アストラ (自動車)

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アストラ（Astra）は、ゼネラルモータース（GM）のコンパクトカーである。

オペル・アストラF カブリオレ

ヴォクソール・アストラG

オペル・アストラH

[編集] 名称

アストラとはラテン語で「星、新星」を意味する。欧州でオペル（Opel）、英国でヴォクソール（Vauxhall）、豪州でホールデン（Holden）、ラテンアメリカ諸国ではシボレー（Chevrolet）とGM傘下のブランド名で展開されている。

アストラは、元々はヴォクソールの車種に対して使われていた名称であり、オペルではカデット（Kadett）という名称を用いていた。 1991年にゼネラルモータースのコーポレートアイディンティティ（CI）政策により、世界的に車名がアストラに統一された。（その際にオペル開発の乗用車は、末尾に「A」がつくものに改められた。現在ではその限りではない。）

[編集] 各世代

[編集] Astra-F

1991年にドイツ・ルッセルスハイム本社工場（セダン、ワゴン）、ボッホム（ワゴン）、ベルギー・アントワープ（ハッチ）で製造が開始された。 1994年にイタリア・トリノのベルトーネの工場でカブリオレの製造が開始された。南アフリカのデルタモーターズがライセンス製造、これにより世界80個所で270万台を販売し、GMグループで最高の販売台数を誇る車になうとともに、カローラに次いで世界第2位の販売台数を誇る車種となり、1997年には西ヨーロッパにおける販売台数で第1位を記録した。

競合であるフォルクスワーゲン・ゴルフにはワゴンモデルが存在しなかったため、1994年からの欧州、日本のワゴンブームにのり、ワゴン車でもドイツでは第1位を記録した。この影響により、その後、フォルクスワーゲンはゴルフにワゴンモデルを投入するに至っている。

[編集] Astra-G

1997年に発表。1998年に発売開始。アルミニウム製のサブフレーム、シボレー・コルベットが採用した高水圧高張力ボディにより、ボディ剛性が2倍に引き上げられた。その他、クリアスルーテールランプを装備したほか、アクティブヘッドレスト（同じGMグループのサーブが開発）、ブレーキペダル脱落装置（特許取得）など、安全面の強化が図られた。スポーツモデルに搭載される2.2LDOHCエンジンはGMグループでもっとも成功したエンジンといわれ、サターンなどにも搭載されている。

[編集] Astra-H

2003年に発表。2004年に販売開始。欧州で圧倒的な支持を受け、2004年には40万台、2005年には51万台が登録され、その内の8カ国で登録台数トップとなり、発売開始からわずか2年で全世界で100万台の販売を達成すると言う記録的ヒット車となった。

5ドアセダン、GTC、ステーションワゴン及びツイントップの4車種が用意された他、7種類のガソリンエンジンと4種類のディーゼルエンジンを揃えた豊富なエンジンラインナップに加え、学習機能によって常に最適な運動性能を発揮するIDS（インタラクティブ・ドライビング・システム）プラス、コンパクトカー初の可動式コーナーリングライトなど、数々の装備が人気を呼んだ。ADAC誌読者による「カーオブザイヤー2005」を獲得。