マツダ・サバンナ
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サバンナ(Savanna)は1971年（昭和46年）から1978年（昭和53年）にかけてマツダが生産していた乗用車である。
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| マツダ・サバンナ | |
| 販売期間 | 1971年 - 1978年 |
| ボディタイプ | 2ドアクーペ 4ドアセダン 5ドアステーションワゴン |
| 駆動方式 | FR |
| 以下のデータは | サバンナクーペGT |
| 型式番号 | S124A |
| 全長 | 4065mm |
| 全幅 | 1595mm |
| 全高 | 1335mm |
| 車重 | 885kg |
| ホイールベース | 2310mm |
| 最高出力 | 120馬力 |
| 1972年当時の値段 | 79万5000円 |
| 姉妹車、OEM | グランドファミリア |
| 同クラスの車種 | トヨタ・セリカ トヨタ・カリーナ 日産・スカイライン 三菱・ギャラン 三菱・ギャランGTO いすゞ・117クーペ |
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目次 |
[編集] 概要
コスモ、ファミリア、ルーチェ、カペラに次ぐマツダ第5弾のロータリーエンジン搭載車として、1971年より発売された。開発コードはX808。RX-7の前身にあたる。ボディタイプはクーペの他にセダンやワゴンの「サバンナスポーツワゴン」があった。輸出名RX-3。ロータリーエンジン専用車であったが、事実上のレシプロエンジン版として姉妹車のグランドファミリアがあった。最初の製造モデルは10Aを搭載。その後1972年9月に発売された「日本GP」優勝車の市販バージョン「サバンナGT」で12Aエンジンを搭載した。日産自動車のハコスカGT-Rの連勝記録を止めた事、値段が比較的安価であった事で、当時の走り屋達に人気があった。後継のRX-7が登場する形で1978年に製造中止となった。
[編集] モータースポーツ
1972年5月に開催された「日本GP」でハコスカGT-Rを破り、1位から3位を独占した。その後、1978年までに100勝を達成している。
[編集] 関連項目
[編集] 参考文献
- 『RX-8蘇ったロータリー』（光人社・小田部家正） ISBN 4769810938
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