幌
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幌(ほろ)は、風雨や砂埃などを防ぐために車両などに取り付ける覆い。オープンカーや乳母車、馬車などに用いられ、これを取り付けた馬車は幌馬車と呼ばれる。
![南海6300系電車。先頭車の前面に見える四角いグレーのものが貫通幌](../../../upload/thumb/a/a8/%E5%8D%97%E6%B5%B76300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A.jpg/180px-%E5%8D%97%E6%B5%B76300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A.jpg)
南海6300系電車。先頭車の前面に見える四角いグレーのものが貫通幌
京成バスの連接車両
神奈川中央交通の連接車両
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[編集] 鉄道における幌
列車の車両間に使用されている。鉄道車両以外でも、連節バスでは車体間を結ぶために使用されている。
[編集] 貫通幌
車両間の通路を構成する蛇腹状の覆いは貫通幌(かんつうほろ)といい、人が車両から隣の車両へと移動する際、安全に移動できるように設置されている。両側についている貫通幌を両幌、片側のみに付けられている幌は片幌といわれる。
清掃に手間がかかったり、電車の場合は重くて整備しづらいことなどは貫通幌の難点といえる。そこで、この難点を解消する為に、最近では、自動貫通幌引出装置を搭載した車両が登場していたり、あらかじめ幌アダプターが搭載された車両が登場している。
[編集] 外幌
車両間の外側に設置される幌は外幌と呼ばれている。
- 列車編成として空気抵抗やそれによる騒音を少なくするための一環として設置される。新幹線電車のものが代表例。
- 車両間にプラットホームから利用者が転落するのを防止するためのもの。「転落防止幌」とも呼ばれる。このタイプの場合、転落防止が主目的のため、車両間が密着している必要はない。
[編集] 建築における幌
膜構造として分類される。
簡易なものでは溶接を用いて構築した鋼製フレームに幌をかけた店舗や住宅等の庇状のものがあり、大規模なものでは野球場の屋根を覆うものがある。
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