテゴリは前ということで落ち着いていました）．Starbacks さんほどのカテゴラー（？）ですと，カテゴリを言語間リンクの後ろに記述されているのはなにか理由があってのことなんじゃないか，という気もするのですが，もしかしたら単にご存じないだけかもしれないと思いお知らせいたしました．やはり何かお考えがあってのことでしたらすみません．その場合は理由もお聞かせいただけるとありがたいです． - Marsian // talk 2005年4月3日 (日) 17:16 (UTC)
- 以前、英語版の何かの項目を見たときにそういう形（本文－他国語－カテゴリ）になっていただけで、特に意味はありません。（本文－カテゴリ－他国語）というのが本流であれば、これに従っていきます。Starbacks 2005年4月3日 (日) 23:54 (UTC)
[編集] 画像:Mitsukoshi-nihonbashi1.jpg
こんにちはたねです。画像:Mitsukoshi-nihonbashi1.jpgがWikipedia:削除依頼/画像:Mitsukoshi-nihonbashi1.jpgに削除の対象としてあげられてしまっています。原因は車のナンバープレートが判別できてしまえるためのようです。そこでお願いですが、今の画像のナンバープレートの部分を白く塗りつぶしていただけないでしょうか？Starbacksさんが上書き保存していただければ、履歴引継ぎの問題も一切なく、現在の版の特定版削除に持ち込めると思います。問題となっているところが簡単に取り除けそうですし、有用な画像が残ってほしいので、どうぞよろしくお願いいたします。たね 2005年4月27日 (水) 05:04 (UTC)
- 後で消したものをアップしておきましょう。車自体は重要は情報ではありませんので。
[編集] エコノミークラス症候群の記事統合について
初めまして。Ikuと申します。エコノミークラス症候群と静脈血栓塞栓症の統合が提案されております。エコノミークラス症候群はStarbacksさんが中心になって執筆されたようにお見受けいたしましたので、ご負担でなければノート:静脈血栓塞栓症へお越し頂ければと存じます。--Iku 2005年6月20日 (月) 03:48 (UTC)
[編集] ノート:勝馬投票券の議論について
はじめまして。An-chanと申すものです。ノート:勝馬投票券における議論にコメントしましたので、よろしくお願いします。--An-chan 2005年7月11日 (月) 16:28 (UTC)
- 「勝馬投票券」を「投票券 (公営競技)」に移動しました。よろしければご覧になってみてください。--An-chan 2005年7月27日 (水) 16:37 (UTC)
[編集] スポーツ最近の出来事の編集長の募集について
日頃、ウィキペディアの編集、大変ご苦労様です。また、スポーツ 最近の出来事への投稿ありがとうございます。 8月に最近の出来事の一分野として活動を始めた「スポーツ最近の出来事」が、もう二ヶ月を過ぎようとしています。スポーツの秋に当たり、「スポーツ最近の出来事」が多くの投稿者の方々のご協力のもとで、なお一層の発展を願って、標題のような事を考えました。ご協力よろしくお願い致します。この案内は「スポーツ最近の出来事」に投稿された方々に差し上げています。詳細はノート:スポーツ 最近の出来事にあります。--Shinshi 2005年9月21日 (水) 12:38 (UTC)
[編集] 「あさかぜ」の概略について
概略を入れて戴いた好意はありがたいとは思うのですが、「あさかぜ」が博多行きが下関行きに短縮になった、という記述は誤解を招きます。経緯としては、「あさかぜ」はまず博多行き一往復でスタートし、その後博多行きが一往復増発されて二往復に、更に下関行きが一往復増発されて三往復になったもので、既に下関行きは1970年には存在していました。その後博多行きが1975年と1994年に一往復ずつ廃止となり、それ以後2005年の廃止時までは残った下関行きの一往復だけで運転されていた、という訳です。修正させて戴きましたが、どうか趣旨を御理解下さい。
- 最初の1956年登場時は東京と博多を結ぶ夜行特急であり、その後1958年のブルトレ化で、在来線時代の「こだま」と並んで国鉄を代表する列車となったのはご承知でしょう。おっしゃるように下関止まりなどの増発はされましたが、1994年まで最遠となる博多へ行く列車が存在し、歴史的にも博多へ向かう列車の存在した時期が長く、メインとなるのはやはり東京－博多であり、博多行廃止後の1994年以降の末期が（結果的に）下関までに短縮で問題ないと思いますがいかがでしょう。余談ですが、東京発の中国・九州方面客車ブルトレは「あさかぜ」に限らず、みずほ、さくら、出雲も無くなり、唯一残った富士・はやぶさが併合運転と、ブルトレ斜陽化の勢いはとまらないようです。Starbacks 2006年4月13日 (木) 04:53 (UTC)
