オペル・スピードスター

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オペル・スピードスター

製造期間	2001年 – 2005年
ボディタイプ	2ドアロードスター
エンジン	ECOTEC 直4 2.2L 147PS (108kW) ECOTEC 直4 2Lターボ 200PS (147kW)
全長	3786mm
全幅	1708mm
全高	1117mm
車両重量	870kg
この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています

スピードスター (Speedster) は、オペルが2001年から2005年まで販売していた2人乗りロードスター。オペルの自動車生産100周年を記念したモデルで、同社の量産車としては初の本格スポーツカーである。ロータス・エリーゼの基本設計を元にロータスと共同開発され、製造もロータスの工場で行われる。エリーゼよりは100kgほど重いものの、車重はわずかに870kgであり、軽量なモデルの多い2座オープンカーとしても極めて軽量な部類に入る。

[編集] 概要

1999年のジュネーブ国際自動車ショーでプロトタイプ（試作車）が出展され、2001年にはオペルの本拠地であるドイツ、生産工場のあるイギリスを皮切りに販売が開始された。イギリスでの名称はVauxhall VX220だった。

前後ともダブルウィッシュボーン形式のサスペンションや、アルミ押し出し材をエポキシ樹脂接着剤を用いて組み立てる手法、FRP製の外装を持つことなどは、基本となったエリーゼと同様ある。しかしながら、エリーゼと共用するコンポーネンツは1割程度であると公表されており、外観デザインもエッジの利いたオペル独自のもので、所謂バッジエンジニアリングの類ではない。エアバッグ、ABS、オーディオなどが標準で備わる点も、サーキット志向のエリーゼとは異なる。

搭載されるエンジン2種は、いずれもECOTEC と呼ばれるGM製直列4気筒で、ミッドシップに横置きされ後輪を駆動する。自然吸気版はアストラやザフィーラなどに搭載されるものと同型である。ターボモデルはボディの軽量さとも相俟って、発進から100km/hまで4.9秒で加速することができる。この値は355馬力の3.8リッターエンジンを積むポルシェ 911カレラS（997型）と同等である。

生産台数限定ではなかったが、記念モデルということでダッシュボードにシリアルナンバーが刻印されたプレートが配される。

2002年のパリ・モーターショーでは、このスピードスターをベースにしたエコ・スピードスター なるコンセプトカーが出展された。1.3リッターのコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載するエコ・スピードスターは元来軽量なスピードスターをさらに軽量化した上で空気抵抗の低いボディ形状を追究し、燃料1リッター当たり40kmの走行が可能で、それでいて最高速度は250km/hに達すると謳われた。