[編集] 「ウィキプロジェクト 性」について
はじめまして、Starbacks さん。Maris stella と申します。このたび、「Wikipedia:ウィキプロジェクト 性」を準備的に造りました。多数の方の参加を願い、当面、性に関する項目等で、分かりやすく、合理的で、システマティックなカテゴリ構造を造りたくも思っております。多忙の折、気楽なお気持ちで十分ですので、参加願えればとも思います。宜しくお願い致します（性は非常に扱う領域が広いでの、色々な方の参加を願ってこそ、プロジェクトとして形が取れるとも思います。「性全般に通じている」人などは、いないのではないかとも思いますので、多数の人、それぞれの知見を合わせて性に対応するということが必要とも思います）。--Maris stella 2006年6月28日 (水) 14:24 (UTC)
[編集] 人妻について
はじめまして。yanagi774と申します。項目「人妻」に関してですが、人妻即ち家事・育児に専念する主婦ということはないので、リダイレクトを解除させていただきました。--yanagi774 2006年8月16日 (水) 18:39 (UTC)
- どちらかというと、既婚女性を指す風俗あるいはAV系の言い方かもしれません。Starbacks 2006年8月16日 (水) 23:47 (UTC)
[編集] 当方の加筆依頼による執筆に感謝します。
はじめまして。目蒲東急之介でございます。さて当方に於いて加筆依頼をした「ドリーム大阪号」への「ドリームなんば・堺号」関連の記事を執筆して下さり感謝します。当方で執筆したかったのですが、資料不足で出来なかった事をお詫びし、Starbacks様の執筆に厚く御礼を申し上げます。--目蒲東急之介 2006年9月8日 (金) 13:42 (UTC)
- ざっと調べたところ首都圏周辺～京阪神周辺間の高速バスは路線バスに限っても50路線はあると思います。これも含めて反映できないか考えています。Starbacks 2006年9月8日 (金) 23:51 (UTC)
- それでしたら各路線ごと（例:ツインクル号や京都～京成上野・千葉線）等、ある程度分割した方が良いかも知れませんね。プロジェクトでも提案してみても良いかと思います。--目蒲東急之介 2006年9月9日 (土) 07:38 (UTC)
[編集] 高専
裏街道はちょとねぇ～。技術者の王道と言って欲しかった。また、加筆よろしく。--MAXi 2006年9月8日 (金) 14:52 (UTC)
- 先日の山口の事件をきっかけに高等専門学校なる教育機関について調べてみた次第です。戦後の一般的な学制6・3・3・4から外れているのと、高校や大学に比べて高専自体の数も桁違いに少ないことから、メインルートに対するサブルートの意味で表現しました。別の考え方では、確かに技術系の王道とも言えるかもしれません。近年の理工系離れの風潮を考えると、進路として高専を検討する中学生はどんな人なのでしょう？ ある意味では「オタク」な人かな？ 実際には周りに高専卒という人もいない上に、どうしても特殊というか、マイナーな存在になってしまいます。Starbacks 2006年9月8日 (金) 23:46 (UTC)
制度上のサブルートという見方に関しては、理解してます、最初に読んだときからね。知られざる存在だから、オタク（の中学生）は多分当たってません。何かのちょっとした縁が無いと、自分で調べて入学に辿り着く人はかなり少ないと思います。また、気が付いたら加筆してください。--MAXi 2006年9月9日 (土) 04:46 (UTC)
[編集] 画像について
Starbacksさんはじめましてゴンボといいます。
画像:Hasu1.jpg・画像:Tenji-osake.jpgのノートに書かれていた文章を画像説明ページにコピーしました。
一応、撮影者がだれなのかいつ頃撮影したのか出典をお願いします。--ゴンボ（会話/投稿） 2006年9月15日 (金) 18:48 (UTC)
- 私自身が2004年8～9に撮影したものです。説明文に記載しました。Starbacks 2006年9月16日 (土) 05:32 (UTC)
[編集] 紛失再収受について
devicehighと申します。よろしくお願いします。早速ですが本題です。ノート:乗車券の上記項につきまして、10日ほど後になってしまいましたが当方見解を記入させていただきました。お手数ですが、本項をごらんの上、レスの方をお願いいたします。--devicehigh 2006年10月14日 (土) 12:14 (UTC)
- 本件、推論を引き続き掲載し続けられた事から、現時点で判明している事実のみの記述に差し替えさせていただきました。また、今後JR各社にこの件に関してご確認いただいた際は執筆へのご協力をお願いします。--devicehigh 2006年10月18日 (水) 04:58 (UTC)
